главная | карта сайта беларуская | english | polski   

городской пассажирский транспорт в Барановичах
автобусы | маршруты | маршрутные такси | новости и события | история | фотографии | downloads | город | гостевая
  данные сайта  
актуализация: 28.01.2017 г.
старт проекта: 22.01.2006 г.

  погода в городе  

  стоимость проезда  
 талон на автобус:
   в киоске: 45 коп.
   у водителя: 50 коп.
 месячный проездной: 18 р. 58 коп.
 декадный проездной: 6 р. 53 коп.

  фото из прошлого  

  статистика  

Уважаемые посетители! Данный проект не является ни официальным, ни неофициальным сайтом ОАО «Автобусный Парк г. Барановичи» или какого-либо из перевозчиков г. Барановичи. Замечания и предложения по работе городского общественного транспорта г. Барановичи предлагаем направлять в соответствующие организации — Барановичский горисполком и ОАО «Автобусный Парк г. Барановичи». Читать дальше…


  поиск по сайту  
Loading
  70 лет ОАО «Автобусный Парк г. Барановичи»  
  расписание движения и схема городских маршрутов  
расписание городских автобусных маршрутов по состоянию на 18.11.2015 г.
карта городских автобусных маршрутов по состоянию на 23.01.2013 г.
  новости городского транспорта  

28.01.2017 г.    БАРАНОВИЧСКИЕ КОНТРОЛЕРЫ ВЫХОДЯТ НА ПРОВЕРКУ С ВИДЕОРЕГИСТРАТОРАМИ

из архива газеты «Наш Край»

Барановичские контролеры теперь выходят на проверку в городские автобусы с видеорегистраторами.

Такое решение принято после того, – рассказывает директор предприятия «Барановичигортранс» Леонид Пугач, – как мы столкнулись с нареканиями в адрес контролеров от некоторых пассажиров. Дескать, наши работники некорректно ведут себя с пассажирами. Когда мы начинали разбираться в ситуации, в ответ от контролеров слышали обратное. Тем не менее занимали позицию пассажира по принципу: «Пассажир всегда прав». А прав ли он на самом деле?

Чтобы исключить подобные спорные и конфликтные моменты, пришла идея приобрести видеорегистраторы. В Минске все контролеры оснащены такими приборами наблюдения. Мы внимательно изучили опыт столичных коллег и последовали их примеру.

Вот уже три недели в городе Барановичи на линии городских автобусов выходят контролеры с видеорегистраторами.

Результат есть, – утверждает руководитель «Барановичигортранса».

Я расскажу вам недавнюю историю, – вступает в разговор начальник отдела экономики, финансов и перевозок автобусного парка Татьяна Вашко. – С жалобой на действия контролеров в службу пришла недовольная горожанка в нарядной белой норковой шубе. Вела себя очень вызывающе. Мы её внимательно выслушали, а затем предложили посмотреть съемку, чтобы установить истину. Когда женщина увидела, что всё зафиксировано видеорегистратором и на самом деле картина совершенно не та, которую нарисовала она, а прямо противоположная: контролер вежливо попросил предъявить проездной билет, не хамил, не грубил, – она вскочила и быстро ушла.

Нам очень жаль, – продолжает Татьяна Александровна, – что пассажиры сами начинают оскорблять контролеров. А ведь эти люди просто делают свою работу, как и тысячи других горожан на своих рабочих местах. И стараются вести себя вежливо, корректно, уважают права пассажиров. Хотелось бы такого же отношения и к контролерам со стороны пассажиров. А некоторых наших пассажиров уже сам вид контролера почему-то раздражает. Пожалуйста, оплачивайте проезд, и вас перестанут контролировать.

Цифры

В 2016 году за безбилетный проезд в городских автобусах в Барановичах оштрафованы 9 024 пассажира – и это только на 33% охваченных проверками рейсов!

7 389 горожан оплатили штраф сразу, по квитанции, а на 1 635 контролеры были вынуждены составить протоколы.

______________________________


21.01.2017 г.    АВТОБУСНЫЙ ПАРК ЖДЕТ ВАШИХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ: 2 ВАРИАНТА ДВИЖЕНИЯ АВТОБУСОВ В БАРАНОВИЧАХ

В связи с введением в эксплуатацию участка улицы 50 лет ВЛКСМ (от ул. Домейко до ул. 50 лет БССР) и в целях улучшения транспортного обслуживания жителей микрорайона Боровки ОАО «Автобусный Парк г. Барановичи» предлагает для рассмотрения два варианта изменения пути следования автобусов в микрорайоне Боровки.

Вариант 1.
Маршрут № 29

Движение автобусов маршрута № 29 организовать от конечного остановочного пункта «Спецавтобаза» по ул. 50 лет ВЛКСМ, ул. Домейко, ул. Скорины, ул. 50 лет БССР — и далее по маршруту.

При движении из центра города — ул. 50 лет БССР, ул. Скорины, ул. Домейко, ул. 50 лет ВЛКСМ — до конечного остановочного пункта «Спецавтобаза».

 из архива газеты «Наш Край»

Вариант 2
Маршрут № 15

Движение автобусов маршрута № 15 организовать по ул. 50 лет БССР, ул. Скорины, ул. Домейко, ул. 50 лет ВЛКСМ — и обратно по указанным улицам.

 из архива газеты «Наш Край»

Жителей города просят высказать свое мнение по телефону 45-11-04 для принятия окончательного решения.

______________________________


8.01.2017 г.    ТРЕСКУЧИЕ МОРОЗЫ В БАРАНОВИЧАХ НЕ ПОМЕШАЛИ РАБОТЕ АВТОБУСОВ

Несмотря на трескучие морозы, 6 января на линии выехали все автобусы и городских, и пригородных маршрутов Барановичского автопарка.

Сейчас для коллектива автобусного парка напряженный период. Они работают в усиленном графике. Минувшую ночь водители прогревали машины. Но техника есть техника. Некоторые автобусы под утро закапризничали, один сломался прямо на линии. Но все службы предприятия сработали оперативно и четко: пассажиры были доставлены на работу вовремя.

В таком же напряженном режиме будут трудиться работники автобусного парка и предстоящие морозные ночи.

Для нас это штатный режим, – утверждает начальник автоотряда городских перевозок Дмитрий Радченко. – Нам не привыкать ни к снегу, ни к морозу. Мы к сюрпризам погоды готовы. Главное, чтобы не подвела техника.

______________________________


31.12.2016 г.    В БАРАНОВИЧАХ НА ГОРОДСКИЕ ЛИНИИ ВЫШЕЛ НОВОГОДНИЙ АВТОБУС

фото Бориса Новограна, «Наш Край»

Яркие огни новогодней иллюминации, Дед Мороз и Снегурочка, подарки – эти символы самого желанного и самого волшебного праздника в году подарил горожанам коллектив автобусного парка. Специально для пассажиров Барановичей на линию отправился новогодний автобус.

За рулем маршрута № 20 «Несвижский перекресток – ул. Красноармейская» был настоящий… Дед Мороз. Главные герои Нового года – Дед Мороз и Снегурочка – гостеприимно приглашали в салон пассажиров, веселили их, развлекали, дарили сладкие подарки, сувениры, поздравительные открытки, календари.

Даже самые серьезные горожане от такого сюрприза начинали улыбаться, заряжаться энергией, весельем и добротой работников автобусного парка. Именно они ненадолго превратились в Деда мороза и Снегурочку, чтобы подарить пассажирам хорошее настроение и желание регулярно пользоваться услугами городских автобусов.

фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»

______________________________


31.12.2016 г.    БАРАНОВИЧСКИЙ АВТОПАРК УКРАСИЛИ К НОВОМУ ГОДУ

фото Бориса Новограна, «Наш Край»

В редакцию нашей газеты от жителя Барановичей Алексея поступило письмо. Несколько его строк стали поводом посетить автобусный парк города.

«Вчера чисто случайно оказались около Алексеевского рынка и были приятно удивлены автопарком. Всё разноцветное, светится, переливается, может, даже и чересчур, но все равно приятно, детям тоже понравилось. Хочется сказать, чтоб все предприятия брали пример!»

Не заметить автобусный парк в вечерних сумерках просто невозможно. Его территория и здание действительно утопают в ярких огоньках. Ощущение настоящего праздника!

По периметру здания – новогодние елочки, окутанные разноцветной шалью новогодних гирлянд. В сочетании с декоративными фонарями они создают сказочную атмосферу. Композиции из еловых ветвей сама зима мастерски укрыла пушистым снежком, будто завершила работу грамотного дизайнера. На здании появилась подсветка, а над входом – поздравление с новым годом. Праздничными огнями засверкала и знаменитая арка автопарка, откуда на рейс выдвигаются городские автобусы.

Такую красоту не могли не оценить жители микрорайона. Вместе с детьми они приходят сюда на прогулки, фотографируются у нарядных елочек-красавиц, ребятня играет в снежки.

– Ощущение, будто попадаешь в сказку, в счастливое детство, – делится впечатлением Светлана, которую мы встретили у автопарка гуляющей вместе с мужем, сыном Артемом и дочкой Викой.

– Вся эта красота не случайна, – объяснила специалист по идеологической работе автобусного парка Валерия Середа. – Это результат целенаправленной работы для комфорта людей, создания праздничного настроения.

Между отделами и структурными подразделениями автобусного парка сейчас проходит конкурс на лучшее новогоднее оформление. Победители будут награждены ценными подарками, а победить, по словам Валерии Середы, заинтересованы все, и для себя стараются работники, и для предприятия.

Заметно, как позаботилось о людях руководство автобусного парка. Кроме уличного убранства, в фойе у проходной нас встретила белоснежная украшенная ёлочка – повод улыбнуться.

фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»
фото Бориса Новограна, «Наш Край»

______________________________


29.12.2016 г.    ИЗМЕНЕНИЯ В РАСПИСАНИИ ДВИЖЕНИЯ АВТОБУСОВ В НОВОГОДНИЕ ПРАЗДНИКИ

1 января 2017 г. движение автобусов будет осуществляться по графикам выходного дня после 8:00. Движение автобуса № 27 с 31 декабря 2016 г. по 15 января 2017 г. будет осуществляться без заезда к лицею. А маршруты № 9 «Автобусный Парк – сан.-проф. «Магистральный»» и № 30 «Третьяки – Рынок» 1 января курсировать не будут вообще.

1 января первые маршруты в Барановичах начнут работу после 8 утра. Подвозные рейсы будут организованы по маршрутам №№ 5, 6, 7, 8, 12, 14,16 — автобусы этих маршрутов начнут курсировать с 6-7 утра.

Более полная информация находится на официальном сайте Автобусного Парка.

______________________________


27.12.2016 г.    ЗАМЕНЯТ ЛИ КОНДУКТОРЫ КОНТРОЛЕРОВ В БАРАНОВИЧСКИХ АВТОБУСАХ?

 из архива газеты «Наш Край»

Кондуктор вместо контролера?

– Почему в нашем городе нельзя контролеров перевести в кондукторы? И талон в автобусе у них можно купить, не отвлекая водителя, и проверить билеты они имеют право.

Татьяна ВАШКО, начальник отдела экономики, финансов и перевозок:

– Мы детально и глубоко изучали работу и контролеров, и кондукторов, и смешанную систему: кондуктор – контролер. С экономической точки зрения самая эффективная на данный момент система – это контрольная служба. Ее функционирование позволяет снижать расходы на содержание городских перевозок. А, как известно, городские перевозки пассажиров приносят автобусному парку убытки.

За десять месяцев они составили 759,7 тысячи рублей. И эту цифру мы, к сожалению, не смогли перекрыть доходами от оказания прочих видов деятельности. За счет прочих видов услуг автобусный парк заработал 433,2 тысячи рублей, убытки в целом по предприятию стали намного ниже – 314,6 тысячи рублей.

______________________________


27.12.2016 г.    КАК ИЗМЕНИТСЯ ДВИЖЕНИЕ ГОРОДСКИХ АВТОБУСОВ В БОРОВКАХ?

То, что работа городского общественного транспорта по-прежнему вызывает большой отклик у горожан и жителей района, показала прямая линия «Нк» и автобусного парка.

Ни на минуту из двух часов, отведенных на диалог, телефон не умолкал. Что же волнует пассажиров?

Городские перевозки

– Недавно у меня умер муж. Я каждый день езжу на кладбище. Назад возвращаюсь на «единице» или 21-м. Как правило, на остановке «Полесский вокзал» пересаживаюсь на 23-й, чтобы попасть домой, на конечную Репина. Только вот беда: интервал движения между «единицей», 21-м и 23-м составляет полминуты – минуту от силы, и пересесть на нужный мне автобус чаще всего уже не успеваю. Не догоняют 23-й водители № 1 и № 21 и на следующих остановках. Дожидаться следующего 23-го приходится больше часа. Нельзя ли скорректировать график движения этих автобусов хотя бы на пять – десять минут?

Дмитрий РАДЧЕНКО, начальник автоотряда городских перевозок:

– Дело в том, что маршрут автобуса № 23 увязан с маршрутом № 5, они курсируют с интервалом в 11–12 минут. И если изменить расписание 23-го, значит, надо ломать весь график движения уже не только 23-го, но и «пятерки». А пассажиры уже привыкли к такому расписанию, жалоб не поступало. В вашей ситуации выход только один: ожидать следующий 23-й. Интервал движения в рабочие дни у него не час, а 18–26 минут.

____

– Вы сделали для пассажиров очень хорошее дело, пустив по выходным дням автобус № 30 от Вторых Третьяков до кооперативного рынка. Но потом, на конечной возле рынка, водитель, высадив людей, пустым едет в Южный микрорайон. Где логика? Почему он не может по дороге подобрать пассажиров, которые возвращаются с рынка с тяжелыми сумками, и подвезти их в Южный микрорайон, высадив на остановке на улице Притыцкого у магазина «Южанка»?

– Конечный пункт этого маршрута – кооперативный рынок. И затем водитель автобуса № 30, высадив пассажиров, едет на улицу Притыцкого, где отстаивается. Начинает брать пассажиров с остановочного пункта «Ул. Коммунистическая». Возможность подвоза пассажиров на остановочный пункт «Ул. Притыцкого» (возле магазина «Южанка») будет рассмотрена после согласования с ГАИ ГОВД места отстоя автобуса.

____

– Мы живем в частном секторе в районе лицея № 1. Почему на проспекте Советском возле нас убрали остановку автобусов? Теперь нам, инвалидам, далеко и тяжело добираться до ближайшей остановки на ТЭЦ.

– На этом участке проспекта Советского была большая аварийность. Поэтому сотрудники госавтоинспекции ГОВД приняли решение убрать здесь автобусную остановку. Её перенесли ближе к Ледовому дворцу с целью обеспечения безопасности дорожного движения как для пассажиров, так и для автомобилистов.

____

– Почему в часы пик на многих рейсах работают малые МАЗы-107, а не «гармошки»?

– Все «гармошки» в часы пик задействованы. Они курсируют по самым загруженным, то есть пассажирообразующим маршрутам: №№ 6, 7, 8, 12, 14, 16, 28, 29.

____

– Я живу на улице Домейко. Нельзя ли сюда пустить дополнительный автобус? Утром невозможно уехать с маленьким ребенком, которого везу в далекий детский сад. И я не одна такая.

– Мы об этой ситуации знаем. Чтобы улучшить пассажирское обслуживание жителей Боровков, планируем изменить путь следования 29-го маршрута, пустив его по улицам 50 лет ВЛКСМ, Домейко, Скорины, сократить при этом интервал движения автобусов на данном маршруте в час «пик». Но пока нет финансирования данного маршрута.

– Так вы 15-й пустите по Домейко.

– 15-й и так закручен – очень длинный и востребованный маршрут. Очень много детей на нем ездят в школы и детские сады.

____

– Мы живем в частном секторе на Текстильном поселке. Просим сократить интервал движения автобусов № 2 и № 4 – они очень редко ходят. Бывает, на остановке до одного часа стоять приходится в ожидании «двойки» или «четверки».

– Интервал движения «двойки» и «четверки» составляет 35-45 минут в час «пик», в межпиковое время час, а иногда и больше. Но изменить график мы не планируем – на этих маршрутах незначительный пассажиропоток. А если уменьшить интервал, ввести дополнительный автобус, значит, надо изыскать дополнительные средства, которых и так не хватает. Направлять деньги на финансирование незагруженного маршрута никто не станет.

– Незагруженного? Вы знаете, что в Боровках на некоторых остановках утром автобусы даже не останавливаются – они битком забиты. Неужели дополнительный рейс требует так много средств?

– Автобусы, независимо от наполняемости, останавливаются на всех остановочных пунктах. А ситуацию на Боровках мы знаем, поэтому и предпринимаем все усилия, чтобы доставить пассажиров из Боровков к месту учебы и работы. «Двойка» и «четверка» полные только в час «пик», как и все остальные маршруты в городе. В выходные дни пассажиропоток на данных маршрутах незначительный. Мы ведём систематический мониторинг пассажиропотока на всех маршрутах.

____

– Какие изменения маршрутной городской автобусной сети планируются в ближайшее время? Задаю этот вопрос в контексте развития Боровков, благоустройства улиц Фестивальной – 20 Дивизии, улучшения транспортного обслуживания городка БарГУ на улице Парковой ввиду «разгрома» маршрута № 24.

– Во-первых, никакого разгрома 24-го, как вы выражаетесь, не было. 24-й маршрут «Университет – сквер Памяти» действует, но курсирует этот автобус только в часы пик: утром, днем и вечером. Как показала жизнь, в другое время суток наполняемость автобуса была небольшой. Во-вторых, городок БарГУ на улице Парковой имеет хорошее транспортное обслуживание. Туда регулярно курсирует специальный студенческий маршрут №31 «Ул. Войкова – университет». А еще не забывайте про 11-й, 14-й, 22-й.

Что касается района улиц Фестивальной – 20 Дивизии, то автобусное сообщение здесь появится только после благоустройства улиц в соответствии с нормативными документами и финансированием.

____

– Какой будет пущен автобус после реконструкции улицы Профессиональной, которая завершится в июне 2017 года? Карманы остановок там обустроены.

– Маршруты прорабатываем разные, но конкретно пока назвать не можем.

____

– Почему нельзя все рейсы автобуса № 28 пустить до остановки 50 лет ВЛКСМ?

– Потому что для этого нужны дополнительные автобусы. А их нет – в этом году мы не приобрели ни одного автобуса. А потребности автопарка в новых машинах – 16 автобусов различных марок: 10 – на городские маршруты, 6 – на пригородные. Между тем перед нами стоит важная и напряженная задача – вывезти всех пассажиров из Боровков. Для этого автобусы на конечных остановках в час «пик» даже не отстаиваются, сразу разворачиваются в обратном направлении. На данных маршрутах водители работают наиболее напряжённо и интенсивно.

____

– Я – начальник цеха по ремонту электровозов локомотивного депо Игорь Леонидович Белецкий. Обращаюсь от имени коллектива. Мы заканчиваем работу в 17.00, а в 17.06 с остановки уже отправляется автобус № 28 в Боровки. Люди не успевают. Нельзя ли скорректировать этот маршрут так, чтобы он уходил хотя бы на четыре-пять минут позже, в 17.10 – 17.11?

– Ваш вопрос понятен. Мы пересмотрим график отправления 28-го, чтобы работники депо успевали на этот рейс.

– Спасибо огромное.

____

– Считаю, что жители Северного микрорайона обижены – мало рейсов даёте 12-го маршрута.

– Каждый рейс просчитывается по количеству пассажиров. Мы вывозим жителей Северного микрорайона тем количеством машин, что задействованы на этом маршруте. Проблем с транспортным обслуживанием Северного микрорайона не вижу.

____

– Звоню вам с улицы Лазо. Там, в районе «Торгмаша», останавливается автобус № 15. А нельзя ли организовать там же остановку «четверки»? Сейчас она останавливается на Куйбышева перед поворотом на улицу Чернышевского.

– Чтобы ввести здесь остановку, расстояние до неё от предыдущей должно быть не менее 500 метров, а фактически получается даже меньше 200. Поэтому «четверка» будет останавливаться так же.

____

– Спасибо за идеальное, не побоюсь такого сравнения, соблюдение графика движения автобусов на всех городских маршрутах. Но хочется и комфортной поездки. Отрегулируйте, пожалуйста, в городских автобусах громкость рекламы. Очень резкой, пугающей и даже вызывающей она бывает. Едешь спокойно и вдруг тишину разрывает: «Вызвал, вызвал, вызвал…»

– Спасибо за замечание. Мы будем контролировать звук рекламы и её содержание.

______________________________


27.12.2016 г.    В БАРАНОВИЧАХ СКОРРЕКТИРОВАН МАРШРУТ 14-ГО АВТОБУСА

 из архива газеты «Наш Край»

Со 2 ноября в рабочие и выходные дни отменяются рейсы городского автобусного маршрута № 14 до остановочного пункта «Автодром». Автобусы будут следовать только до конечного остановочного пункта «ОПМС-115».

______________________________


25.12.2016 г.    ПОВЫШЕНИЕ СТОИМОСТИ ПРОЕЗДА

В связи с решением Брестского областного исполнительного комитета, реализация билетной продукции по городским и пригородним перевозкам производится по новым тарифам с 22 декабря 2016 г. Стоимость обычного талона составляет 45 коп. (50 коп. — при покупке у водителя), декадного проездного — 6,53 руб., месячного проездного — 18,58 руб.

Безбилетный проезд пассажиров влечет наложение штрафа в размере 0,5 базовой величины, или 10,50 руб.

______________________________


25.12.2016 г.    ПОВЫШЕНИЕ СТОИМОСТИ ПРОЕЗДА

В связи с решением Брестского областного исполнительного комитета, реализация билетной продукции по городским и пригородним перевозкам производится по новым тарифам с 22 декабря 2016 г. Стоимость обычного талона составляет 45 коп. (50 коп. — при покупке у водителя), декадного проездного — 6,53 руб., месячного проездного — 18,58 руб.

Безбилетный проезд пассажиров влечет наложение штрафа в размере 0,5 базовой величины, или 10,50 руб.

______________________________


25.12.2016 г.    ИЗМЕНЕНИЕ В РАСПИСАНИИ МАРШРУТОВ № 21 И № 1

В связи с уменьшением продолжительности светового дня и изменением пассажиропотока с 26.11.2016 г. по маршруту № 21 в выходные дни отменяются рейсы от кладбища Русино отправлением в 8:46, 17:13, 17:38, 18:03. Рейсы отправлением от ост. «ул. Красноармейская» отправлением в 8:20, 16:47, 17:12, 17:37 будут следовать до ост. «ПДО».

В рабочие дни с 28.11.2016 г. по маршруту № 1 отменяется рейс от кладбища Русино отправлением в 18:03. Рейс отправлением от ост. «База ОПС» в 17:16 будет следовать до ост. «ПДО».

______________________________


31.10.2016 г.    В БАРАНОВИЧАХ ВВОДЯТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ АВТОБУСЫ ПЕРЕД ДНЕМ ПОМИНОВЕНИЯ

В связи с ожидаемым увеличением пассажиропотока на кладбище Русино перед днем поминовения усопших в рабочие дни с 31 октября по 4 ноября будут продлены рейсы маршрута № 21 до кладбища Русино.

Время отправления автобуса от остановочного пункта «Ул. Красноармейская»: 9:02, 9:53; 10:47; 11:35; 12:21; 13:08, 13:56; 14:44; 15:32.

Время отправления от «Кл. Русино»: 9:23; 10:23; 11:11, 11:57; 12:44; 13:32; 14:20; 15:08, 15:59.

5 ноября автобусы маршрута № 21 с 9:00 до 16:00 будут курсировать в интервале 7−12 минут.

______________________________


26.09.2016 г.    В БАРАНОВИЧАХ АВТОМОБИЛИСТЫ 22 СЕНТЯБРЯ В АВТОБУСАХ ГОРОДСКИХ МАРШРУТОВ МОГЛИ ЕЗДИТЬ БЕСПЛАТНО

Такой подарок сделал автобусный парк автомобилистам во Всемирный день без автомобилей.

22 сентября водители могли ездить бесплатно в автобусах городских маршрутов, сообщили в ОАО «Автобусный Парк г. Барановичи». Вместо талона или проездного в этот день достаточно было показать водительское удостоверение или технический талон.

______________________________


26.09.2016 г.    ИЗМЕНИЛОСЬ РАСПИСАНИЕ АВТОБУСА № 21

По новому графику автобус начал следовать с 10 сентября.

В выходные дни были отменены рейсы автобуса по маршруту № 21 с остановки «Кладбище Русино» отправлением в 7:56, 20:05 и 20:30, сообщается на сайте Автобусного Парка г. Барановичи.

С остановки «Улица Красноармейская» рейсы отправлением в 7:30, 19:39 и 20:04 стали следовать до остановки «ПДО».

Изменения в расписании движения связаны с «уменьшением продолжительности светового дня и изменением пассажиропотока».

______________________________


26.09.2016 г.    ПРАВИЛА БЕСПЛАТНОГО ПРОЕЗДА ШКОЛЬНИКОВ В ГОРОДСКИХ АВТОБУСАХ БАРАНОВИЧЕЙ

Куда ребенок может доехать без билета, а за что придется платить.

 учащиеся могут ездить бесплатно в городских автобусах от места жительства до школы и обратно (фото: Евгений Тиханович, Intex-Press)

— Чтобы получить справку на бесплатный проезд в городских автобусах, учащиеся должны обратиться в школу, — рассказал Intex-press инженер по организации контроля Коммунального транспортного унитарного предприятия «Барановичигортранс» Андрей Мастиловский.

Однако ездить дети могут только от места жительства до школы и обратно.

Справки не распространяются на детей, которые живут в том же микрорайоне, где расположена школа. В будущем «Барановичигортранс» планирует разослать в школы рекомендации, чтобы в справках указывались номера маршрутов, необходимых для проезда ученика в школу.

Справка выдается учащимся 1-11 классов и действует с 1 сентября до 30 июня.

Документ действителен только во время учебы: с понедельника по пятницу или в субботу, если в школе шестидневка.

Справка не выдается для поездок на факультативы, тренировки, кружки или в музыкальную школу. В этом случае ребенок должен оплачивать проезд.

— Для группы детей, которые едут в выходные дни на какое-то мероприятие, сопровождающий преподаватель обязан иметь список учеников и командировочный лист. В этом случае дети могут ехать бесплатно, а у преподавателя должен быть проездной документ, — уточнил Андрей Мастиловский.

Учащиеся колледжей, училищ не имеют права на бесплатный проезд.

______________________________


26.09.2016 г.    В БАРАНОВИЧАХ УВЕЛИЧИЛОСЬ КОЛИЧЕСТВО БЕЗБИЛЕТНЫХ ПАССАЖИРОВ В ГОРОДСКИХ АВТОБУСАХ. ФОТОРЕПОРТАЖ.

Именно те, кто не оплачивает проезд, оскорбляют контролеров. К такому выводу пришел корреспондент «НК», побывав в рейде с контролерами автобусного парка г. Барановичи.

Контролеры как всегда вошли в автобус, начали проверять документы на проезд. У одного пассажира не оказалось талона. Он резко оттолкнул контролера и, выпрыгнув из салона автобуса, убежал. К сожалению, «зайца» не удалось поймать, быстро бегает. На то он и «заяц». Но если бы рядом была милиция, то этому человеку уголовной ответственности избежать не получилось бы.

Некоторые люди намеренно не покупают талончик, считая, что одну остановочку можно быстренько и так проехать. Так объяснила отсутствие проездного билета одна из студенток. Женщина пенсионного возраста сослалась на то, что у нее нет денег заплатить за проезд.

Как рассказали контролеры, некоторые безбилетники отвечают, что еще зарплату не выдали. При этом и одеты они хорошо, и мобильник дорогой в руке сжимают.

В барановичских автобусах можно встретить «зайцев» любого возраста — от подростков до пенсионеров. Чаще других без проездного билета оказываются люди старшего возраста.

В большинстве случаев безбилетникам не нравится, когда им выписывают квитанцию со штрафом, они начинают скандалить, возмущаться. Так возникает конфликт. Как правило, к нему присоединяются и люди с билетами. Они возмущаются тем, что контролеры мешают движению автобуса, задерживая его маршрут. За редким исключением кто-либо из пассажиров стыдит «зайца», напоминая всем, что контролер на рабочем месте и должен исполнять свои служебные обязанности.

С начала года составлено и направлено в административную комиссию при горисполкоме 756 протоколов за безбилетный проезд пассажиров в городском транспорте. За безбилетный проезд граждане оплатили 3 652 квитанции на месте совершения административного правонарушения. За хулиганские действия пассажиров в отношении контролеров-ревизоров возбуждено два уголовных дела.

Штраф за безбилетный проезд составляет 0,5 базовой величины — 10,50 руб. (105 000 руб.).

Стоимость талона в торговой точке и у внештатных распространителей — 40 коп. (4 000 руб.).

Стоимость талона у водителя автобуса — 45 коп. (4 500 руб.). Стоимость полного проездного билета — 17,35 руб. (173 500 руб.).

фото: Александра Кучеренко, Наш Край
фото: Александра Кучеренко, Наш Край
фото: Александра Кучеренко, Наш Край
фото: Александра Кучеренко, Наш Край
фото: Александра Кучеренко, Наш Край
фото: Александра Кучеренко, Наш Край
фото: Александра Кучеренко, Наш Край
______________________________


4.09.2016 г.    В БАРАНОВИЧАХ ИЗМЕНИТСЯ РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ НЕКОТОРЫХ АВТОБУСОВ

По новому расписанию будут курсировать автобусы по маршрутам №№31, 28 и 27. Связано это с началом учебного года.

С 30 августа автобусный парк возобновит движение автобусов по маршруту № 31, которое на время летних каникул было приостановлено.

Изменится с 1 сентября в рабочие дни расписание автобуса № 28. Отдельные рейсы будут следовать до конечной остановки «ул. 50 лет ВЛКСМ».

Маршрут № 28 «СПАБ – ул. Красноармейская» (рабочие дни)

«Спецавтобаза»:

5:10, 6:00, 6:31, 6:48, 7:06, 7:22, 7:34, 7:52, 8:19, 8:48, 9:09, 9:29, 9:49, 10:24, 10:59, 11:32, 11:55, 12:35, 12:48, 13:03, 13:37, 14:01, 14:23, 14:35, 14:55, 15:20, 15:46, 16:12, 16:30, 16:51, 17:11, 17:34, 18:02, 18:33, 18:53, 19:36, 19:49, 20:10, 20:44, 21:18, 22:06.

«ул. Красноармейская»:

5:28, 6:24, 6:55, 7:12, 7:30, 7:46, 7:58, 8:16, 8:43, 9:12, 9:33, 9:53, 10:13, 10:48, 11:23, 11:56, 12:19, 12:59, 13:12, 13:27, 14:01, 14:25, 14:47, 14:59, 15:19, 15:44, 16:10, 16:36, 16:54, 17:15, 17:35, 17:58, 18:26, 18:57, 19:17, 20:00, 20:13, 20:34, 21:08, 21:42, 22:30.

Выделенные рейсы – автобус следует до остановки «ул. 50 лет ВЛКСМ».

«ул. 50 лет ВЛКСМ»:

7:26, 7:44, 12:55, 13:53, 14:15, 17:26, 18:45, 19:28, 19:41.

Также с 1 сентября автобусный парк изменяет расписание автобусов, курсирующих по маршруту № 27 в рабочие дни. Они будут заезжать к УО «Новомышский Государственный Профессиональный Лицей Сельскохозяйственного Производства», сообщает перевозчик.

Маршрут № 27

«УЛ. КРАСНОАРМЕЙСКАЯ – ДЭУ 24 – НГПЛ» (рабочие дни)

«ул. Красноармейская»:

Рабочие дни – 5:28; 6:01; 6:26; 7:15; 7:48; 8:26; 10:30; 11:33; 12:36; 14:06; 15:26; 15:53; 17:10; 17:38; 18:08; 19:04; 19:47; 20:15; 20:50; 21:20; 22:25.

Выделенные рейсы – автобус следует с заездом к НГПЛ. Подчеркнутые рейсы – до д. Приозерная.

«ДЭУ-24»:

Рабочие дни – 5:53; 6:30; 7:08; 7:55; 8:53; 9:23; 10:59; 12:00; 13:14; 14:38, 15:56; 16:22; 17:35; 18:05; 18:49; 19:33; 20:10; 20:48; 21:13, 21:45, 22:48.

Приозерная:

Рабочие дни – 7:00; 13:06; 18:41; 20:40.

«НГПЛ»:

Рабочие дни – 7:45; 8:28; 9:05; 16:35; 17:00.

В рабочие дни автобусы отправлением в 6:26, 14:06, 18:08 от остановки «ул. Красноармейская» будут заезжать в Боровцы.

Отправление от ост. «Боровцы»: 6:50, 14:32, 18:34.

______________________________


24.07.2016 г.    РЕЗУЛЬТАТ ПРЯМОЙ ЛИНИИ «НК» И БАРАНОВИЧСКОГО АВТОПАРКА — ИЗМЕНЕНИЕ И ПРОДЛЕНИЕ МАРШРУТОВ

Разные нюансы в перевозках пассажиров общественным транспортом одинаково волнуют и жителей города, и сельчан. Это еще раз доказала прямая линия «Нашего края» и автобусного парка.

— Сейчас маршрут городского автобуса № 27 не доезжает до Новомышского лицея сельскохозяйственного производства. А в сентябре?

Александр ЛИС, и.о. начальника автоотряда городских перевозок:

— Корректировка 27-го связана с окончанием учебного процесса в лицее. А в сентябре он, как и маршрут № 31, возобновит свою работу по привычному пути. 27-й будет курсировать до Новомышского лицея сельскохозяйственного производства, только по просьбе преподавателей чуть-чуть изменится его расписание. А 31-й вновь станет перевозить студентов с улицы Войкова, от общежитий до учебного корпуса БарГУ по улице Парковой.

— Я живу в Северном микрорайоне. Хочу предложить оптимальный для жителей нашего микрорайона путь следования автобусов 12-го и 16-го маршрутов. Считаю целесообразным пустить 12-й вокруг Северного по маршруту 16-го, а 16-й вокруг микрорайона — как 12-й. И тогда не надо пересаживаться пассажирам Северного микрорайона, чтобы доехать до Полесского вокзала или до Южного микрорайона. И это не только моя просьба — так желают многие жители Северного.

— Изменить устоявшееся расписание привычных маршрутов — это нарушить весь ритм движения пассажиров. Кроме того, рейсы удлинятся, интервал движения увеличится, и от этого будут страдать горожане. Пассажирам из Северного нет никаких проблем добраться до Полесского вокзала, или до Южного микрорайона, или в какой другой район Барановичей: на остановке «ТЭЦ» можно пересесть на другой автобус. Понимаем, что таким образом вы хотите сэкономить на одном проездном талоне, но подобное изменение маршрутов, как уже сказано выше, влечет за собой слишком большие негативные последствия для других пассажиров и дополнительные расходы для города.

— Скажите, будет ли 16-й вновь курсировать до остановки «Сквер Героя Карвата» в авиагородке?

— Нет, не будет. Продление автобуса № 16 до конечной остановки «Сквер Героя Карвата», как показала практика, оказалось нецелесообразным. На этом отрезке пути следования маршрут был невостребованным у пассажиров. А гонять пустой автобус в нынешнее время, когда надо считать каждую копейку и снижать затраты, согласитесь, — безрассудство.

— Мы живем в Боровках. Очень благодарны автопарку за то, как организован вывоз пассажиров из нашего микрорайона. Дополнительные автобусы были выделены. Скажите, как скоро 29-й маршрут пустят по улице 50 лет ВЛКСМ в том направлении, где строится храм?

— В ближайшее время этого не будет. Там не отремонтирована часть улицы 50 лет ВЛКСМ. Когда этот отрезок сделают, тогда мы, как и обещали, пустим в этом направлении 29-й.

— Из Боровков звоню. Я — постоянный пассажир городских автобусов. Хочу выразить благодарность коллективу автопарка, водителям за четкое обслуживание пассажиров в условиях деноминации. Ни разу по этому поводу не задержался ни один рейс, не опоздал ни один автобус.

— Мы постарались максимально облегчить труд водителя и создать максимальные удобства: заказали и установили в кабине специальные пластмассовые лотки для монет, чтобы было проще и быстрее давать сдачу пассажирам. В свою очередь, благодарны и горожанам за понимание ситуации и за то, что они откликнулись на нашу просьбу за проездные талоны рассчитываться с водителем денежными купюрами малого номинала.

Заранее купленные талоны или проездные билеты пассажирами также помогут в переходный период максимально сократить непроизводительный простой автобуса на остановке и выполнить график движения по маршруту. Текст такого объявления записан и периодически звучит в каждом автобусе.

— Лето, отпуска, дачи… Интересно, много ли сейчас в автобусах ездит «зайцев»?

Леонид ПУГАЧ, директор предприятия «Барановичигортранс»:

— Безбилетных пассажиров, увы, меньше не становится. Более того, пассажиропоток уменьшился, как вы заметили, а количество «зайцев» увеличилось. И не жалко людям выкладывать вместо 40 копеек из кармана 10 рублей 50 копеек (105 000 рублей до деноминации) — таков сегодня размер штрафа?! Каждый месяц сумма штрафов за безбилетный проезд составляет от 6 000 до 7 000 рублей (от 60 до 70 миллионов рублей), которые поступают в городской бюджет.

Цифры

Убытки от городских автобусных перевозок за полгода составили более 300 000 рублей (3 млрд рублей в денежных единицах 2000 года), от пригородных — более 60 000 рублей (600 млн рублей).

Продление маршрута только на один километр увеличивает затраты автобусного парка в среднем более чем на 800 рублей (8 млн рублей) в месяц.

водитель городского автобуса Анатолий Рудоман отправляется в рейс в полной готовности (фото Бориса Новограна, Наш Край)

К сведению

В Барановичах действует 31 маршрут автобусов, в пригородном сообщении: 47 — по Ляховичскому району и 77 — по Барановичскому.

Водители автопарка в день перевозят в среднем в городе 147,5 тысячи пассажиров, в пригороде — 6,1 тысячи пассажиров.

______________________________


24.07.2016 г.    ПРЯМАЯ ЛИНИЯ «НК»: НА КАКИЕ УСТУПКИ В ПОЛЬЗУ ПАССАЖИРОВ ГОТОВ ПОЙТИ БАРАНОВИЧСКИЙ АВТОБУСНЫЙ ПАРК

фото Бориса Новограна, Наш Край

Дополнительный автобус: плюс пассажиру — минус перевозчику

Нынешняя прямая линия, которую провел «Наш край» со специалистами автобусного парка по вопросам обслуживания пассажиров общественным транспортом, показала, что жители города и района не только высказывают пожелания по увеличению или изменению количества рейсов, но и предлагают дельные идеи по улучшению перевозок. Вот только всегда ли такие новшества выгодны в нынешней ситуации автобусному парку? Послушаем, что хотели пассажиры и каков был ответ специалистов предприятия-перевозчика.

Добавьте рейс, измените график…

— Пожалуйста, выделите нам автобус на Радуницу, чтобы подъехать на кладбище в Дубово, как это было в прошлом году. Мы вам так благодарны. Личных автомобилей у нас нет, а пешком туда добраться уже нет сил.

Дмитрий РАДЧЕНКО, начальник автоотряда городских перевозок:

— Мы прислушаемся к вашей просьбе, проработаем этот вопрос, скорее всего, пустим туда автобус небольшой вместимости. Обязательно сообщим обо всех организованных на Радуницу рейсах на городские кладбища. Следите за объявлениями в «Нашем крае» примерно за неделю до 10 мая.

— Работники тепловых сетей звонят. Мы выходим с проходной после окончания смены в 17:05, а «шестерка» отправляется с остановки «ТЭЦ» в сторону Текстильного поселка в 17:01, 16-й на Северный микрорайон — в 16:57. Нельзя ли хотя бы на три минуты сместить график движения этих автобусов, чтобы мы успевали на них? Потом приходится долго ожидать следующих.

— Долго? Следующий автобус 6-го маршрута отправляется с остановки «ТЭЦ» в 17:16, 16-й — в 17:10. Подождать 10-15 минут, думаю, не трудно. Корректировка каждого рейса на определенной остановке даже на несколько минут, как вы просите, приводит к изменению всего графика движения. А он увязан и с работой других предприятий, давно опробован, претензий у остальных пассажиров этот график не вызывает.

— Обращаются к вам жители Южного микрорайона с такой просьбой. Первый рейс «восьмерки» в воскресенье отправляется от конечной по улице 50 лет ВЛКСМ у авиаремонтного завода в 5:53. Когда с 27 марта изменилось расписание движения пригородных поездов на железной дороге, мы не успеваем на электричку Барановичи-Минск, которая отправляется с Полесского вокзала в 6:13. Нельзя ли сделать так, чтобы первый автобус от конечной авиазавода отправлялся в 5:28, как в субботу?

— А позже, следующей электричкой, вы не можете уезжать на Минск?

— Не можем, потому что в Хвоево пересаживаемся на автобус, который забирает пассажиров с этой электрички. Позже автобуса в деревню нет, его отменили.

— Вот видите, там отменили, а вы просите, чтобы мы добавили. К сожалению, добавить в воскресенье еще один рейс «восьмерки» в 5:28 мы не можем — это потребует дополнительных затрат.

— Нельзя ли по выходным дням пустить несколько рейсов автобуса № 18 до городской больницы?

— В выходные дни 18-й маршрут открывать не будем. Проблем ведь добраться до центра города нет никаких, а там можно пересесть на любой автобус до больницы.

— Жители Приозерной просят ввести дополнительный рейс 27-го маршрута в промежутке с 8:30 до 9:30. Нам проблематично добраться в это время в поликлинику, церковь и т.д.

— До Приозерной идет восемь рейсов 27-го маршрута в рабочие дни и шесть — в выходные дни. Кроме того, через Приозерную проходит пригородный автобус Барановичи-Деревная. Поэтому добавить дополнительный рейс не имеем финансовой возможности.

Олег МАЗУР, начальник отдела экономики, финансов и перевозок автобусного парка:

— Чтобы вы понимали, почему мы не можем добавить еще один рейс автобуса на тот или иной маршрут, назову такую цифру: за три месяца года убытки от городских перевозок составили 1,5 миллиарда рублей.

— В выходные дни 28-й и 29-й отправляются с остановки по улице Красноармейской в сторону улицы Гагарина практически в одно и то же время, и мы не успеваем пересесть на «шестерку». Нельзя ли скорректировать графики, чтобы была разбежка?

Дмитрий РАДЧЕНКО:

— Не соглашусь с вами, что эти автобусы идут в одно и то же время. У них есть разбежка около 20 минут для того, чтобы они не дублировали друг дружку, так как автобусы этих маршрутов следуют в один микрорайон Боровки.

Точность — вежливость работников автопарка

— Спасибо вам за такую точность соблюдения графиков движения автобусов. Я очень рада, что общественный транспорт в нашем городе ходит так исправно, что в автопарке такой порядок, что его работники реагируют на наши пожелания, прислушиваются к нашему мнению. Я как-то обращалась по поводу того, что компостеры слишком высоко висят в салонах автобусов, мое замечание учли, сейчас их перевесили пониже. Хотела бы поинтересоваться, можно ли вернуть «четверку» по тому же маршруту, по которому она ездила раньше, — по улице Загородной, чтобы она не петляла?

— Прежний путь следования «четверки» уже не вернем. Изменив его, мы специально для пассажиров, проживающих в районе улицы Загородной, организовали маршрут № 2. А «четверка» усилила пассажирское сообщение микрорайона Боровки.

— Спасибо за ответ. Я удовлетворена.

— На остановке автобуса № 5 по улице Шевченко, у костела, видимо, неправильное расписание. Люди идут мимо в 5 утра, а в это время на остановку подъезжает «пятерка». А в расписании этого автобуса нет.

— Расписание верное. В пять утра рейсов «пятерки» на остановке по улице Шевченко нет. Дело в том, что в это время водители автобусов выезжают на линию и по дороге забирают пассажиров на остановках. Так что ориентируйтесь на месте, если вам надо успеть на работу или в другое место пораньше.

Кондуктор, нажми на тормоза!

— Читал, что в Минске контролеры ходят с видеорегистраторами. Есть ли они у наших контролеров?

Андрей ТАРАСЮК, директор предприятия «Барановичигортранс»:

— У наших контролеров видеорегистраторов нет. Но в случае возникновения спорной или конфликтной ситуации с пассажиром контролеры наделены правом снимать картинку на свои мобильные телефоны. Кроме того, в салонах автобусов мы установили видеокамеры, а все новые автобусы модели МАЗ-215 уже оснащены видеокамерами.

— Скажите, пожалуйста, разве это правильно, когда контролеры проверяют проездные билеты при выходе из автобуса, на остановке? По этому поводу произошел конфликт моей дочери с контролерами, из-за чего она не успела пересесть на другой автобус.

— Контролер-ревизор имеет право проверить наличие проездного билета у пассажира не только в салоне автобуса, но и при выходе из транспорта, на остановке. Этим правом он наделен на основании положения о контрольно-ревизорской службе на автотранспорте согласно постановлению Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

— Планируется ли в наших автобусах появление кондукторов? Мне кажется, это решило бы многие вопросы, возникающие с безбилетниками. Например, в поездах региональных линий сначала проходит кондуктор. И кто не успел купить билет в кассе, может приобрести его у кондуктора. И только уже потом идут контролеры.

Олег МАЗУР:

— Кондуктор в отличие от контролера должен присутствовать в каждом городском автобусе, выходящем на линию. Для нас экономически невыгодно содержать такое количество этих работников.

— Ехали вчера на такси вчетвером с Красноармейской до Дома школьника — 14 000 рублей. Шок. Я и подумать не мог, что на такси дешевле, чем на автобусе. Давно надо установить в такси компостеры. Теперь я передвигаться по городу буду строго на такси. Чтобы еще таксисты проездные придумали — вообще класс было! Меня, как пассажира, это очень устраивает — дешево, быстро, и подарки еще дают!

— Пожалуйста, передвигайтесь на такси. Но вы очень далеки от истины: самая низкая цена посадки у служб такси в нашем городе — 5 тысяч рублей, плюс стоимость каждого километра – от 5 до 8 тысяч рублей. А одна поездка на городском автобусе обойдется пассажиру в 4 000 рублей (у водителя — в 4 500 рублей). Так что не надо вводить людей в заблуждение. Хотя каждый выбирает для себя то, что ему удобно, выгодно и комфортно.

— Бывал как-то в Лунинце, там в автобусе у кондуктора можно узнать любую информацию, проконсультироваться. Может, нам стоит применить их опыт, чтобы избежать конфликтов в автобусах между контролерами и пассажирами и оскорблений друг друга?

Андрей ТАРАСЮК:

— Знаете, есть один очень хороший способ избежать конфликта — своевременно оплачивать проезд, причем до прибытия автобуса на следующую остановку. Буквально на днях мы запустили во всех автобусах социальную рекламу о взаимовежливости. Если будем следовать этому правилу, ничего не произойдет.

— Моя дочь возвращалась домой после занятий в музыкальной школе. В автобус зашли контролеры. Она предъявила справку из музыкальной школы о том, что там учится. Но контролеры не приняли ее во внимание, заявив, что девочка должна уплатить штраф за безбилетный проезд. Они разве правы?

— Правы. Справки, выданные музыкальными и спортивными школами, не дают права на бесплатный проезд. Бесплатно учащиеся общеобразовательных школ могут ездить на городском общественном транспорте лишь в период с 1 сентября по 30 июня от дома к месту учебы и обратно по справкам, выданным только общеобразовательными школами.

______________________________


9.07.2016 г.    ИЗМЕНЕНИЕ В РАСПИСАНИИ ДВИЖЕНИЯ МАРШРУТОВ № 27 И № 31

С 1.07.2016 г. корректируется расписание движения автобусов по маршруту № 27 в рабочие дни (автобус будет следовать без заезда к Новомышскому государственному профессиональному лицею сельскохозяйственного производства).

МАРШРУТ №27 «УЛ. КРАСНОАРМЕЙСКАЯ — ДЭУ-24» (рабочие дни)

ул. Красноармейская:

5:28; 6:26; 7:48; 8:53; 10:30; 11:33; 12:36; 14:06; 15:26; 16:40; 17:38; 18:08; 19:20; 20:15; 21:20; 22:25.

Выделенные рейсы автобус следует с заездом в д. Боровцы.

Подчеркнутые рейсы до д. Приозерная.

ДЭУ-24:

5:53; 7:08; 8:15; 9:23; 10:59; 12:00; 13:14; 14:38; 15:56; 17:10; 18:05; 18:49; 19:44; 20:48; 21:45; 22:48.

Приозерная:

7:00; 13:06; 18:41; 20:40.

Боровцы:

6:50; 14:32; 18:34.

В соответствии с графиком учебного процесса УО «БарГУ» на период каникул движение автобусов по маршруту № 31 с 1.07.2016 г. до 29.08.2016 г. осуществляться не будет.

______________________________


9.07.2016 г.    В КАБИНАХ БАРАНОВИЧСКИХ АВТОБУСОВ ПОЯВИЛИСЬ ЛОТКИ ДЛЯ МОНЕТ

 фото Светланы Гиль, Наш Край  фото Светланы Гиль, Наш Край  фото Светланы Гиль, Наш Край

Так автопарк готовится к деноминации.

В кабинах барановичских автобусов появились симпатичные лотки для монет, которые будут введены в оборот с 1 июля. Лотки пластмассовые, изготовлены по заказу автопарка на частном предприятии «Бюро рекламы». Так что водитель автобуса никаких неудобств с тем, где разместить монеты, испытывать не будет.

В автопарке предположили, что, скорее всего, самой популярной монеткой после 1 июля станет 5 копеек — размер сдачи. Сейчас стоимость талона — 4 500 рублей, после деноминации это будет 45 копеек.

______________________________


5.06.2016 г.    БАРАНОВИЧСКИЙ АВТОПАРК ВТОРОЙ В СТРАНЕ ПО СНИЖЕНИЮ ВРЕДНЫХ ВЫБРОСОВ В АТМОСФЕРУ

Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды объявило победителей национального конкурса на лучшую автотранспортную организацию в работе по снижению загрязнения атмосферного воздуха за 2015 год.

Целью конкурса являлась «мобилизация творческой инициативы работников автотранспортных организаций республики на выполнение требований Закона Республики Беларусь «Об охране атмосферного воздуха» в части соблюдения нормативов допустимого содержания загрязняющих веществ в отработавших газах автотранспортных средств и снижения выбросов, оказывающих вредное воздействие на организм человека и окружающую среду».

Лучшие предприятия страны были названы 26 мая.

Первое место заняло ОАО «Белмагистральавтотранс». Второе досталось ОАО «Автобусный парк г. Барановичи» и филиалу «Несвижское управление магистральных газопроводов ОАО «Газпром трансгаз Беларусь».

Третье разделили РУП «Белоруснефть-Гроднооблнефтепродукт», Транспортное унитарное предприятие «Металлургтранс» и филиал «Минское управление магистральных газопроводов» ОАО «Газпром трансгаз Беларусь».

Все лауреаты получили дипломы и денежные премии.

______________________________


5.06.2016 г.    ДВИЖЕНИЕ МАРШРУТА № 28 НА ЛЕТНИЙ ПЕРИОД

В связи с окончанием учебного года, с 1 июня на время летних каникул в рабочие дни автобусы маршрута № 28 будут следовать только до конечной ост. «Спецавтобаза». Рейсы маршрута № 28 от конечного остановочного пункта «ул. 50 лет ВЛКСМ» отменяются.

______________________________


1.05.2016 г.    ИЗМЕНЕНИЯ В РАСПИСАНИИ ДВИЖЕНИЯ МАРШРУТОВ №№ 21, 30

В связи с ожидаемым значительным увеличением пассажиропотока на кладбище Русино перед днем памяти Радуница в рабочие дни со 2.05.2016 г. по 6.05.2016 г. продляются рейсы маршрута № 21 в рабочие дни до кладбища Русино.

В выходные дни 7, 8, 9 мая по маршруту № 21 будут курсировать дополнительные автобусы.

В связи с праздничными днями 1, 9, 10 мая 2016 г. и ожидаемым значительным уменьшением пассажиропотока на рынок по маршруту № 30 «Третьяки — Рынок» движение автобусов осуществляться не будет.

С более подробной иформацией можно ознакомиться здесь.

______________________________


1.05.2016 г.    ИЗМЕНЕНИЯ В РАСПИСАНИИ ДВИЖЕНИЯ МАРШРУТОВ №№ 16, 5

В целях оптимизации перевозочного процесса, повышения эффективности использования подвижного состава, а также сокращения транспортных расходов, по решению Барановичского городского исполнительного комитета с 21.04.2016 г. движение автобусов маршрута № 16 будет осуществляться до остановочного пункта «ул. 50 лет ВЛКСМ» вместо существующего конечного остановочного пункта «Cквер Героя Карвата», в связи с чем корректируется расписание движения автобусов по данному маршруту.

Сокращаются рейсы автобусного маршрута № 5 от остановочного пункта «Сквер Героя Карвата» до остановочного пункта «ул. 50 лет ВЛКСМ», за исключением некоторых рейсов.

С более подробной иформацией можно ознакомиться здесь.

______________________________


17.04.2016 г.    ИЗМЕНЕНИЯ В КУРСИРОВАНИИ МАРШРУТА № 14

В целях улучшения транспортного обслуживания жителей города, по решению Барановичского городского исполнительного комитета на период с 09.04.2016 г. по 31.10.2016 г. в выходные и рабочие дни продляются отдельные рейсы автобусного маршрута № 14 до остановочного пункта «Автодром».

Отправления от ост. «БарГУ»:

Рабочие дни — 6:43,8:00,8:22,13:24,18:12,18:57.

Выходные дни — 6:50,8:23,13:29,18:05,19:11.

Отправления от ост. «Автодром»:

Рабочие дни — 7:28,8:47,9:09,14:12,18:55,19:40.

Выходные дни — 7:37,9:06,14:12,18:48,19:54.

______________________________


17.04.2016 г.    ИЗМЕНЕНИЯ В КУРСИРОВАНИИ МАРШРУТА № 31

В связи с малой наполняемостью и изменением учебного процесса в БарГУ с 02.04.2016 г. по субботам отменяется движение автобусов по маршруту № 31 «БарГУ – Сквер Героя Карвата».

______________________________


20.02.2016 г.     НОВШЕСТВА ДЛЯ ПАССАЖИРОВ БАРАНОВИЧСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА В 2016 ГОДУ

Интерес горожан и жителей района к формированию новых маршрутов автобусов не пропадает. Оно и понятно: каждому хочется, чтобы автобусная остановка была как можно ближе к дому, чтобы график движения общественного транспорта максимально приближался к его личным планам, чтобы ехать на автобусе было комфортно, быстро и дешево.

Как в реальности совпадают пожелания пассажиров города и района и возможности автобусного парка, показала прямая линия, проведенная «Нашим краем» и специалистами Барановичского автопарка.

НОВЫЕ ЦЕНЫ, СТАРЫЕ ТАЛОНЫ

– Почему вы подняли цены на проезд в городских автобусах в конце декабря? Неужели нельзя было сделать это после Нового года?

Олег МАЗУР, начальник отдела экономики, финансов и перевозок:

– Цены на проезд в общественном транспорте регулируются государством. Брестский областной исполнительный комитет принял решение о повышении тарифов на городские перевозки с 24 декабря 2015 года.

– У меня остались старые талоны на проезд в городском автобусе стоимостью 3 500 рублей. Что теперь с ними делать? Действительны ли они после повышения тарифов? Не оштрафуют ли меня контролеры, если я прокомпостирую в автобусе такой талон?

– Контролеры вас не оштрафуют. Вы можете ездить по старым талонам до тех пор, пока их не используете.

– Скажите, пожалуйста, правы ли контролеры, которые потребовали от меня прокомпостировать талончик и за провоз новогодней елки в городском автобусе?

– Какова высота вашей елки?

– Больше метра.

– В таком случае контролеры правы. Они руководствовались Правилами перевозок пассажиров. Последние говорят о том, что пассажир, перевозящий в автобусе багаж определенного размера, должен за него уплатить. В качестве платы выступает отдельно прокомпостированный талончик на одну поездку.

– А каков размер багажа для бесплатного провоза?

– Бесплатно можно провозить маломерный багаж ручной клади – сумку, фотоаппарат, зонтик и т.д. размерами до 40х20х10 cантиметров или суммой трех измерений не более 70 сантиметров и массой не более 5 килограммов. Так что за елку высотой, к примеру, 80 сантиметров уже надо платить.

ЧТОБЫ СЭКОНОМИТЬ

– У нас просьба изменить маршрут автобуса № 9, который ходит по выходным дням от автопарка до санатория «Магистрального». Пусть он курсирует не по улице Парковой и проспекту Машерова, а повторяет путь 22-го или 11-го, которые идут на Текстильный по улице Кирова и Фабричной. Наши дети с улицы Тельмана в выходные дни ездят на «девятке» на Текстильный, в спортивную, музыкальную школы, и, чтобы доехать до нужной остановки, пересаживаются. А это уже два талона в одну сторону. Теперь, после повышения тарифов, для семейного бюджета такие поездки становятся накладными.

Дмитрий РАДЧЕНКО, начальник автоотряда городских перевозок:

– «Девятку» в выходной день мы организовали специально для жителей улицы Парковой и проспекта Машерова, чтобы они могли подъехать на Алексеевский рынок. Если мы изменим путь следования данного маршрута, вызовем недовольство жителей этих двух больших городских районов. Мы поступим таким образом: вопрос о целесообразности изменения движения автобуса по данному маршруту будет решен после изучения мнения жителей Барановичей. А его мы узнаем с помощью опроса через средства массовой информации.

– Понимаем. Тогда, может быть, продлить «девятку» от санатория «Магистрального» по Фабричной до улицы Кирова и организовать там конечную остановку?

– Мы уже изучали этот вопрос. К сожалению, перенести конечную на улицу Кирова нет возможности, потому что там нет места для разворота автобусов. На конечной должна быть оборудована специальная разворотная площадка, свободная от движения другого транспорта.

Олег МАЗУР:

– В этой ситуации я бы посоветовал вам пользоваться не талонами, а приобретать месячный проездной. Он рассчитан в среднем на 40 поездок, но вы ведь можете совершать и 50, и 60, и 100 поездок в месяц. Так что с проездным месячное передвижение в городском автобусе выходит дешевле, чем каждый раз покупать талоны.

– Я проживаю на улице Тельмана, мои дети – на улице Фестивальной. Своих маленьких деток им приходится пешком водить далеко от дома в детский сад и 13-ю школу. Нельзя ли продлить 22-й или 11-й маршруты автобуса в сторону таможни, чтобы и этот район города связать с конечной остановкой по улице Тельмана?

Дмитрий РАДЧЕНКО:

– Пока это сделать невозможно из-за того, что дорожные условия улицы Грунтовой не отвечают требованиям безопасности перевозки пассажиров: там нет тротуаров, освещения, да и сама улица узкая. Есть специальные требования к перевозке пассажиров, которые мы обязаны исполнять. Движение автобусов может быть организовано после выполнения работ по благоустройству улиц этого района.

– В выходные дни со Вторых Третьяков до кооперативного рынка курсирует автобус № 30. Потом он идет по кругу по улице Притыцкого, Коммунистической, Советской к Дому школьника и опять выходит к рынку, забирает пассажиров и едет на Третьяки. Нельзя ли продлить этот маршрут до остановочного пункта «Ул. Притыцкого»? Это было бы так удобно для пассажиров, которые с сумками возвращаются с рынка.

– Маршрут № 30 был организован для доставки пассажиров с районов Третьяки и Боровки на Центральный рынок. Продление или изменение данного маршрута в настоящее время нецелесообразно.

– Почему вы так часто корректируете график движения городских автобусов?

– Да нет, не часто, он претерпевает некоторые изменения только зимой и летом. А корректировка на отдельных маршрутах в течение года происходит при изменении пассажиропотока на маршруте.

В 2016 году изменится расписание «тройки». Отдельные рейсы этого городского маршрута по просьбе Барановичской городской организации Белорусского общества инвалидов будут организованы с учётом перевозки инвалидов-колясочников. Чтобы эти люди могли подъехать к поликлинике, больнице, на маршруте будут задействованы автобусы, оборудованные пандусами. Пока в качестве эксперимента выбрана «тройка».

ЦИФРЫ 2015 ГОДА

• Автобусы Барановичского автопарка совершили 300 000 километров дополнительного пробега за счет организации новых маршрутов, дополнительных рейсов.

• 3 миллиарда 200 миллионов рублей убытков принесли предприятию городские перевозки.

______________________________


20.02.2016 г.     В БАРАНОВИЧАХ В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ НАЧАЛА РАБОТАТЬ ДОБРОВОЛЬНАЯ ДРУЖИНА КОНТРОЛЕРОВ-РЕВИЗОРОВ

В «Барановичигортрансе» начала работать добровольная дружина контролеров-ревизоров. Для чего она создана, какими дополнительными функциями наделены теперь контролеры в общественном транспорте, рассказывает директор предприятия «Барановичигортранс» Андрей ТАРАСЮК.

– Итак, Андрей Павлович, контролеры и без того достаточно грозная сила для безбилетников, для чего еще и добровольная дружина?

– Сила-то грозная, как вы говорите, но нарушителей почему-то не пугает. Несмотря на применяемые меры, количество пассажиров, желающих проехать «зайцем», не уменьшается. Так, за 2015 год к административной ответственности привлечены 8 788 безбилетников в городских, пригородных, автобусах междугородного сообщения. В отношении 845 граждан составлены протоколы о правонарушении.

Эти протоколы идут в административную комиссию по месту жительства правонарушителя для вынесения постановления, и в случае неуплаты штрафа протокол с вынесенным постановлением направляется в суд для принудительного взимания штрафа, а информацию о том, что человек ехал без билета, сообщаем по месту его работы.

– Вы меня просто шокировали этой цифрой: почти 9 тысяч «зайцев»! И больше всего, видимо, на городских автобусах?

– Львиная доля безбилетников путешествует в автобусах городских маршрутов. Несмотря на солидные штрафы (в автобусах городского сообщения он составляет 105 000 рублей, пригородного сообщения – 147 000 рублей, в междугородном сообщении – 210 000 рублей), многие продолжают нарушать правила проезда.

А может быть, эти штрафы для них кажутся не такими большими?! Или «зайцы» надеются проскочить? Но, как показывает практика, это им не удается.

– Существуют ли какие-либо смягчающие обстоятельства для безбилетника, которого в автобусе обнаружил контролер?

– Пассажиры, не оплатившие проезд, при встрече в автобусе с контролерами придумывают различные объяснения тому, почему они не оплатили проезд. Однако при проезде в автобусе без билета нет никаких обстоятельств, смягчающих вину безбилетного пассажира и его ответственность за данное правонарушение, поскольку, согласно законодательству, пассажир обязан оплатить проезд до начала поездки. То есть он должен позаботиться о наличии проездного документа до того, как начнет совершать поездку.

Билет у водителя автобуса пассажир может приобрести на следующую поездку, а не на ту, которую он уже совершает. К сожалению, многие пассажиры не знают этого либо не понимают, что и приводит к совершению ими такого административного правонарушения, как безбилетный проезд.

– Наверное, многие «зайцы» не понимают и всей серьезности положения, в которое попадают при выявлении безбилетного проезда…

– Абсолютно верно. Только на первый взгляд данное правонарушение, как им кажется, не такое уж и серьезное. Безбилетные пассажиры чаще всего этим не обеспокоены и, как показывает практика, зря. Впоследствии занесение в единую государственную базу данных об административных правонарушениях может обернуться такими неприятностями, как невозможность в связи с этим выезда за границу, получения кредита в банке, отключение от сети мобильного оператора и многие другие.

– Но давайте вернемся к добровольной дружине контролеров. Что это дает? Наделяет ли участие в дружине контролера-ревизора какими-то дополнительными функциями?

– Конечно. Тем самым контролер будет иметь право задержать правонарушителя и доставить его в ГОВД для дальнейшего разбирательства и привлечения к ответственности.

– Бедные женщины. Как они могут доставить в милицию распоясавшегося хулигана, например?

– А в нашем коллективе трудятся уже и молодые, крепкие мужчины. На линии для проверки проездных билетов выходят и 15 контролеров-мужчин. Так что теперь это – действительно сила. Но, конечно же, хочется обходиться без конфликтов. А чтобы их не было, от пассажира требуется одно: своевременно оплачивать проезд.

Компостируя талоны, уважаемые пассажиры, помните, что этим вы способствуете и обновлению подвижного состава, замене старых автобусов современными, более комфортабельными. А пополнение автопарка новыми машинами, в свою очередь, позволяет регулярно корректировать маршрутную сеть с учетом пассажиропотока и пожеланий самих пассажиров.

/все новости и события/

Официальный сайт Автобусного парка города Барановичи

  новости сайта  

28 января актуализирован раздел история.

21 января актуализирован список подвижного состава.

7 января актуализирован раздел история.

29 декабря актуализирован раздел история маршрутов.

31 октября актуализирован раздел история маршрутов.

4 сентября актуализированы разделы история и история маршрутов.

9 июля актуализирован раздел история маршрутов.

5 июня актуализированы разделы история и история маршрутов.

2 мая актуализирован раздел история.

1 мая актуализированы разделы маршруты и история маршрутов.

17 апреля актуализированы разделы история, история и история маршрутов.

10 апреля актуализирован раздел история.

28 марта актуализирован раздел история.

21 марта актуализирован раздел история.

20 февраля актуализированы разделы история и история маршрутов. Актуализирован список подвижного состава, поставки автобусов начиная с 1944 г. и расписание движения городских автобусов.


  пресса о bartrans  
«появилась настоящая летопись общественного транспорта в Барановичах,которая содержит много интересных фактов»
Intex-Press, 5 июля 2007 г.


Автобизнес-weekly, 2008 г.

  блоги авторов  
littlefoot — bartrans
strannik_by — Моя страничка )
victogan — Вела, транспарт і іншае

  рекомендуемые ссылки  
http://bartrans.ucoz.net/ — фотогалерея общественного транспорта г. Барановичи
http://beltransport.by/ — транспорт городов Беларуси
http://phototrans.eu/ — транспортная база данных и фотогалерея
http://busphoto.ru/ — автобусы, автобусная галерея
http://fotobus.msk.ru/ — автобусный транспорт, объединенная фотогалерея
http://bytrans.net/ — белорусский транспорт + форум
http://borovki.info/ — Боровки, микрорайон Юго-Запад города Барановичи

  друзья проекта  
Транспорт в Гомеле     Барановичи - информационный портал. Каталог фирм, справочная информация.

  нужные адреса  
Министерство Транспорта и Коммуникаций
220029   г. Минск, ул. Чичерина 21
телефон: (017) 234-11-52


ОАО «Автобусный Парк г. Барановичи»
225417   г. Барановичи, ул. Тельмана 102
автобусы | маршруты | маршрутные такси | новости и события | история | фотографии | downloads | город | гостевая
   о проекте mail@bartrans.net © http://bartrans.net/ Дубровин Евгений 2006-2015