галоўная | мапа сайту русский | english | polski   

гарадскі пасажырскі транспарт у Баранавічах
аўтобусы | маршруты | маршрутныя таксі | навіны і падзеі | гісторыя | фатаграфіі | downloads | горад | гасцеўня
  дадзеныя сайту  
актуалізацыя: 28.01.2017 г.
старт праекту: 22.01.2006 г.

  надвор’е ў горадзе  

  кошт праезду  
 талон на аўтобус:
   у кіеску: 45 кап.
   у вадзіцеля: 50 кап.
 месячны праязны: 18 р. 58 кап.
 дэкадны праязны: 6 р. 53 кап.

  фота з мінулага  

  статыстыка  

Паважаныя наведвальнікі! Дадзены праект не з’яўляецца ні афіцыйным, ні неафіцыйным сайтам ААТ «Аўтобусны Парк г. Баранавічы» ці якога-небудзь з перавозчыкаў г. Баранавічы. Заўвагі і прапановы па працы гарадскога грамадскага транспарту г. Баранавічы прапануем накіроўваць у адпаведныя арганізацыі — Баранавіцкі гарвыканкам і ААТ «Аўтобусны Парк г. Баранавічы». Чытаць далей…


  пошук па сайце  
Loading
  70 год ААТ «Аўтобусны Парк г. Баранавічы»  
  расклад руху і схема гарадскіх маршрутаў  
расклад руху гарадскіх аўтобусных маршрутаў па стане на 18.11.2015 г.
мапа гарадскіх аўтобусных маршрутаў па стане на 23.01.2013 г.
  навіны гарадскога транспарту  

12.03.2017 г.    СТАРШЫНЯ БАРАНАВІЦКАГА ГАРВЫКАНКАМУ ЮРЫЙ ГРАМАКОЎСКІ ПАВІНШАВАЎ З ЮБІЛЕЕМ ДЫРЭКТАРА АЎТОБУСНАГА ПАРКУ УЛАДЗІМІРА ПУЧКО

фота аўтобуснага парку № 2

Старшыня Баранавіцкага гарвыканкама Юрый Грамакоўскі 9 сакавіка пабываў у калектыве аўтобуснага парку з прыемнай місіяй.

Кіраўнік горада ў прысутнасці работнікаў прадпрыемства цепла павіншаваў дырэктара аўтобуснага парку Уладзіміра Пучко з 60-годдзем і ўручыў яму Падзячнае пісьмо Брэсцкага абласнога выканаўчага камітэту.

фота аўтобуснага парку № 2

Высокай узнагародай Брэстчыны адзначаная добрасумленная шматгадовая праца Уладзіміра Уладзіміравіча ў развіцці аўтамабільнага транспарту горада і вобласці, павышэнні якасці аўтатранспартных паслуг і ў сувязі з юбілейным днем нараджэння.

фота аўтобуснага парку № 2
фота аўтобуснага парку № 2

Віншуем!

______________________________


12.03.2017 г.    ДЫРЭКТАР АЎТОБУСНАГА ПАРКУ ГОРАДА БАРАНАВІЧЫ АДЗНАЧАЕ ЮБІЛЕЙ

«Наш Край»

Усе неабходна ўмець і рабіць усе трэба сумленна, шчыра, ад душы: працаваць і любіць, плакаць і смяяцца... Так дырэктар аўтобуснага парку горада Баранавічы Уладзімір Пучко, які адзначыў учора свой 60-ы дзень нараджэння, заўседы і паступае у жыцці.

А запазычыў ен гэтае залатое правіла ў свайго бацькі, які працаваў сельскім шаферам, і прафесію выбіраў не без яго блаславення.

Дзяцінства майго героя прайшло ў весцы Залессе Вольнаўскага сельсавета. На школьныя заняткі Валодзя хадзіў у Стайкі, а пасля ўрокаў з нецярпеннем чакаў бацькі, каб хутчэй сесці за баранку яго малакавоза. «Шустры ў мяне сынок, вырасце – у вялікія начальнікі выб’ецца», – жартаваў Уладзімір Данілавіч перад калегамі. І як у ваду глядзеў.

Пасля Магілеўскага машынабудаўнічага інстытута Пучко-малодшы прыехаў у Баранавічы, у 1982 годзе прыняў пасаду інжынера-тэхнолага ў аўтобусным парку. У далейшым ен упэўнена прайшоў прыступкі начальніка аўтаатраду, галоўнага інжынера, а ў студзені 1991-га сам узначаліў складанае прадпрыемства.

– Легка сказаць: прайшоў прыступкі. Гэта гладка на паперы, а ў жыцці – суцэльныя яры, – кажа былы дырэктар аўтобуснага парке Афанасій Заградскі. – На світанку гарбачоўскай перабудовы прачнулася галоснасць, пайшла мода выбіраць кіраўнікоў. Паклаў адзін таварыш вока і на мае крэсла, сабраў калектыў. Галасуйце, маўляў, за мяне, я пакажу вам зіхатлівыя вяршыні камунізму. Лес рук – прагаласавалі, выбралі. А новы начальнік за два гады загубіў парк і сеў на жорсткія турэмныя нары. Пасля яго Пучко прызначылі, яму давялося разграбаць аўгіевы канюшні.

Чалавек добры, з адкрытай душой, стараецца дапамагчы былым сваім работнікам ўсім, што ў яго сілах, да таго ж валявы, сапраўдны прафесіянал, у яго абвостранае пачуцце справядлівасці. Шмат казаць не трэба – стань на прыпынку і дачакайся аўтобуса. Працуюць аўтобусы сення на маршруце з дакладнасцю крамлеўскіх курантаў. Зойдзеш у салон – чысціня, утульнасць і камфорт.

І агульныя паказчыкі работы ўражваюць. У параўнанні з іншымі паркамі рэспублікі Баранавіцкі аўтобусны забяспечыў самую высокую акупнасць гарадскіх і прыгарадных перавозак пры самым нізкім працэнце субсідзіравання. У мінулым годзе тут была самая высокая прадукцыйнасць працы на аднаго работніка, а адпаведна, і самая высокая заработная плата ў людзей. За гэта і шануе, і паважае шчыра Уладзіміра Уладзіміравіча калектыў.

Уладзімір Пучко ганараваны нагруднага знака «Ганаровы транспартнік». Мясцовыя органы ўлады і Міністэрства транспарту і камунікацый Беларусі не аднойчы адзначалі яго граматамі і падзякамі. Уладзіміру Уладзіміравічу неаднаразова прысвойвалі званне «Чалавек года» Баранавічаў.

І адпачываць герой майго аповяду ўмее прыгожа: і паляўнічы, і рыбак, а пойдзе ў лясок з кашом – поўным будзе, дакладны знак. Не забывае Уладзімір Пучко і родную весачку, дзе мае два гектара зямлі, мора рознай свойскай жывелы.

Ен лічыць сябе шчаслівым чалавекам: ідзе на працу з усмешкай і дадому ляціць як на крылах, дзе чакаюць яго з нецярпеннем любімыя жанчыны – жонка, дзве дачкі і дзве ўнучкі.

______________________________


5.03.2017 г.    «НАША МЭТА – НЕ ШТРАФАЎ БОЛЕЙ ВЫПІСАЦЬ». РЭПАРТАЖ З РЭЙДУ КАНТРАЛЕРАЎ

 Кантралер Алена Саідава правярае аплату праезду ў аўтобусе №23. 27 лютага. Фота: Яўген ЦІХАНОВІЧ, «Intex-Press»

Карэспандэнт Intex-press выйшла ў рэйд з кантралерамі і даведалася, як выглядае «тыповы заяц», ці ахвотна аплачваюць праезд жыхары Баранавічаў і ў якіх сітуацыях дапамагае відэарэгістратар.

Апоўдні ў аўтобусным парку пачынаецца другая змена. Святлана Дзерман, Наталля Сауціна, Алена Саідава і Любоў Кавалевіч атрымліваюць нарад-заданне, слухаюць інструктаж, запаўняюць дакументы. Але сення яны адпраўляюцца не проста «на лінію», а ў рэйд. Нам выдаюць камізэлькі і тлумачаць, у чым адрозненне:

– На лініі працуюць усяго два кантралеры, якія правяраюць аплату праезду на ўчастку. А на сенняшні рэйд выязджаюць адразу дзве брыгады, кожная павінна праверыць некалькі участкаў. Такі рэйд праводзіцца кожны год, яго мэта – вывучыць пасажырапаток па розных маршрутах, – распавядае Леанід Пугач, дырэктар КТУП «Барановичигортранс».

Кантралеры запаўняюць нарад-заданні перад выхадам на рэйд. 27 лютага. Фота: Яўген ЦІХАНОВІЧ, «Intex-Press»

«А каму цяпер легка?»

Такога баранавіцкія пасажыры, напэўна, яшчэ не бачылі. У рэйд нас адпраўляецца дзевяць чалавек! Чатыры кантралера, тры работнікі «Барановічыгартрансу» і аўтобуснага парку, карэспандэнт і фатограф.

Пакуль чакаем аўтобус, цікаўлюся, як жанчыны наважыліся на такую працу. Наталля Сауціна – кантралер з трохгадовым стажам.

– Я доўга шукала працу, кожны дзень хадзіла на біржу, але па стане здароўя мне нічога не падыходзіла. А аднойчы патэлефанавалі і прапанавалі быць кантралерам. Я адразу пагадзілася. Праца нялегкая, вядома. Але каму цяпер легка? – гаворыць яна.

Кантралеры адпраўляюцца ў рэйд. 27 лютага. Фота: Яўген ЦІХАНОВІЧ, «Intex-Press»

У кантрольна-рэвізорскай службе Баранавічаў працуюць усяго сем мужчын. Жанчыны кажуць, што мужчынам на гэтай працы складана: пасажыры стараюцца кантралера зняважыць, агаварыць, – жанчыны да такіх рэчаў ставяцца прасцей.

– Эмацыйна бывае вельмі складана. Пасля змены прыходзіш дадому, і ўжо ні з кім размаўляць не хочацца, – працягвае Святлана. – Ды і фізічна нялегка: увесь дзень на нагах.

Пры з’яўленні аўтобуса №14 кантралеры рэзка перарываюць размовы і папраўляюць бэйджы.

Кантралеры рыхтуюцца да праверкі пасажыраў у аўтобусе №14. 27 лютага. Фота: Яўген ЦІХАНОВІЧ, «Intex-Press»

«Стаяць у першых дзвярах і выглядваюць камізэлькі»

Ужо ў першым аўтобусе сустракаем «зайца». Малады чалавек у спартовай куртцы спрабуе ўцячы. Але калі стаяць дзевяць чалавек, гэта не гэдак проста. «Такіх пасажыраў дзясяткі: стаяць у першых дзвярах і выглядваюць сінія камізэлькі», – кажа Леанід Пугач.

У службовым аўтобусе Баранавічыгартрансу на першага безбілетнага пасажыра складаюць пратакол. 27 лютага. Фота: Яўген ЦІХАНОВІЧ, «Intex-Press»

Хлопец, падобна, трапіў у такую сітуацыю ўпершыню: рукі трасуцца, вочы бегаюць:

– Я сябру аднес кампутар чыніць, думаў, і назад пешшу пайду, а тут як раз аўтобус па патрэбным маршруце – вось і вырашыў пад’ехаць трохі, а грошай з сабой няма.

На яго складаюць пратакол аб адміністрацыйным правапарушэнні. Калі аплаціць штраф на месцы, то чалавек у базу правапарушальнікаў не трапляе, тлумачыць Андрэй Масцілоўскі, інжынер па арганізацыі кантролю Камунальнага транспартнага унітарнага прадпрыемства «Баранавічыгартранс». Зрэшты, праблем не будзе, калі аплаціць штраф і ў першыя некалькі дзен, да таго часу, пакуль пастанову не разгледзелі ў гарвыканкаме.

«Тыповы заяц», кажуць кантралеры, – гэта мужчына 20-30 гадоў, які нідзе не працуе. Бывае, што на аднаго і таго ж пасажыра напіхваюцца некалькі дзен запар. Такія «зайцы» спакойна даюць дакументы і ўсе падпісваюць, але штрафы, як здаецца кантралерам, яны не аплачваюць.

Затрымліваць «зайца» можна на тры гадзіны, пакуль канфлікт не вырашыцца або пакуль не прыедзе міліцыя.

Святлана Дзерман правярае талоны ў пасажыраў. 27 лютага. Фота: Яўген ЦІХАНОВІЧ, «Intex-Press»

«Вы яшчэ дадому да мяне прыйдзіце»

Кантрольна-рэвізорскай служба дзеліць Баранавічы на сем зон. Калі кантралеры працуюць на лініі, яны правяраюць праезд у адной з гэтых зон. Праца ідзе на ўчастку, а не на вызначаным маршруце.

– За змену трэба праверыць сорак аўтобусаў. Гэта норма. Можна і больш, тады будзе прэмія, – распавядае адзін з кантралераў. – Мы правяраем прыкладна траціну аўтобусаў, якія праходзяць па ўчастку. Выбіраем іх выпадкова, сістэмы нікай няма.

Пра заработную плату жанчыны гавораць неахвотна, але і не скардзяцца: «цяпер многія зарабляюць менш». Аплата працы кантралераў залежыць ад некалькіх фактараў: колькасці адпрацаваных змен, правераных аўтобусаў, злоўленых безбілетных пасажыраў.

Кантрольна-рэвізорская служба правярае аплату праезду пры выхадзе з аўтобуса. 27 лютага. Фота: Яўген ЦІХАНОВІЧ, «Intex-Press»

За 40 хвілін на вуліцы Фабрычнай мы паспелі праверыць чатыры аўтобусы. Усе пасажыры былі законапаслухмянымі, але, нягледзячы на гэта, без канфліктаў не абышлося.

– У салоне трэба талоны глядзець, а не ў дзвярах. Чаму аўтобус павінен стаяць, пакуль вы тут правяраеце? Вы яшчэ дадому да мяне прыйдзіце праверыць, – выходзячы з аўтобуса, абураецца жанчына гадоў пяцідзесяці.

Пасля некалькіх хвілін сваркі яна ўсе-ткі дастае з сумачкі праязны і з выглядам пераможцы выдаляецца. Між тым кантралеры маюць права правяраць аплату праезду і пры выхадзе з транспарту.

Святлана Дзерман кажа, такіх пасажыраў у Баранавічах дастаткова. Яны аплочваюць праезд, але праязны не паказваюць, ідуць на канфлікт.

– Людзі, можа, думаюць, што ўсе штрафы кантралеры кладуць сабе ў кішэню, але ж яны ў гарадскую казну ідуць, а не ў кантралерскія кішэні, – кажа Святлана.

Кантралеры Святлана Дзерман, Любоў Кавалевіч, Наталля Сауціна і Алена Саідава (злева направа). 27 лютага. Фота: Яўген ЦІХАНОВІЧ, «Intex-Press»

«Мы таксама людзі»

У аўтобусе №10 на прыпынку «Завод санэлектранарыхтовак» выяўляем адразу двух «зайцоў». Мужчына гадоў 55 не хавае, што едзе без білету, растлумачыць, чаму, не можа: «Так выйшла».

Другі малады чалавек адразу аплачвае штраф:

– Не паспеў дастаць кашалек, каб купіць талон адразу, а потым і зусім забыўся. Але штраф я аплаціць гатовы, сам разумею: парушыў, – апраўдваецца хлопец, перакладаючы кашалек з рукі ў руку.

Алена Саідава кажа, што такіх выпадкаў у яе было ўсяго некалькі, часцей штраф аплачваць не хочуць. «Прабачце мяне» – звычайна просяць баранавіцкія «зайцы», але кантралеры даруюць неахвотна. Хоць выпадкі бываюць розныя.

– Мы таксама людзі. Бывае, вельмі старым пасажырам даруем, дзяцей стараемся не чапаць. Тут шмат што залежыць ад таго, як чалавек сам сябе паводзіць. Хамам, вядома, не даруем ніколі, – распавядае Алена Саідава. – Калі б мы да ўсіх ставіліся занадта дрыгатліва, то і сэнсу ў нашай працы не было б. Але гэта не значыць, што мы не гатовыя ўвайсці ў становішча.

 Любоў Кавалевіч правярае праязныя квіткі ў пасажыраў аўтобуса. 27 лютага. Фота: Яўген ЦІХАНОВІЧ, «Intex-Press»

Самы «заечы» час – вечар суботы і нядзелі, калі моладзь адпачывае. А вось па раніцах безбілетнікаў няшмат: у асноўным людзі на працу едуць, у іх праязныя.

Часам «зайцы» хочуць набыць былеты ў кантралераў, але звяртаюцца яны не па адрасе. Білеты можна набыць у людзей у камізэльках, але пазаштатных распаўсюджвальнікаў у Баранавічах усяго двое і камізэлькі ў іх святлейшыя. Яны прадаюць талоны на прыпынках і ў аўтобусы не заходзяць.

«Калі праверка доўжыцца больш за дзве хвіліны – паўстаў канфлікт»

За 2016 год было распачата шэсць крымінальных спраў у дачыненні да пасажыраў, якія распускалі рукі. У гэтым годзе «Баранавічыгартранс» набыў відэарэгістратары. Яны дапамогуць знайсці правых і вінаватых у канфлікце. Таксама адміністрацыя глядзіць, наколькі тактоўна паводзяць сябе і самі кантралеры, ці не правакуюць яны пасажыраў, ці ведаюць, як пазбягаць канфліктных сітуацый.

– Я праглядаю запісы штодня. У сярэднім праверка аўтобуса кантралерамі займае каля двух хвілін. Калі запіс доўжыцца даўжэй – хутчэй за ўсе, паўстаў канфлікт, такое відэа я дакладна не прапушчу, – распавядае Андрэй Масцілоўскі. – Пакуль гэтых прыбораў у нас няшмат, але мы плануем забяспечыць імі кожную брыгаду.

Мы тым часам пад’язджаем да канчатковай кропкі нашага рэйду – Цэнтральнага вакзала. Па словах кантралераў, каля вакзалаў па незразумелых прычынах нямала безбілетнікаў.

 Наталля Сауціна ў аўтобусе «Баранавічыгартрансу». 27 лютага. Фота: Яўген ЦІХАНОВІЧ, «Intex-Press»

І праўда, у першым жа з аўтобусаў – безбілетны пасажыр. Малады хлопец пераступае з нагі на нагу:

– Так, я не заплаціў. Чаму? Грошай няма. Я працую, а грошай няма, – ен прыбірае дарагі смартфон у кішэню і паказвае пусты кашалек.

На хлопца складаюць пратакол.

За тры гадзіны мы паспелі праверыць 15 аўтобусаў, злавіць пяць безбілетных пасажыраў.

– Складана сказаць, шмат гэта ці мала: бывае, нікога за рэйд не зловіш, а бывае і 30 чалавек. Але мы такому выніку не вельмі радыя: наша мэта – не штрафаў больш выпісаць, а зрабіць так, каб людзі пачалі аплачваць праезд, – дзеліцца Андрэй Масцілоўскі.

Андрэй Масцілоўскі праглядае запісы з відэарэгістратараў. 27 лютага. Фота: Яўген ЦІХАНОВІЧ, «Intex-Press»
______________________________


5.03.2017 г.    У БАРАНАВІЧАХ У ПРАЦОЎНЫЯ ДНІ ЗМЯНІЎСЯ РАСКЛАД РУХУ АЎТОБУСАЎ ПА МАРШРУЦЕ № 27

Расклад руху гэтага маршруту скарэктаваны з 1 сакавіка.

Вуліца Чырвонаармейская:

Працоўныя дні — 5:28, 6:01; 6:26; 7:15; 7:48; 8:26; 10:30; 11:33; 12:36; 14:05; 15:26; 15:53; 17:10; 17:38; 18:08; 19:04; 20:05; 20:42, 21:20, 22:25 (вылучаныя курсівам рэйсы — да вескі Прыазернай).

ДЭУ-24:

Працоўныя дні — 5:53; 6:30; 7:08; 7:55; 8:53; 9:23; 10:59; 12:00; 13:14; 14:38, 15:56; 16:22; 17:35; 18:05; 18:49; 19:33; 20:38; 21:05; 21:45; 22:48 (рэйсы, вылучаныя тлустым шрыфтам — аўтобус курсіруе з заездам да НДПЛ).

Прыазерная:

Працоўныя дні — 7:00; 13:06; 18:41; 20:30.

НДПЛ:

Працоўныя дні — 7:45; 8:28; 9:05: 16:35; 17:00,19:00.

У працоўныя дні рэйсы, якія адпраўляюцца ў 06:26; 14:06; 18:08 ад прыпынку «вул. Чырвонаармейская», курсіруюць з заездам у в. Бараўцы. Адпраўленне ад прыпынку «Бараўцы»: 6:50; 14:32; 18:34.

______________________________


5.03.2017 г.    ПРАВЯРАЦЬ АПЛАТУ ПРАЕЗДУ У ГРАМАДСКІМ ТРАНСПАРЦЕ БАРАНАВІЧАЎ БУДУЦЬ ЧАСЦЕЙ

У лютым і сакавіку правяраць аплату за праезд у грамадскім транспарце нашага горада будуць дбайней. Пра гэта паведамілі ў КГУП «Баранавічыгартранс».

У Баранавічах пачынаецца маніторынг пасажырапатоку па розных маршрутах грамадскага транспарту, падчас якога будуць правяраць праязныя дакументы. Гэта планавае мерапрыемства, якое праводзіцца кожныя паўгода.

– Падчас маніторынгу на аўтобусныя прыпынкі акрамя кантралераў выйдуць і спецыялісты аўтобуснага парку. Правяраць аплату праезду могуць не толькі ў пасажыраў, якія знаходзяцца ў салоне, але і ў пасажыраў, якія пакідаюць транспартны сродак, – распавеў Intex-press Андрэй Масцілоўскі, інжынер па арганізацыі кантролю Камунальнага транспартнага унітарнага прадпрыемства «Баранавічыгартранс».

Па словах Андрэя Масцілоўскага, колькасць безбілетных пасажыраў у грамадскім транспарце Баранавічаў павялічваецца.

______________________________


5.03.2017 г.    У БАРАНАВІЧАХ ЗМЕНЯЦЬ МАРШРУТ КУРСІРАВАННЯ АЎТОБУСА № 15?

Апытанне з нагоды змены курсіравання маршрутаў аўтобусаў № 15 і № 29 быў апублікаваны 18 студзеня на сайце ААТ «Аўтапарк г. Баранавічы».

Па выніках апытання 69 % жыхароў горада выказаліся за змяненне руху маршруту № 15 у мікрараене Бараўкі. Замест вуліц 50 год БССР і 50 год УЛКСМ аўтобус будзе рухацца па вуліцах 50 год БССР, Скарыны, Дамейкі, 50 год УЛКСМ. Прапанова па змене маршруту 15 аўтобуса будзе вынесеная на разгляд Баранавіцкага гарадскога выканаўчага камітэта.

Нагадаем, гэта не першае змяненне маршруту гарадскіх аўтобусаў. У кастрычніку 2016 года змяніў маршрут руху па горадзе Баранавічы аўтобус № 28.

Схема змены маршруту аўтобуса № 15, «Intex-Press»
______________________________


5.03.2017 г.    ЦІ ТРЭБА АПЛАЧВАЦЬ «ПРАЕЗД» ДЗІЦЯЧАЙ КАЛЯСКІ Ў ГАРАДСКІМ АЎТОБУСЕ

У пачатку тыдня ў інтэрнэце з’явілася інфармацыя аб тым, што ў грамадскім транспарце г. Бабруйска сталі патрабаваць аплату за правоз дзіцячых калясак. Занепакоеныя бацькі звярнуліся ў Intex-press з пытаннем, ці трэба аплачваць правоз калясак ў Баранавічах.

Маладыя бацькі нашага горада могуць быць спакойныя: правоз дзіцячых калясак у гарадскіх аўтобусах аплачваць не трэба. Пра гэта паведамілі ў КГУП «Баранавічыгартранс».

– У адпаведнасці з пагадненнем, што заключылі гарвыканкам і аўтобусны парк г. Баранавічы, дзіцячыя каляскі лічацца маламерным багажом. А маламерную ручную паклажу у грамадскім транспарце нашага горада можна правозіць бясплатна, – распавеў Intex-press Андрэй Масцілоўскі, інжынер па арганізацыі кантролю Камунальнага транспартнага унітарнага прадпрыемства «Бараноавічыгартранс».

Рашэнне аб тым, што можна лічыць ручной паклажай, прымаюць рэгіянальныя органы ўлады.

______________________________


5.03.2017 г.    ЦІ МОГУЦЬ ДЗЕЦІ Ў БАРАНАВІЧАХ ПА СУБОТАХ БЯСПЛАТНА ЕЗДЗІЦЬ У АЎТОБУСАХ НА ШКОЛЬНЫЕ МЕРАПРЫЕМСТВЫ І ФАКУЛЬТАТЫВЫ?

Школьнікі чакаюць аўтобус на прыпынку Мясакамбінат. Баранавічы. 9 лютага. Фота: Яўген ЦІХАНОВІЧ, «Intex-Press»

Пасля падпісання ўказа міністра адукацыі аб шостым школьным дне з такім пытаннем у Intex-Press звярнуліся жыхары горада. Да гэтага дзеці маглі не аплачваць праезд у гарадскіх аўтобусах, накіроўваючыся ў школу і са школы з панядзелка па пятніцу.

Баранавіцкія школьнікі, якія перайшлі на шасцідзенную форму навучання, не будуць аплачваць праезд у грамадскім транспарце па суботах. Пра гэта паведамілі ў КГУП «Баранавичыгартранс».

– Паводле Кодэкса аб адукацыі спартыўныя мерапрыемствы, дадатковыя кансультацыі і факультатывы, якія праводзяць у школах, з’яўляюцца часткай сістэмы агульнай сярэдняй адукацыі. Дзеці, якія адпраўляюцца ў школу, пры прадастаўленні даведкі з навучальнай установы маюць права на бясплатны праезд ад месца жыхарства да месца вучобы як у буднія дні, так і ў суботу, — распавеў Intex-press Андрэй Масцілоўскі, інжынер па арганізацыі кантролю Камунальнага транспартнага унітарнага прадпрыемства «Баранавічыгартранс».

Пры гэтым праезд на дадатковыя заняткі, якія праводзяцца ў музычных і спартыўных школах, Палацы дзіцячай творчасці і іншых спецыялізаваных установах, школьнікі павінны аплачваць.

19 студзеня міністр адукацыі Ігар Карпенка падпісаў указ аб новых формах работы ў шосты школьны дзень. Па суботах рэкамендавана праводзіць спартовыя і прафарыентацыйныя мерапрыемствы, а таксама кансультацыі з бацькамі і факультатывы.

______________________________


5.03.2017 г.    РАБОТНІКІ АЎТОБУСНАГА ПАРКУ БАРАНАВІЧАЎ БЯЗВЫПЛАТНА ЗДАЛІ КРОЎ

«Наш Край»

Работнікі аўтобуснага парку сталі ўдзельнікамі дабрачыннай акцыі па бязвыплатнай здачы крыві. Гэтая добрая справа адбылася дзякуючы цеснаму супрацоўніцтву з выязной брыгадай Баранавіцкай гарадской станцыі пералівання крыві.

У ходзе акцыі 17 донараў аўтапарку бязвыплатна здалі кроў, папоўніўшы запасы станцыі пералівання крыві прыкладна на 8 літраў. Нашыя работнікі праявілі сваю грамадзянскую пазіцыю ў аказанні дапамогі суайчыннікам, якія маюць вострую патрэбу ў пераліванні крыві ці яе кампанентаў.

«Наш Край»
«Наш Край»
«Наш Край»

Дырэктар аўтобуснага парку Уладзімір Пучко падзякаваў усім донарам за ўдзел у акцыі і аб’явіў падзяку сваім работнікам, адзначыў важнасць бязвыплатнага донарства для падтрымання забеспячэння патрэбаў нашай краіны ў крыві і яе кампанентах.

______________________________


28.01.2017 г.    БАРАНАВІЦКІЯ КАНТРАЛЕРЫ ВЫХОДЗЯЦЬ НА ПРАВЕРКУ З ВІДЭАРЭГІСТРАТАРАМІ

з архіву газеты «Наш Край»

Баранавіцкія кантралеры цяпер выходзяць на праверку ў гарадскія аўтобусы з відэарэгістратарамі.

Такое рашэнне было прынятае пасля таго, – распавядае дырэктар прадпрыемства «Баранавічыгартранс» Леанід Пугач, – як мы сутыкнуліся з нараканнямі на адрас кантралераў ад некаторых пасажыраў. Маўляў, нашыя работнікі некарэктна паводзяць сябе з пасажырамі. Калі мы пачыналі разбірацца ў сітуацыі, у адказ ад кантралераў чулі адваротнае. Тым не менш займалі пазіцыю пасажыра па прынцыпе: «Пасажыр заўседы мае рацыю». А ці мае рацыю ен на самай справе?

Каб выключыць падобныя спрэчныя і канфліктныя моманты, прыйшла ідэя набыць відэарэгістратары. У Мінску ўсе кантралеры аснашчаныя такімі прыборамі назірання. Мы ўважліва вывучылі вопыт сталічных калег і перанялі іх прыклад.

Вось ужо тры тыдні ў горадзе Баранавічы на лініі гарадскіх аўтобусаў выходзяць кантралеры з відэарэгістратарамі.

Вынік есць, – сцвярджае кіраўнік «Баранавічыгартрансу».

Я раскажу вам нядаўнюю гісторыю, – уступае ў размову начальнік аддзела эканомікі, фінансаў і перавозак аўтобуснага парка Таццяна Вашко. – Са скаргай на дзеянні кантралераў у службу прыйшла незадаволеная гараджанка ў прыбраным белым норкавым футры. Паводзіла сябе вельмі абуральна. Мы яе ўважліва выслухалі, а затым прапанавалі паглядзець здымку, каб усталяваць ісціну. Калі жанчына ўбачыла, што ўсе зафіксавана відэарэгістратарам і на самай справе карціна зусім не тая, якую намалявала яна, а прама супрацьлеглая: кантралер ветліва папрасіў прад’явіць праязны білет, не хаміў, не грубіў, – яна ўскочыла і хутка сышла.

Нам вельмі шкада, – працягвае Таццяна Аляксандраўна, – што пасажыры самі пачынаюць абражаць кантралераў. Але ж гэтыя людзі проста робяць сваю працу, як і тысячы іншых гараджан на сваіх працоўных месцах. І стараюцца паводзіць сябе ветліва, карэктна, паважаюць правы пасажыраў. Хацелася б такога ж стаўлення і да кантралераў з боку пасажыраў. А некаторых нашых пасажыраў ужо сам выгляд кантралера чамусьці раздражняе. Калі ласка, аплачвайце праезд, і вас перастануць кантраляваць.

Лічбы

У 2016 годзе за безбілетны праезд у гарадскіх аўтобусах у Баранавічах аштрафавалі 9 024 пасажыры – і гэта толькі на 33% ахопленых праверкамі рэйсаў!

7 389 гараджан аплацілі штраф адразу, па квітанцыі, а на 1 635 кантралеры былі вымушаныя скласці пратаколы.

______________________________


21.01.2017 г.    АЎТОБУСНЫ ПАРК ЧАКАЕ ВАШЫХ ПРАПАНОЎ: 2 ВАРЫЯНТЫ РУХУ АЎТОБУСАЎ У БАРАНАВІЧАХ

У сувязі з увядзеннем у эксплуатацыю ўчастка вуліцы 50 гадоў ВЛКСМ (ад вул. Дамейка да вул. 50 год БССР) і ў мэтах паляпшэння транспартнага абслугоўвання жыхароў мікрараена Бараўкі ААТ «Аўтобусны Парк г. Баранавічы» прапаноўвае для разгляду два варыянты змены шляху руху аўтобусаў у мікрараене Бараўкі.

Варыянт 1.
Маршрут № 29

Рух аўтобусаў маршруце № 29 арганізаваць ад канчатковага прыпыначнага пункта «Спецаўтабаза» па вул. 50 год ВЛКСМ, вул. Дамейка, вул. Скарыны, вул. 50 год БССР — і далей па маршруце.

Падчас руху з цэнтра горада — вул. 50 год БССР, вул. Скарыны, вул. Дамейка, вул. 50 год УЛКСМ — да канчатковага прыпыначнага пункта «Спецаўтабаза».

з архіву газеты «Наш Край»

Варыянт 2
Маршрут № 15

Рух аўтобусаў маршруту № 15 арганізаваць па вул. 50 год БССР, вул. Скарыны, вул. Дамейка, вул. 50 гадоў ВЛКСМ — і назад па названых вуліцах.

з архіву газеты «Наш Край»

Жыхароў горада просяць выказаць свае меркаванне па тэлефоне 45-11-04 для прыняцця канчатковага рашэння.

______________________________


8.01.2017 г.    ТРАСКУЧЫЯ МАРАЗЫ Ў БАРАНАВІЧАХ НЕ ПЕРЕШКОДЗІЛІ ПРАЦЫ АЎТОБУСАЎ

Нягледзячы на траскучыя маразы, 6 студзеня на лініі выехалі ўсе аўтобусы і гарадскіх, і прыгарадных маршрутаў Баранавіцкага аўтапарка.

Цяпер для калектыву аўтобуснага парка напружаны перыяд. Яны працуюць ва ўзмоцненым графіку. Мінулую ноч вадзіцелі выгравалі машыны. Але тэхніка есць тэхніка. Некаторыя аўтобусы пад раніцу закапрызілі, адзін зламаўся прама на лініі. Але ўсе службы прадпрыемства спрацавалі аператыўна і дакладна: пасажыры былі дастаўленыя на працу своечасова.

У такім жа напружаным рэжыме будуць працаваць работнікі аўтобуснага парка і ў наступныя марозныя ночы.

Для нас гэта штатны рэжым, – сцвярджае начальнік аўтаатраду гарадскіх перавозак Дзмітрый Радчанка. – Нам не прывыкаць ні да снегу, ні да марозу. Мы да сюрпрызаў надвор’я гатовыя. Галоўнае, каб не падвяла тэхніка.

______________________________


31.12.2016 г.    У БАРАНАВІЧАХ НА ГАРАДСКІЯ ЛІНІІ ВЫЙШАЎ НАВАГОДНІ АЎТОБУС

фота Барыса Наваграна, «Наш Край»

Яркія агні навагодняй ілюмінацыі, Дзед Мароз і Снягурка, падарункі – гэтыя сімвалы самага жаданага і самога чароўнага свята ў годзе падарыў гараджанам калектыў аўтобуснага парка. Спецыяльна для пасажыраў Баранавічаў на лінію адправіўся навагодні аўтобус.

За рулём маршруту № 20 «Нясвіжскае скрыжаванне – вул. Чырвонаармейская» быў сапраўдны... Дзед Мароз. Галоўныя героі Новага года – Дзед Мароз і Снягурка – гасцінна запрашалі ў салон пасажыраў, весялілі іх, забаўлялі, дарылі салодкія падарункі, сувеніры, віншавальныя паштоўкі, календары.

Нават самыя сур’ёзныя гараджане ад такога сюрпрызу пачыналі ўсміхацца, зараджацца энергіяй, весялосцю і дабрынёй работнікаў аўтобуснага парка. Менавіта яны ненадоўга ператварыліся ў Дзеда марозу і Снягурку, каб падарыць пасажырам добры настрой і жаданне рэгулярна карыстацца паслугамі гарадскіх аўтобусаў.

фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»

______________________________


31.12.2016 г.    БАРАНАВІЦКІ АЎТАПАРК УПРЫГОЖЫЛІ ДА НОВАГА ГОДУ

фота Барыса Наваграна, «Наш Край»

У рэдакцыю нашай газеты ад жыхара Баранавічаў Аляксея паступіў ліст. Некалькі яго радкоў сталі нагодай наведаць аўтобусны парк горада.

«Учора чыста выпадкова апынуліся каля Аляксееўскага рынку і былі прыемна здзіўленыя аўтапаркам. Усё рознакаляровае, свеціцца, пераліваецца, можа, нават і залішне, але ўсё роўна прыемна, дзецям таксама спадабалася. Хочацца сказаць, каб усе прадпрыемствы бралі прыклад!»

Не заўважыць аўтобусны парк у вечаровым прыцемку проста немагчыма. Яго тэрыторыя і будынак сапраўды патанаюць у яркіх агеньчыках. Адчуванне сапраўднага свята!

Па перыметры будынка – навагоднія ялінкі, ахутаныя рознакаляровым шалем навагодніх гірляндаў. У спалучэнні з дэкаратыўнымі ліхтарамі яны ствараюць казачную атмасферу. Кампазіцыі з яловых галін сама зіма па-майстэрску прыкрыла пухнатым снегам, быццам завяршыла працу пісьменнага дызайнера. На будынку з’явілася падсвятленне, а над уваходам – віншаванне з Новым годам. Святочнымі агнямі зазіхацела і знакамітая арка аўтапарка, адкуль на рэйс выязджаюць гарадскія аўтобусы.

Такую прыгажосць не маглі не ацаніць жыхары мікрараёна. Разам з дзецьмі яны прыходзяць сюды на прагулкі, фатаграфуюцца ў прыбраных ялінак-прыгажунь, рабяты гуляюць у снежкі.

– Адчуванне, быццам трапляеш у казку, у шчаслівае дзяцінства, – дзеліцца уражаннем Святлана, якую мы сустрэлі ля аўтапарка і якая гуляе разам з мужам, сынам Арцёмам і дачкой Вікай.

– Уся гэтая прыгажосць не выпадковая, – патлумачыла спецыяліст па ідэалагічнай працы аўтобуснага парка Валерыя Середа. – Гэта вынік мэтанакіраванай працы для камфорту людзей, стварэння святочнага настрою.

Паміж аддзеламі і структурнымі падраздзяленнямі аўтобуснага парка гэтымі днямі праходзіць конкурс на лепшае навагодняе афармленне. Пераможцы будуць узнагароджаныя каштоўнымі падарункамі, а перамагчы, па словах Валерыі Серады, зацікаўленыя ўсе, і для сябе імкнуцца работнікі, і для прадпрыемства.

Прыкметна, як паклапацілася пра людзей кіраўніцтва аўтобуснага парка. Акрамя вулічнага строя, у фае ля прахадной нас сустрэла беласнежная упрыгожаная елачка – нагода ўсміхнуцца.

фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»
фота Барыса Наваграна, «Наш Край»

______________________________


29.12.2016 г.    ЗМЕНЫ Ў РАСКЛАДЗЕ РУХУ АЎТОБУСАЎ У НАВАГОДНІЯ СВЯТЫ

1 студзеня 2017 г. рух аўтобусаў будзе ажыццяўляцца па графіках выхаднога дня пасля 8:00. Рух аўтобуса № 27 з 31 снежня 2016 г. да 15 студзеня 2017 г. будзе ажыццяўляцца без заезду да ліцэю. А маршруты № 9 «Аўтобусны Парк – сан.-праф. «Магістральны»» і № 30« Трацякі – Рынак »1 студзеня курсаваць не будуць увогуле.

1 студзеня першыя маршруты ў Баранавічах пачнуць працу пасля 8 раніцы. Падвазныя рэйсы будуць арганізаваныя па маршрутах №№ 5, 6, 7, 8, 12, 14,16 — аўтобусы гэтых маршрутаў пачнуць курсіраваць з 6-7 раніцы.

Больш поўная інфармацыя знаходзіцца на афіцыйным сайце Аўтобуснага Парку.

______________________________


27.12.2016 г.    ЦІ ЗАМЕНЯЦЬ КАНДУКТАРЫ КАНТРАЛЕРАЎ У БАРАНАВІЦКІХ АЎТОБУСАХ?

 з архіву газеты «Наш Край»

Кандуктар замест кантралера?

– Чаму ў нашым горадзе нельга кантралераў перавесці ў кандуктары? І талон у аўтобусе ў іх можна купіць, не адцягваючы вадзіцеля, і праверыць квіткі яны маюць права.

Таццяна ВАШКО, начальнік аддзела эканомікі, фінансаў і перавозак:

– Мы дэталева і глыбока вывучалі працу і кантралераў, і кандуктараў, і змешаную сістэму: кандуктар – кантралер. З эканамічнага пункту гледжання самая эфектыўная на дадзены момант сістэма – гэта кантрольная служба. Яе функцыянаванне дазваляе зніжаць выдаткі на ўтрыманне гарадскіх перавозак. А, як вядома, гарадскія перавозкі пасажыраў прыносяць аўтобуснаму парку страты.

За дзесяць месяцаў яны склалі 759,7 тысячы рублеў. І гэтую лічбу мы, на жаль, не змаглі перакрыць даходамі ад аказання іншых відаў дзейнасці. За кошт іншых відаў паслуг аўтобусны парк зарабіў 433,2 тысячы рублеў, страты ў цэлым па прадпрыемстве сталі нашмат ніжэй – 314,6 тысячы рублеў.

______________________________


27.12.2016 г.    ЯК ЗМЕНІЦЦА РУХ ГАРАДСКІХ АЎТОБУСАЎ У БАРАЎКАХ?

Тое, што праца гарадскога грамадскага транспарту па-ранейшаму выклікае вялікі водгук у гараджан і жыхароў раена, паказала прамая лінія «НК» і аўтобуснага парка./p>

Ні на хвіліну з двух гадзін, адведзеных на дыялог, тэлефон не змаўкаў. Што ж хвалюе пасажыраў?

Гарадскія перавозкі

– Нядаўна ў мяне памер муж. Я кожны дзень езджу на могілкі. Назад вяртаюся на «адзінцы» ці 21-м. Як правіла, на прыпынку «Палескі вакзал» перасаджваюся на 23-ці, каб патрапіць дадому, на канчатковую Рэпіна. Толькі вось бяда: інтэрвал руху паміж «адзінкай», 21-м і 23-м складае паўхвіліны – хвіліну ад сілы, і перасесці на патрэбны мне аўтобус часцей за ўсе ўжо не паспяваю. Не даганяюць 23-ці вадзіцелі № 1 і № 21 і на наступных прыпынках. Чакаць наступнага 23-га прыпадае больш за гадзіну. Ці нельга скарэктаваць графік руху гэтых аўтобусаў хаця б на пяць – дзесяць хвілін?

Дзмітрый РАДЧАНКА, начальнік автоотряда гарадскіх перавозак:

– Справа ў тым, што маршрут аўтобуса № 23 увязаны з маршрутам № 5, яны курсуюць з інтэрвалам у 11–12 хвілін. І калі змяніць расклад 23-га, значыць, трэба ламаць увесь графік руху ўжо не толькі 23-га, але і «пяцеркі». А пасажыры ўжо прывыклі да такога раскладу, скаргаў не паступала. У вашай сітуацыі выйсце толькі адно: чакаць наступны 23-ці. Інтэрвал руху ў працоўныя дні ў яго не гадзіну, а 18-26 хвілін.

____

– Вы зрабілі для пасажыраў вельмі добрую справа, пусціўшы па выхадных днях аўтобус № 30 ад Другіх Траццякоў да кааператыўнага рынку. Але потым, на канцавым каля рынка, кіроўца, высадзіўшы людзей, пустым едзе ў Паўдневы мікрараен. Дзе логіка? Чаму ен не можа па дарозе падабраць пасажыраў, якія вяртаюцца з рынку з цяжкімі сумкамі, і падвезці іх у Паўдневы мікрараен, высадзіўшы на прыпынку на вуліцы Прытыцкага каля крамы «Южанка»?

– Канчатковы пункт гэтага маршруту – кааператыўны рынак. І затым вадзіцель аўтобуса № 30, высадзіўшы пасажыраў, едзе на вуліцу Прытыцкага, дзе адстойваецца. Пачынае браць пасажыраў з прыпыначнага пункта «Вул. Камуністычная ». Магчымасць падвозу пасажыраў на прыпыначны пункт «Вул. Прытыцкага» (каля крамы «Южанка») будзе разгледжаная пасля ўзгаднення з ДАІ ГАУС месца адстою аўтобуса.

____

– Мы жывем у прыватным сектары ў раене ліцэя № 1. Чаму на праспекце Савецкім каля нас прыбралі прыпынак аўтобусаў? Цяпер нам, інвалідам, далека і цяжка дабірацца да бліжэйшага прыпынку на ЦЭЦ.

– На гэтым участку праспекта Савецкага была вялікая аварыйнасць. Таму супрацоўнікі дзяржаўтаінспекцыі ГАУС прынялі рашэнне прыбраць тут аўтобусны прыпынак. Яго перанеслі бліжэй да Лядовага палацу з мэтай забеспячэння бяспекі дарожнага руху як для пасажыраў, так і для аўтамабілістаў.

____

– Чаму ў гадзіны пік на многіх рэйсах працуюць малыя МАЗы-107, а не «гармонікі»?

– Усе «гармонікі» у гадзіны пік задзейнічаныя. Яны курсіруюць па самых загружаных, то есць пасажыраўтвараючых маршрутах: №№ 6, 7, 8, 12, 14, 16, 28, 29.

____

– Я жыву на вуліцы Дамейкі. Ці нельга сюды пусціць дадатковы аўтобус? Раніцай немагчыма з’ехаць з маленькім дзіцем, якога вязу ў далекі дзіцячы сад. І я не адна такая.

– Мы аб гэтай сітуацыі ведаем. Каб палепшыць пасажырскае абслугоўванне жыхароў Бараўкоў, плануем змяніць шлях руху 29-га маршруту, пусціўшы яго па вуліцах 50 год ВЛКСМ, Дамейка, Скарыны, скараціць пры гэтым інтэрвал руху аўтобусаў на дадзеным маршруце у гадзіну «пік». Але пакуль няма фінансавання дадзенага маршруту.

– Так вы 15-й пусціце па Дамейкі.

– 15-й і так закручаны – вельмі доўгі і запатрабаваны маршрут. Вельмі шмат дзяцей на ім ездзяць у школы і дзіцячыя сады.

____

– Мы жывем у прыватным сектары на тэкстыльныи паселку. Просім скараціць інтэрвал руху аўтобусаў № 2 і № 4 – яны вельмі рэдка ходзяць. Бывае, на прыпынку да адной гадзіны стаяць прыходзіцца ў чаканні «двойкі» або «чацверкі».

– Інтэрвал руху «двойкі» і «чацверкі» складае 35-45 хвілін у гадзіну «пік», у міжпікавы час гадзіну, а часам і больш. Але змяніць графік мы не плануем – на гэтых маршрутах нязначны пасажырапаток. А калі паменшыць інтэрвал, увесці дадатковы аўтобус, значыць, трэба адшукаць дадатковыя сродкі, якіх і так не хапае. Накіроўваць грошы на фінансаванне незагружанага маршруту ніхто не стане.

– Незагружанага? Вы ведаеце, што ў Бараўках на некаторых прыпынках раніцай аўтобусы нават не спыняюцца – яны бітком забітыя. Няўжо дадатковы рэйс патрабуе так многа сродкаў?

– Аўтобусы, незалежна ад напаўняльнасці, спыняюцца на ўсіх прыпыначных пунктах. А сітуацыю на Бараўках мы ведаем, таму і прымаем усе намаганні, каб даставіць пасажыраў з Бараўкоў да месца вучобы і працы. «Двойка» і «чацверка» поўныя толькі ў гадзіну «пік», як і ўсе астатнія маршруты ў горадзе. У выхадныя дні пасажырапаток на дадзеных маршрутах нязначны. Мы вядзем сістэматычны маніторынг пасажырапатоку на ўсіх маршрутах.

____

– Якія змены маршрутнай гарадской аўтобуснай сеткі плануюцца ў бліжэйшы час? Задаю гэтае пытанне ў кантэксце развіцця Бараўкоў, добраўпарадкавання вуліц Фестывальнай – 20 Дывізіі, паляпшэння транспартнага абслугоўвання гарадка БарДУ на вуліцы Паркавай з прычыны «разгрому» маршруту № 24.

– Па-першае, ніякага разгрому 24-га, як вы кажаце, не было. 24-ты маршрут «Універсітэт – сквер Памяці» дзейнічае, але курсіруе гэты аўтобус толькі ў гадзіны пік: раніцай, днем і ўвечары. Як паказала жыцце, у іншы час сутак напаўняльнасць аўтобуса была невялікай. Па-другое, гарадок БарДУ на вуліцы Паркавай мае добрае транспартнае абслугоўванне. Туды рэгулярна курсіруе спецыяльны студэнцкі маршрут №31 «Вул. Войкава – універсітэт». А яшчэ не забывайце пра 11-ты, 14-ты, 22-гі.

Што тычыцца раена вуліц Фестывальнай – 20 Дывізіі, то аўтобусныя зносіны тут з’явяцца толькі пасля добраўпарадкавання вуліц у адпаведнасці з нарматыўнымі дакументамі і фінансаваннем.

____

– Які будзе пушчаны аўтобус пасля рэканструкцыі вуліцы Прафесійнай, якая завершыцца ў чэрвені 2017 году? Кішэні прыпынкаў там уладкаваныя.

– Маршруты прапрацоўваем розныя, але канкрэтна пакуль назваць не можам.

____

– Чаму нельга ўсе рэйсы аўтобуса № 28 пусціць да прыпынку 50 гадоў ВЛКСМ?

– Таму што для гэтага патрэбныя дадатковыя аўтобусы. А іх няма – у гэтым годзе мы не набылі ніводнага аўтобуса. А патрэбы аўтапарка ў новых машынах – 16 аўтобусаў розных марак: 10 – на гарадскія маршруты, 6 – на прыгарадныя. Між тым перад намі стаіць важная і напружаная задача – вывезці ўсіх пасажыраў з Бараўкоў. Для гэтага аўтобусы на канчатковых прыпынках у гадзіну «пік» нават не адстойваюцца, адразу разварочваюцца ў зваротным кірунку. На дадзеных маршрутах кіроўцы працуюць найбольш напружана і інтэнсіўна.

____

– Я – начальнік цэха па рамонце электравозаў лакаматыўнага дэпо Ігар Леанідавіч Бялецкі. Звяртаюся ад імя калектыву. Мы заканчваем працу ў 17.00, а ў 17.06 з прыпынку ўжо адпраўляецца аўтобус № 28 у Бараўкі. Людзі не паспяваюць. Ці нельга скарэктаваць гэты маршрут так, каб ен сыходзіў хоць бы на чатыры-пяць хвілін пазней, у 17.10 – 17.11?

– Вашае пытанне зразумелае. Мы перагледзім графік адпраўлення 28-га, каб работнікі дэпо паспявалі на гэты рэйс.

– Дзякуй велізарнае

____

– Лічу, што жыхары Паўночнага мікрараена пакрыўджаныя – мала рэйсаў даяце 12-га маршруту.

– Кожны рэйс пралічваецца па колькасці пасажыраў. Мы вывозім жыхароў Паўночнага мікрараена той колькасцю машын, што задзейнічаныя на гэтым маршруце. Праблем з транспартным абслугоўваннем Паўночнага мікрараена не бачу.

____

– Тэлефаную вам з вуліцы Лазо. Там, у раене «Гандальмаш», спыняецца аўтобус № 15. А ці нельга арганізаваць там жа прыпынак «чацверкі»? Цяпер яна спыняецца на Куйбышава перад паваротам на вуліцу Чарнышэўскага.

– Каб увесці тут прыпынак, адлегласць да яго ад папярэдняга павінна быць не менш за 500 метраў, а фактычна атрымліваецца нават менш 200. Таму «чацверка» будзе спыняцца гэтак жа.

____

– Дзякуй за ідэальнае, не пабаюся такога параўнання, выкананне графіка руху аўтобусаў на ўсіх гарадскіх маршрутах. Але хочацца і камфортнай паездкі. Адрэгулюйце, калі ласка, у гарадскіх аўтобусах гучнасць рэкламы. Вельмі рэзкай, палохалай і нават выклікалай яна бывае. Едзеш спакойна і раптам цішыню раздзірае: «Вызвал, вызвал, вызвал...»

– Дзякуй за заўвагу. Мы будзем кантраляваць гук рэкламы і яе змест.

______________________________


27.12.2016 г.    У БАРАНАВІЧАХ СКАРЭКЦІРАВАНЫ МАРШРУТ 14-ГА АЎТОБУСА

 з архіву газеты «Наш Край»

З 2 лістапада ў працоўныя і выхадныя дні адмяняюцца рэйсы гарадскога аўтобуснага маршруту № 14 да прыпыначнага пункта «Аўтадром». Аўтобусы будуць хадзіць толькі да канчатковага прыпыначнага пункта «ОПМС-115».

______________________________


25.12.2016 г.    ПАВЕЛІЧЭННЕ КОШТУ ПРАЕЗДУ

У сувязі з рашэннем Брэсцкага абласнога выканаўчага камітэта, рэалізацыя білетнай прадукцыі па гарадскіх і прыгарадных перавозках ажыццяўлецца па новых тарыфах з 22 снежня 2016 г. Кошт звычайнага талона складае 45 кап. (50 кап. — пры куплі ў вадзіцеля), дэкаднага праязнога — 6,53 руб., месячнага праязнога — 18,58 руб.

Безбілетны праезд пасажыраў цягне накладанне штрафу ў памеры 0,5 базавай велічыні, або 10,50 руб.

______________________________


25.12.2016 г.    ЗМЯНЕННІ Ў РАСКЛАДЗЕ МАРШРУТАЎ № 21 І № 1

У сувязі з памяншэннем працягласці светлавога дня і змяненнем пасажырапатоку з 26.11.2016 г. па маршруце № 21 у выхадныя дні адмяняюцца рэйсы ад могілак Русіно адпраўленнем у 08:46, 17:13, 17:38, 18:03. Рэйсы адпраўленнем ад прып. «вул. Чырвонаармейская» адпраўленнем у 8:20, 16:47, 17:12, 17:37 будуць рухацца да прып. «ВДА».

У працоўныя дні з 28.11.2016 г. па маршруце № 1 адмяняецца рэйс ад могілак Русіно адпраўленнем у 18:03. Рэйс адпраўленнем ад прып. «База АСС» у 17:16 будзе арганізаваны да прып. «ВДА».

______________________________


31.10.2016 г.    У БАРАНАВІЧАХ УВОДЗЯЦЦА ДАДАТКОВЫЯ АЎТОБУСЫ НАПЯРЭДАДНІ ДНЯ ПАМІНАННЯ

У сувязі з чаканым павелічэннем пасажырапатоку на могілкі Русіно перад днем памінання памерлых у працоўныя дні з 31 кастрычніка па 4 лістапада будуць працягнутыя рэйсы маршруту № 21 да могілак Русіна.

Час адпраўлення аўтобуса ад прыпыначнага пункта «вул. Чырвонаармейская»: 9:02, 09:53; 10:47; 11:35; 00:21; 13:08, 13:56; 14:44; 15:32.

Час адпраўлення ад «Мог. Русіно»: 9:23; 10:23; 11:11, 11:57; 12:44; 13:32; 14:20; 15:08, 15:59.

5 лістапада аўтобусы маршруту № 21 з 9:00 да 16:00 будуць курсіраваць у інтэрвале 7–12 хвілін.

______________________________


26.09.2016 г.    У БАРАНАВІЧАХ АЎТАМАБІЛІСТЫ 22 ВЕРАСНЯ Ў АЎТОБУСАХ ГАРАДСКІХ МАРШРУТАЎ МАГЛІ ЕЗДЗІЦЬ БЯСПЛАТНА

Такі падарунак зрабіў аўтобусны парк аўтамабілістам у Сусветны дзень без аўтамабіляў.

22 верасня вадзіцелі маглі ездзіць бясплатна ў аўтобусах гарадскіх маршрутаў, паведамілі ў ААТ «Аўтобусны Парк г. Баранавічы». Замест талона або праязнога ў гэты дзень дастаткова было паказаць пасведчанне вадзіцеля або тэхнічны талон.

______________________________


26.09.2016 г.    ЗМЯНІЎСЯ РАСКЛАД АЎТОБУСА № 21

Па новым графіку аўтобус пачаў курсіраваць з 10 верасня.

У выхадныя дні былі адмененыя рэйсы аўтобуса па маршруце № 21 з прыпынку «Могілкі Русіно» адпраўленнем у 07:56, 20:05 і 20:30, паведамляецца на сайце Аўтобуснага Парку г. Баранавічы.

З прыпынку «Вуліца Чырвонаармейская» рэйсы адпраўленнем у 07:30, 19:39 і 20:04 сталі курсіраваць да прыпынку «ВДА».

Змены ў раскладзе руху звязаныя з «памяншэннем працягласці светлавога дня і змяненнем пасажырапатоку».

______________________________


26.09.2016 г.    ПРАВІЛЫ БЯСПЛАТНАГА ПРАЕЗДУ ШКОЛЬНІКАЎ У ГАРАДСКІМ АЎТОБУСЕ БАРАНАВІЧАЎ

Куды дзіця можа ехаць без квітка, а за што прыйдзецца плаціць.

навучэнцы могуць ездзіць бясплатна ў гарадскіх аўтобусах ад месца жыхарства да школы і назад (фота: Яўген Ціхановіч, Intex-Press)

— Каб атрымаць даведку на бясплатны праезд у гарадскіх аўтобусах, навучэнцы павінны звярнуцца ў школу, — распавеў Intex-press інжынер па арганізацыі кантролю Камунальнага транспартнага унітарнага прадпрыемства «Баранавічыгартранс» Андрэй Масцілоўскі.

Аднак ездзіць дзеці могуць толькі ад месца жыхарства да школы і назад.

Даведкі не распаўсюджваюцца на дзяцей, якія жывуць у тым жа мікрараене, дзе размешчаная школа. У будучыні «Баранавічыгартранс» плануе разаслаць у школы рэкамендацыі, каб у даведках указваліся нумары маршрутаў, неабходных для праезду вучня ў школу.

Даведка выдаецца навучэнцам 1-11 класаў і дзейнічае з 1 верасня да 30 чэрвеня.

Дакумент сапраўдны толькі падчас вучобы: з панядзелка па пятніцу ці ў суботу, калі ў школе шасцідзенка.

Даведка не выдаецца для паездак на факультатывы, трэніроўкі, гурткі ці ў музычную школу. У гэтым выпадку дзіця павінна аплачваць праезд.

— Для групы дзяцей, якія едуць у выходныя дні на нейкае мерапрыемства, суправаджаючы выкладчык абавязаны мець спіс вучняў і камандзіровачны ліст. У гэтым выпадку дзеці могуць ехаць бясплатна, а ў выкладчыка павінен быць праязны дакумент, — удакладніў Андрэй Масцілоўскі.

Навучэнцы каледжаў, вучылішчаў не маюць права на бясплатны праезд.

______________________________


26.09.2016 г.    У БАРАНАВІЧАХ ПАВЯЛІЧЫЛАСЯ КОЛЬКАСЦЬ БЕЗБІЛЕТНЫХ ПАСАЖЫРАЎ У ГАРАДСКІХ АЎТОБУСАХ. ФОТАРЭПАРТАЖ.

Менавіта тыя, хто не аплачвае праезд, абражаюць кантралераў. Да такой высновы прыйшоў карэспандэнт «НК», пабываўшы ў рэйдзе з кантралерамі аўтобуснага парка г. Баранавічы.

Кантралеры як заўседы ўвайшлі ў аўтобус, пачалі правяраць дакументы на праезд. У аднаго пасажыра не аказалася талона. Ен рэзка адштурхнуў кантралера і, выскачыўшы з салона аўтобуса, уцек. На жаль, «зайца» не ўдалося злавіць, хутка бегае. На тое ен і «заяц». Але калі б побач была міліцыя, то гэтаму чалавеку крымінальнай адказнасці пазбегнуць не атрымалася б.

Некаторыя людзі наўмысна не купляюць талончык, лічачы, што адзін прыпыначак можна хуценька і так праехаць. Так патлумачыла адсутнасць праязнога білета адна са студэнтак. Жанчына пенсійнага ўзросту спаслалася на тое, што ў яе няма грошай заплаціць за праезд.

Як распавялі кантралеры, некаторыя безбілетнікі адказваюць, што яшчэ зарплату не выдалі. Пры гэтым і апранутыя яны добра, і мабільнік дарагі ў руцэ сціскаюць.

У баранавіцкіх аўтобусах можна сустрэць «зайцоў» любога ўзросту — ад падлеткаў да пенсіянераў. Часцей за іншых без праязнога білета аказваюцца людзі старэйшага ўзросту.

У большасці выпадкаў безбілетнікам не падабаецца, калі ім выпісваюць квітанцыю са штрафам, яны пачынаюць скандаліць, абурацца. Так узнікае канфлікт. Як правіла, да яго далучаюцца і людзі з білетамі. Яны абураюцца тым, што кантралеры замінаюць руху аўтобуса, затрымліваючы яго маршрут. За рэдкім выключэннем хто-небудзь з пасажыраў сароміць «зайца», нагадваючы ўсім, што кантралер на працоўным месцы і павінен выконваць свае службовыя абавязкі.

З пачатку года складзена і накіравана ў адміністрацыйную камісію пры гарвыканкаме 756 пратаколаў за безбілетны праезд пасажыраў у гарадскім транспарце. За безбілетны праезд грамадзяне аплацілі 3 652 квітанцыі на месцы здзяйснення адміністрацыйнага правапарушэння. За хуліганскія дзеянні пасажыраў у дачыненні да кантралераў-рэвізораў узбуджаныя дзве крымінальныя справы.

Штраф за безбілетны праезд складае 0,5 базавай велічыні — 10,50 руб. (105 000 руб.).

Кошт талона ў гандлевым пункце і ў пазаштатных распаўсюджвальнікаў — 40 кап. (4 000 руб.).

Кошт талона ў кіроўцы аўтобуса — 45 кап. (4 500 руб.). Кошт поўнага праязнога білета — 17,35 руб. (173 500 руб.).

фота: Аляксандра Кучарэнка, Наш Край
фота: Аляксандра Кучарэнка, Наш Край
фота: Аляксандра Кучарэнка, Наш Край
фота: Аляксандра Кучарэнка, Наш Край
фота: Аляксандра Кучарэнка, Наш Край
фота: Аляксандра Кучарэнка, Наш Край
фота: Аляксандра Кучарэнка, Наш Край
______________________________


4.09.2016 г.    У БАРАНАВІЧАХ ЗМЕНІЦЦА РАСКЛАД РУХУ НЕКАТОРЫХ АЎТОБУСАЎ

Па новым раскладзе будуць курсіраваць аўтобусы па маршрутах №№ 31, 28 і 27. Звязана гэта з пачаткам навучальнага года.

З 30 жніўня аўтобусны парк адновіць рух аўтобусаў па маршруце № 31, які на час летніх канікул быў прыпынены.

Зменіцца з 1 верасня ў рабочыя дні расклад аўтобуса № 28. Асобныя рэйсы будуць ісці да канцавога прыпынку «вул. 50 год УЛКСМ ».

Маршрут № 28 «СПАБ – вул. Чырвонаармейская» (працоўныя дні)

«Спецаўтабаза»:

5:10, 6:00, 6:31, 6:48, 7:06, 7:22, 7:34, 7:52, 8:19, 8:48, 9:09, 9:29, 9:49, 10:24, 10:59, 11:32, 11:55, 12:35, 12:48, 13:03, 13:37, 14:01, 14:23, 14:35, 14:55, 15:20, 15:46, 16:12, 16:30, 16:51, 17:11, 17:34, 18:02, 18:33, 18:53, 19:36, 19:49, 20:10, 20:44, 21:18, 22:06.

«вул. Чырвонаармейская»:

5:28, 6:24, 6:55, 7:12, 7:30, 7:46, 7:58, 8:16, 8:43, 9:12, 9:33, 9:53, 10:13, 10:48, 11:23, 11:56, 12:19, 12:59, 13:12, 13:27, 14:01, 14:25, 14:47, 14:59, 15:19, 15:44, 16:10, 16:36, 16:54, 17:15, 17:35, 17:58, 18:26, 18:57, 19:17, 20:00, 20:13, 20:34, 21:08, 21:42, 22:30.

Вылучаныя рэйсы – аўтобус курсіруе да прыпынку «вул. 50 год УЛКСМ».

«вул. 50 год УЛКСМ»:

7:26, 7:44, 12:55, 13:53, 14:15, 17:26, 18:45, 19:28, 19:41.

Таксама з 1 верасня аўтобусны парк змяняе расклад аўтобусаў, якія курсуюць па маршруце № 27 у працоўныя дні. Яны будуць заязджаць да УА «Навамышскі Дзяржаўны Прафесійны Ліцэй Сельскагаспадарчай Вытворчасці», паведамляе перавозчык.

Маршрут № 27

«ВУЛ. ЧЫРВОНААРМЕЙСКАЯ – ДЭУ 24 – НДПЛ» (працоўныя дні)

«вул. Чырвонаармейская»:

Працоўныя дні – 5:28; 6:01; 6:26; 7:15; 7:48; 8:26; 10:30; 11:33; 12:36; 14:06; 15:26; 15:53; 17:10; 17:38; 18:08; 19:04; 19:47; 20:15; 20:50; 21:20; 22:25.

Вылучаныя рэйсы – автобус курсіруе з заездам да НДПЛ. Падкрэсленыя рэйсы – да в. Прыазерная.

«ДЭУ-24»:

Працоўныя дні – 5:53; 6:30; 7:08; 7:55; 8:53; 9:23; 10:59; 12:00; 13:14; 14:38, 15:56; 16:22; 17:35; 18:05; 18:49; 19:33; 20:10; 20:48; 21:13, 21:45, 22:48.

Прыазерная:

Працоўныя дні – 7:00; 13:06; 18:41; 20:40.

«НДПЛ»:

Працоўныя дні – 7:45; 8:28; 9:05; 16:35; 17:00.

У працоўныя дні аўтобусы адпраўленнем у 06:26, 14:06, 18:08 ад прыпынку «вул. Чырвонаармейская» будуць заязджаць у Бараўцы.

Адпраўленне ад прып. «Бараўцы»: 6:50, 14:32, 18:34.

______________________________


24.07.2016 г.    ВЫНІК ПРАМОЙ ЛІНІІ «НК» І БАРАНАВІЦКАГА АЎТАПАРКА — ЗМЯНЕННЕ І ПАДАЎЖЭННЕ МАРШРУТАў

Розныя нюансы ў перавозках пасажыраў грамадскім транспартам аднолькава хвалююць і жыхароў горада, і вяскоўцаў. Гэта яшчэ раз даказала прамая лінія «Нашага краю» і аўтобуснага парка.

— Цяпер маршрут гарадскога аўтобуса № 27 не даязджае да Навамышскага ліцэя сельскагаспадарчай вытворчасці. А ў верасні?

Аляксандр ЛІС, в.а. начальніка аўтаатрада гарадскіх перавозак:

— Карэкціроўка 27-га звязаная з заканчэннем навучальнага працэсу ў ліцэі. А ў верасні ен, як і маршрут № 31, адновіць сваю працу па звыклым шляху. 27-мы будзе курсіраваць да Навамышскам ліцэя сельскагаспадарчай вытворчасці, толькі па просьбе выкладчыкаў ледзь-ледзь зменіцца яго расклад. А 31-шы зноў стане перавозіць студэнтаў з вуліцы Войкава, ад інтэрнатаў да навучальнага корпуса БарДУ па вуліцы Паркавай.

— Я жыву ў Паўночным мікрараене. Хачу запрапанаваць аптымальны для жыхароў нашага мікрараена шлях руху аўтобусаў 12-га і 16-га маршрутаў. Лічу мэтазгодным пусціць 12-ты вакол Паўночнага па маршруце 16-га, а 16-ты вакол мікрараена — як 12-ты. І тады не трэба перасаджвацца пасажырам Паўночнага мікрараена, каб даехаць да Палескага вакзала ці да Паўдневага мікрараена. І гэта не толькі мая просьба — так жадаюць многія жыхары Паўночнага.

— Змяніць устояны расклад звыклых маршрутаў — гэта парушыць увесь рытм руху пасажыраў. Акрамя таго, рэйсы падаўжэюць, інтэрвал руху павялічыцца, і ад гэтага будуць пакутаваць гараджане. Пасажырам з Паўночнага няма ніякіх праблем дабрацца да Палескага вакзала, ці да Паўдневага мікрараена, або ў якой іншы раен Баранавічаў: на прыпынку «ЦЭЦ» можна перасесці на іншы аўтобус. Разумеем, што такім чынам вы хочаце зэканоміць на адным праязным талоне, але падобнае змяненне маршрутаў, як ужо сказана вышэй, цягне за сабой занадта вялікія негатыўныя наступствы для іншых пасажыраў і дадатковыя выдаткі для горада.

— Скажыце, ці будзе 16-ты зноў курсіраваць да прыпынку «Сквер Героя Карвата» у авіягарадку?

— Не, не будзе. Падаўжэнне аўтобуса № 16 да канцавога прыпынку «Сквер Героя Карвата», як паказала практыка, аказалася немэтазгодным. На гэтым адрэзку шляху руху маршрут быў незапатрабаваным у пасажыраў. А ганяць пусты аўтобус у цяперашні час, калі трэба лічыць кожную капейку і зніжаць выдаткі, пагадзіцеся, — вар’яцтва.

— Мы жывем у Бараўках. Вельмі ўдзячныя аўтапарку за тое, як арганізаваны вываз пасажыраў з нашага мікрараена. Дадатковыя аўтобусы былі вылучаныя. Скажыце, як хутка 29-ты маршрут пусцяць па вуліцы 50 год УЛКСМ у тым напрамку, дзе будуецца храм?

— У бліжэйшы час гэтага не будзе. Там не адрамантаваная частка вуліцы 50 год УЛКСМ. Калі гэты адрэзак зробяць, тады мы, як і абяцалі, пусцім у гэтым напрамку 29-ты.

— З Бараўкоў тэлефаную. Я — сталы пасажыр гарадскіх аўтобусаў. Хачу выказаць падзяку калектыву аўтапарка, вадзіцелям за дакладнае абслугоўванне пасажыраў ва ўмовах дэнамінацыі. Ні разу з гэтай нагоды не затрымаўся ні адзін рэйс, не спазніўся ні адзін аўтобус.

— Мы пастараліся максімальна палегчыць працу вадзіцеля і стварыць максімальныя выгоды: замовілі і ўсталявалі ў кабіне спецыяльныя пластмасавыя латкі для манет, каб было прасцей і хутчэй даваць рэшту пасажырам. У сваю чаргу, удзячныя і гараджанам за разуменне сітуацыі і за тое, што яны адгукнуліся на нашу просьбу за праязныя талоны разлічвацца з вадзіцелем грашовымі купюрамі малога наміналу.

Загадзя набытыя талоны або праязныя квіткі пасажырамі таксама дапамогуць у пераходны перыяд максімальна скараціць непрадукцыйны прастой аўтобуса на прыпынку і выканаць графік руху па маршруце. Тэкст такой аб’явы запісаны і перыядычна гучыць у кожным аўтобусе.

— Лета, адпачынкі, дачы ... Цікава, ці шмат цяпер у аўтобусах ездзіць «зайцоў»?

Леанід ПУГАЧ, дырэктар прадпрыемства «Баранавічыгартранс»:

— Безбілетных пасажыраў, нажаль, менш не становіцца. Больш за тое, пасажырапаток паменшыўся, як вы заўважылі, а колькасць «зайцоў» павялічылася. І не шкада людзям выкладваць замест 40 капеек з кішэні 10 рублеў 50 капеек (105 000 рублеў да дэнамінацыі) — такі сення памер штрафу?! Кожны месяц сума штрафаў за безбілетны праезд складае ад 6 000 да 7 000 рублеў (ад 60 да 70 мільенаў рублеў), якія паступаюць у гарадскі бюджэт.

Лічбы

Страты ад гарадскіх аўтобусных перавозак за паўгода склалі больш за 300 000 рублеў (3 млрд рублеў у грашовых адзінках 2000 году), ад прыгарадных — больш за 60 000 рублеў (600 млн рублеў).

Падаўжэнне маршруту толькі на адзін кіламетр павялічвае выдаткі аўтобуснага парку ў сярэднім больш чым на 800 рублеў (8 млн рублеў) у месяц.

вадзіцель гарадскога аўтобуса Анатоль Рудаман адпраўляецца ў рэйс у поўнай гатоўнасці (фота Барыса Наваграна, Наш Край)

Да даведкі

У Баранавічах дзейнічае 31 маршрут аўтобусаў, у прыгарадных зносінах: 47 — па Ляхавіцкім раене і 77 — па Баранавіцкім.

Вадзіцелі аўтапарка ў дзень перавозяць у сярэднім у горадзе 147,5 тысячы пасажыраў, у прыгарадзе — 6,1 тысячы пасажыраў.

______________________________


24.07.2016 г.    ПРАМАЯ ЛІНІЯ «НК»: НА ЯКІЯ САСТУПКІ НА КАРЫСЦЬ ПАСАЖЫРАЎ ГАТОВЫ ПАЙСЦІ БАРАНАВІЦКІ АЎТОБУСНЫ ПАРК

фота Барыса Наваграна, Наш Край

Дадатковы аўтобус: плюс пасажыру — мінус перавозчыку

Цяперашняя прамая лінія, якую правеў «Наш край» са спецыялістамі аўтобуснага парку па пытаннях абслугоўвання пасажыраў грамадскім транспартам, паказала, што жыхары горада і раена не толькі выказваюць пажаданні па павелічэнню або змене колькасці рэйсаў, але і прапануюць слушныя ідэі па паляпшэнню перавозак. Вось толькі ці заўседы такія новаўвядзенні выгадныя ў цяперашняй сітуацыі аўтобуснаму парку? Паслухаем, што хацелі пасажыры і які быў адказ спецыялістаў прадпрыемства-перавозчыка.

Дабаўце рэйс, змяніце графік…

— Калі ласка, вылучыце нам аўтобус на Радаўніцу, каб пад’ехаць на могілкі ў Дубава, як гэта было ў мінулым годзе. Мы вам так ўдзячныя. Асабістых аўтамабіляў у нас няма, а пешшу туды дабрацца ўжо няма сіл.

Дзмітрый РАДЧАНКА, начальнік аўтаатраду гарадскіх перавозак:

— Мы прыслухаемся да вашай просьбы, прапрацуем гэтае пытанне, хутчэй за ўсе, пусцім туды аўтобус невялікай емістасці. Абавязкова паведамім аб усіх арганізаваных на Радаўніцу рэйсах на гарадскія могілкі. Сачыце за аб’явамі ў «Нашым краі» прыкладна за тыдзень да 10 мая.

— Работнікі цеплавых сетак тэлефануюць. Мы выходзім з прахадной пасля заканчэння змены ў 17:05, а «шасцерка» адпраўляецца з прыпынку «ЦЭЦ» у бок Тэкстыльнага пасёлка ў 17:01, 16-ты на Паўночны мікрараен — у 16:57. Ці нельга хоць бы на тры хвіліны зрушыць графік руху гэтых аўтобусаў, каб мы паспявалі на іх? Потым даводзіцца доўга чакаць наступных.

— Доўга? Наступны аўтобус 6-га маршруту адпраўляецца з прыпынку «ЦЭЦ» у 17:16, 16-ты — у 17:10. Пачакаць 10-15 хвілін, думаю, не цяжка. Карэкціроўка кожнага рэйса на пэўным прыпынку нават на некалькі хвілін, як вы просіце, прыводзіць да змены ўсяго графіка руху. А ен увязаны і з працай іншых прадпрыемстваў, даўно апрабаваны, прэтэнзій у астатніх пасажыраў гэты графік не выклікае.

— Звяртаюцца да вас жыхары Паўдневага мікрараена з такой просьбай. Першы рэйс «васьмеркі» ў нядзелю адпраўляецца ад канчатковага па вуліцы 50 год УЛКСМ ля авіярамонтнага завода ў 05:53. Калі з 27 сакавіка змяніўся расклад руху прыгарадных цягнікоў на чыгунцы, мы не паспяваем на электрычку Баранавічы-Мінск, якая адпраўляецца з Палескага вакзалу ў 06:13. Ці нельга зрабіць так, каб першы аўтобус ад канчатковага авіязавода адпраўляўся ў 05:28, як у суботу?

— А пазней, наступнай электрычкай, вы не можаце з’язджаць на Мінск?

— Не можам, таму што ў Хвоева перасаджваемся на аўтобус, які забірае пасажыраў з гэтай электрычкі. Пазней аўтобуса ў веску няма, яго адмянілі.

— Вось бачыце, там адмянілі, а вы просіце, каб мы дадалі. На жаль, дадаць у нядзелю яшчэ адзін рэйс «васьмеркі» ў 05:28 мы не можам — гэта запатрабуе дадатковых выдаткаў.

— Ці нельга па выхадных днях пусціць некалькі рэйсаў аўтобуса № 18 да гарадской бальніцы?

— У выхадныя дні 18-ты маршрут адкрываць не будзем. Праблем бо дабрацца да цэнтра горада няма ніякіх, а там можна перасесці на любы аўтобус да бальніцы.

— Жыхары Прыазернай просяць ўвесці дадатковы рэйс 27-га маршруту ў прамежку з 8:30 да 9:30. Нам праблематычна дабрацца ў гэты час у паліклініку, царкву і г.д.

— Да Прыазернай ідзе восем рэйсаў 27-га маршруту ў працоўныя дні і шэсць — у выхадныя дні. Акрамя таго, праз Прыазерны праходзіць прыгарадны аўтобус Баранавічы-Дзераўная. Таму дадаць дадатковы рэйс не маем фінансавай магчымасці.

Алег МАЗУР, начальнік аддзела эканомікі, фінансаў і перавозак аўтобуснага парка:

— Каб вы разумелі, чаму мы не можам дадаць яшчэ адзін рэйс аўтобуса на той ці іншы маршрут, назаву такую лічбу: за тры месяцы года страты ад гарадскіх перавозак склалі 1,5 мільярда рублеў.

— У выхадныя дні 28-ты і 29-ты адпраўляюцца з прыпынку па вуліцы Чырвонаармейскай у бок вуліцы Гагарына практычна ў адзін і той жа час, і мы не паспяваем перасесці на «шасцерку». Ці нельга скарэктаваць графікі, каб была разбежка?

Дзмітрый РАДЧАНКА:

— Не пагаджуся з вамі, што гэтыя аўтобусы ідуць у адзін і той жа час. У іх есць разбежка каля 20 хвілін для таго, каб яны не дублявалі адзін аднаго, так як аўтобусы гэтых маршрутаў курсірюць у адзін мікрараен Бараўкі.

Дакладнасць — ветлівасць работнікаў аўтапарка

— Дзякуй вам за такую дакладнасць выканання графікаў руху аўтобусаў. Я вельмі радая, што грамадзкі транспарт у нашым горадзе ходзіць так спраўна, што ў аўтапарку такі парадак, што яго работнікі рэагуюць на нашыя пажаданні, прыслухоўваюцца да нашай думкі. Я неяк звярталася з нагоды таго, што кампосцеры занадта высока вісяць у салонах аўтобусаў, маю заўвагу ўлічылі, цяпер іх перавесілі ніжэй. Хацела б пацікавіцца, ці можна вярнуць «чацверку» па тым жа маршруце, па якім яна ездзіла раней, — па вуліцы Загараднай, каб яна не пятляла?

— Ранейшы шлях руху «чацверкі» ўжо не вернем. Змяніўшы яго, мы адмыслова для пасажыраў, якія пражываюць у раене вуліцы Загараднай, арганізавалі маршрут № 2. А «чацверка» ўзмацніла пасажырскія зносіны мікрараена Бараўкі.

— Дзякуй за адказ. Я задаволеная.

— На прыпынку аўтобуса № 5 па вуліцы Шаўчэнкі, каля касцела, мабыць, няправільны расклад. Людзі ідуць міма у 5 раніцы, а ў гэты час на прыпынак пад’язджае «пяцерка». А ў раскладзе гэтага аўтобуса няма.

— Расклад дакладны. У пяць раніцы рэйсаў «пяцеркі» на прыпынку па вуліцы Шаўчэнкі няма. Справа ў тым, што ў гэты час кіроўцы аўтобусаў выязджаюць на лінію і па дарозе забіраюць пасажыраў на прыпынках. Так што арыентуйцеся на месцы, калі вам трэба паспець на працу або ў іншае месца крыху раней.

Кандуктар, націсні на тормазы!

— Чытаў, што ў Мінску кантралеры ходзяць з відэарэгістратарамі. Ці есць яны ў нашых кантралераў?

Андрэй ТАРАСЮК, дырэктар прадпрыемства «Баранавічыгартранс»:

— У нашых кантралераў відэарэгістратараў няма. Але ў выпадку ўзнікнення спрэчнай або канфліктнай сітуацыі з пасажырам кантралеры надзеленыя правам здымаць карцінку на свае мабільныя тэлефоны. Акрамя таго, у салонах аўтобусаў мы ўсталявалі відэакамеры, а ўсе новыя аўтобусы мадэлі МАЗ-215 ўжо аснашчаныя відэакамерамі.

— Скажыце, калі ласка, хіба гэта правільна, калі кантралеры правяраюць праязныя былеты пры выхадзе з аўтобуса, на прыпынку? З гэтай нагоды адбыўся канфлікт маей дачкі з кантралерамі, з-за чаго яна не паспела перасесці на іншы аўтобус.

— Кантралер-рэвізор мае права праверыць наяўнасць праязнога білета ў пасажыра не толькі ў салоне аўтобуса, але і пры выхадзе з транспарту, на прыпынку. Гэтым правам ен надзелены на падставе Палажэння аб кантрольна-рэвізорскай службе на аўтатранспарце згодна з пастановай Міністэрства транспарту і камунікацый Рэспублікі Беларусь.

— Ці плануецца ў нашых аўтобусах з’яўленне кандуктараў? Мне здаецца, гэта вырашыла б многія пытанні, якія ўзнікаюць з безбілетнікамі. Напрыклад, у цягніках рэгіянальных ліній спачатку праходзіць кандуктар. І хто не паспеў купіць квіток у касе, можа набыць яго ў кандуктара. І толькі ўжо потым ідуць кантралеры.

Алег МАЗУР:

— Кандуктар у адрозненне ад кантралера павінен прысутнічаць у кожным гарадскім аўтобусе, які выходзіць на лінію. Для нас эканамічна нявыгадна ўтрымліваць такую колькасць гэтых работнікаў.

— Ехалі ўчора на таксі учатырох з Чырвонаармейскай да Дома школьніка — 14 000 рублеў. Шок. Я і падумаць не мог, што на таксі танней, чым на аўтобусе. Даўно трэба ўсталяваць у таксі кампосцеры. Цяпер я перасоўвацца па горадзе буду строга на таксі. Каб яшчэ таксісты праязныя прыдумалі — наогул клас было! Мяне, як пасажыра, гэта вельмі задавальняе — танна, хутка, і падарункі яшчэ даюць!

— Калі ласка, перасоўвайцеся на таксі. Але вы вельмі далекія ад ісціны: самая нізкая цана пасадкі ў службаў таксі ў нашым горадзе — 5 тысяч рублеў, плюс кошт кожнага кіламетры — ад 5 да 8 тысяч рублеў. А адна паездка на гарадскім аўтобусе абыдзецца пасажыру ў 4 000 рублеў (у кіроўцы — у 4 500 рублеў). Так што не трэба ўводзіць людзей у зман. Хоць кожны выбірае для сябе тое, што яму зручна, выгадна і камфортна.

— Бываў неяк у Лунінцы, там у аўтобусе ў кандуктара можна даведацца любую інфармацыю, пракансультавацца. Можа, нам варта прымяніць іх вопыт, каб пазбегнуць канфліктаў у аўтобусах паміж кантралерамі і пасажырамі і абраз адзін аднаго?

Андрэй ТАРАСЮК:

— Ведаеце, есць адзін вельмі добры спосаб пазбегнуць канфлікту — своечасова аплачваць праезд, прычым да прыбыцця аўтобуса на наступны прыпынак. Літаральна на днях мы запусцілі ва ўсіх аўтобусах сацыяльную рэкламу аб узаемна. Калі будзем прытрымлівацца гэтага правіла, нічога не адбудзецца.

— Мая дачка вярталася дадому пасля заняткаў у музычнай школе. У аўтобус зайшлі кантралеры. Яна прад’явіла даведку з музычнай школы аб тым, што там вучыцца. Але кантралеры не прынялі яе пад увагу, заявіўшы, што дзяўчынка павінна выплаціць штраф за безбілетны праезд. Яны хіба маюць рацыю?

— Маюць рацыю. Даведкі, выдадзеныя музычнымі і спартыўнымі школамі, не даюць права на бясплатны праезд. Бясплатна навучэнцы агульнаадукацыйных школ могуць ездзіць на гарадскім грамадскім транспарце толькі ў перыяд з 1 верасня па 30 чэрвеня ад дома да месца вучобы і назад па даведках, выдадзеных толькі агульнаадукацыйнымі школамі.

______________________________


9.07.2016 г.    ЗМЯНЕННЕ Ў РАСКЛАДЗЕ РУХУ МАРШРУТАЎ № 27 І № 31

З 1.07.2016 г. карэктуецца расклад руху аўтобусаў па маршруце № 27 у працоўныя дні (аўтобус будзе накіроўвацца без заезду да Навамышскага дзяржаўнага прафесійнага ліцэя сельскагаспадарчай вытворчасці).

МАРШРУТ №27 «ВУЛ. ЧЫРВОНААРМЕЙСКАЯ — ДЭУ-24» (працоўныя дні)

вул. Чырвонаармейская:

5:28; 6:26; 7:48; 8:53; 10:30; 11:33; 12:36; 14:06; 15:26; 16:40; 17:38; 18:08; 19:20; 20:15; 21:20; 22:25.

Выдзеленыя рэйсы аўтобуса курсіруюць з заездам у в. Бараўцы.

Падкрэсленыя рэйсы да в. Прыазерная.

ДЭУ-24:

5:53; 7:08; 8:15; 9:23; 10:59; 12:00; 13:14; 14:38; 15:56; 17:10; 18:05; 18:49; 19:44; 20:48; 21:45; 22:48.

Прыазерная:

7:00; 13:06; 18:41; 20:40.

Бараўцы:

6:50; 14:32; 18:34.

У адпаведнасці з графікам навучальнага працэсу УА «БарДУ» на перыяд канікул рух аўтобусаў па маршруце № 31 з 1.07.2016 г. да 29.08.2016 г. ажыццяўляцца не будзе.

______________________________


9.07.2016 г.    У КАБІНАХ БАРАНАВІЦКІХ АЎТОБУСАЎ З’ЯВІЛІСЯ ЛАТКІ ДЛЯ МАНЕТ

фота Святланы Гіль, Наш Край фота Святланы Гіль, Наш Край фота Святланы Гіль, Наш Край

Так аўтапарк рыхтуецца да дэнамінацыі.

У кабінах баранавіцкіх аўтобусаў з’явіліся сімпатычныя латкі для манет, якія будуць уведзеныя ў абарот з 1 ліпеня. Латкі пластмасавыя, вырабленыя па замове аўтапарка на прыватным прадпрыемстве «Бюро рэкламы». Так што вадзіцель аўтобуса ніякіх нязручнасцяў з тым, дзе размясціць манеты, адчуваць не будзе.

У аўтапарку выказалі здагадку, што, хутчэй за ўсе, самай папулярнай манеткай пасля 1 ліпеня стане 5 капеек — памер рэшты. Цяпер кошт талона — 4 500 рублеў, пасля дэнамінацыі гэта будзе 45 капеек.

______________________________


5.06.2016 г.    БАРАНАВІЦКІ АЎТАПАРК ДРУГІ Ў КРАІНЕ ПА ЗНІЖЭННІ ШКАДЛІВЫХ ВЫКІДАЎ У АТМАСФЕРУ

Міністэрства прыродных рэсурсаў і аховы навакольнага асяроддзя аб’явіла пераможцаў нацыянальнага конкурсу на лепшую аўтатранспартную арганізацыю ў працы па зніжэнні забруджвання атмасфернага паветра за 2015 год.

Мэтай конкурсу з’яўлялася «мабілізацыя творчай ініцыятывы работнікаў аўтатранспартных арганізацый рэспублікі на выкананне патрабаванняў Закона Рэспублікі Беларусь «Аб ахове атмасфернага паветра» у частцы выканання нарматываў дапушчальнага ўтрымання забруджвальных рэчываў у адпрацаваўшых газах аўтатранспартных сродкаў і зніжэння выкідаў, якія аказваюць шкоднае ўздзеянне на арганізм чалавека і навакольнае асяроддзе».

Лепшыя прадпрыемствы краіны былі названыя 26 мая.

Першае месца заняло ААТ «Белмагістральаўтатранс». Другое дасталася ААТ «Аўтобусны парк г. Баранавічы» і філіялу «Нясвіжскае ўпраўленне магістральных газаправодаў ААТ «Газпром трансгаз Беларусь».

Трэцяе падзялілі РУП «Беларуснафта-Гроднааблнафтапрадукт», Транспартнае ўнітарнае прадпрыемства «Металлургтранс» і філіял «Мінскае ўпраўленне магістральных газаправодаў» ААТ «Газпром трансгаз Беларусь».

Усе лаўрэаты атрымалі дыпломы і грашовыя прэміі.

______________________________


5.06.2016 г.    РУХ МАРШРУТУ № 28 НА ЛЕТНІ ПЕРЫЯД

У сувязі з заканчэннем навучальнага года, з 1 чэрвеня на час летніх канікул у працоўныя дні аўтобусы маршруту № 28 будуць хадзіць толькі да канчатковага прып. «Спецаўтабаза». Рэйсы маршруту № 28 ад канчатковага прыпыначнага пункта «вул. 50 гадоў УЛКСМ» адмяняюцца.

______________________________


1.05.2016 г.    ЗМЯНЕННІ Ў РАСКЛАДЗЕ РУХУ МАРШРУТАЎ №№ 21, 30

У сувязі з чаканым значным павелічэннем пасажырапатоку на могілкі Русіно перад днем памяці Радаўніца у працоўныя дні с 2.052016 г. па 6.05.2016 г. падаўжаюцца рэйсы маршруту № 21 у працоўныя дні да могілак Русіно.

У выхадныя дні 7, 8, 9 мая па маршруце № 21 будуць курсіраваць дадатковыя аўтобусы.

У сувязі са святочнымі днямі 1, 9, 10 мая 2016 г. i чаканым значным змяншэннем пасажырапатоку на рынак па маршруце № 30 «Трацякі — Рынак» рух аўтобусаў ажыццяўляцца не будзе.

З больш падрабязнай інфармацыяй можна азнаеміцца тут.

______________________________


1.05.2016 г.    ЗМЯНЕННІ Ў РАСКЛАДЗЕ РУХУ МАРШРУТАЎ №№ 16, 5

У мэтах аптымізацыі перавозачнага працэсу, павышэння эфектыўнасці выкарыстання рухомага складу, а таксама скарачэння транспартных выдаткаў, па рашэнні Баранавіцкага гарадскога выканаўчага камітэта з 21.04.2016 г. рух аўтобусаў маршруту № 16 будзе ажыццяўляцца да прыпыначнага пункта «вул. 50 год УЛКСМ» замест існуючага канчатковага прыпыначнага пункта «Cквер Героя Карвата», у сувязі з чым карэктуецца расклад руху аўтобусаў па дадзеным маршруце.

Скарачаюцца рэйсы аўтобуснага маршруту № 5 ад прыпыначнага пункта «Сквер Героя Карвата» да прыпыначнага пункта «вул. 50 год УЛКСМ», за выключэннем некаторых рэйсаў.

З больш падрабязнай інфармацыяй можна азнаеміцца тут.

______________________________


17.04.2016 г.    ЗМЯНЕННІ Ў КУРСІРАВАННІ МАРШРУТУ № 14

У мэтах паляпшэння транспартнага абслугоўвання жыхароў горада, па рашэнні Баранавіцкага гарадскога выканаўчага камітэта на перыяд з 09.04.2016 г. па 31.10.2016 г. у выхадныя і працоўныя дні падаўжаюцца асобныя рэйсы аўтобуснага маршруту № 14 да прыпыначнага пункта «Аўтадром».

Адпраўленні ад прып. «БарДУ»:

Працоўныя дні — 6:43,8:00,8:22,13:24,18:12,18:57.

Выхадныя дні — 6:50,8:23,13:29,18:05,19:11.

Адпраўленні ад прып. «Аўтадром»:

Працоўныя дні — 7:28,8:47,9:09,14:12,18:55,19:40.

Выхадныя дні — 7:37,9:06,14:12,18:48,19:54.

______________________________


17.04.2016 г.    ЗМЯНЕННІ Ў КУРСІРАВАННІ МАРШРУТУ № 31

У сувязі з малой напаўняльнасцю і змяненнем навучальнага працэсу ў БарДУ з 02.04.2016 г. па суботах адмяняецца рух аўтобусаў па маршруце № 31 «БарДУ – Сквер Героя Карвата».

______________________________


20.02.2016 г.     НОВАЎВЯДЗЕННІ ДЛЯ ПАСАЖЫРАЎ БАРАНАВІЦКАГА ГРАМАДСКАГА ТРАНСПАРТУ У 2016 ГОДЗЕ

Цікавасць гараджан і жыхароў раена да фарміравання новых маршрутаў аўтобусаў не прападае. Яно і зразумела: кожнаму хочацца, каб аўтобусны прыпынак быў як мага бліжэй да дома, каб графік руху грамадскага транспарту максімальна набліжаўся да яго асабістых планаў, каб ехаць на аўтобусе было камфортна, хутка і танна.

Як у рэальнасці супадаюць пажаданні пасажыраў горада і раена і магчымасці аўтобуснага парка, паказала прамая лінія, праведзеная «Нашым краем» і спецыялістамі Баранавіцкага аўтапарка.

НОВЫЯ ЦЭНЫ, СТАРЫЯ ТАЛОНЫ

– Чаму вы паднялі цэны на праезд у гарадскіх аўтобусах у канцы снежня? Няўжо нельга было зрабіць гэта пасля Новага года?

Алег МАЗУР, начальнік аддзела эканомікі, фінансаў і перавозак:

– Цэны на праезд у грамадскім транспарце рэгулююцца дзяржавай. Брэсцкі абласны выканаўчы камітэт прыняў рашэнне аб павышэнні тарыфаў на гарадскія перавозкі з 24 снежня 2015 года.

– У мяне засталіся старыя талоны на праезд у гарадскім аўтобусе коштам 3 500 рублеў. Што зараз з імі рабіць? Ці сапраўдныя яны пасля падвышэння тарыфаў? Ці не аштрафуюць мяне кантралеры, калі я пракампасцірую ў аўтобусе такі талон?

– Кантралеры вас не штрафуюць. Вы можаце ездзіць па старых талонах да таго часу, пакуль іх не выкарыстаеце.

– Скажыце, калі ласка, ці маюць рацыю кантралеры, якія патрабавалі ад мяне пракампасціраваць талончык і за правоз навагодняй елкі ў гарадскім аўтобусе?

– Якая вышыня вашай елкі?

– Больш за метр.

– У такім выпадку кантралеры маюць рацыю. Яны кіраваліся Правіламі перавозак пасажыраў. Апошнія кажуць пра тое, што пасажыр, які перавозіць у аўтобусе багаж пэўнага памеру, павінен за яго заплаціць. У якасці платы выступае асобна пракампасціраваны талончык на адну паездку.

– А які памер багажу для бясплатнага правозу?

– Бясплатна можна правозіць маламерных багаж ручной паклажы – сумку, фотаапарат, парасон і г.д. памерамі да 40х20х10 cантыметраў ці сумай трох вымярэнняў не больш за 70 сантыметраў і масай не больш за 5 кілаграмаў. Так што за елку вышыней, да прыкладу, 80 сантыметраў ужо трэба плаціць.

КАБ ЗЭКАНОМІЦЬ

– У нас просьба змяніць маршрут аўтобуса № 9, які ходзіць па выхадных днях ад аўтапарка да санаторыя «Магістральны». Хай ен курсіруе не па вуліцы Паркавай і праспекце Машэрава, а паўтарае шлях 22-га ці 11-га, якія ідуць на Тэкстыльны па вуліцы Кірава і Фабрычнай. Нашыя дзеці з вуліцы Тэльмана ў выходныя дні ездзяць на «дзявятцы» на Тэкстыльны, у спартыўную, музычную школы, і, каб даехаць да патрэбнага прыпынку, перасаджваюцца. А гэта ўжо два талоны ў адзін бок. Цяпер, пасля падвышэння тарыфаў, для сямейнага бюджэту такія паездкі становяцца накладнымі.

Дзмітрый РАДЧАНКА, начальнік аўтаатрада гарадскіх перавозак:

– «Дзявятку» ў выходны дзень мы арганізавалі спецыяльна для жыхароў вуліцы Паркавай і праспекта Машэрава, каб яны маглі пад’ехаць на Аляксееўскі рынак. Калі мы зменім шлях руху дадзенага маршруту, выклічам незадаволенасць жыхароў гэтых двух вялікіх гарадскіх раенаў. Мы паступім такім чынам: пытанне аб мэтазгоднасці змены руху аўтобуса па дадзеным маршруце будзе вырашана пасля вывучэння меркавання жыхароў Баранавічаў. А аб ім мы даведаемся з дапамогай апытання праз сродкі масавай інфармацыі.

– Разумеем. Тады, можа быць, падоўжыць «дзявятку» ад санаторыя «Магістральны» па Фабрычнай да вуліцы Кірава і арганізаваць там канцавы прыпынак?

– Мы ўжо вывучалі гэтае пытанне. На жаль, перанесці канцавы прыпынак на вуліцу Кірава няма магчымасці, таму што там няма месца для развароту аўтобусаў. На канцавым прыпынку павінна быць абсталяваная спецыяльная разваротнага пляцоўка, свабодная ад руху іншага транспарту.

Алег МАЗУР:

– У гэтай сітуацыі я б параіў вам карыстацца не талонамі, а набываць месячны праязны. Ен разлічаны ў сярэднім на 40 паездак, але вы ж можаце рабіць і 50, і 60, і 100 паездак у месяц. Так што з праязным месячнае перамяшчэнне ў гарадскім аўтобусе выходзіць танней, чым кожны раз купляць талоны.

– Я пражываю на вуліцы Тэльмана, мае дзеці – на вуліцы Фестывальнай. Сваіх маленькіх дзетак ім даводзіцца пешшу вадзіць далека ад дома ў дзіцячы сад і 13-ю школу. Ці нельга падоўжыць 22-гі або 11-ты маршруты аўтобуса ў бок мытні, каб і гэты раен горада звязаць з канцавым прыпынкам па вуліцы Тэльмана?

Дзмітрый РАДЧАНКА:

– Пакуль гэта зрабіць немагчыма з-за таго, што дарожныя ўмовы вуліцы Грунтовай не адказваюць патрабаванням бяспекі перавозкі пасажыраў: там няма тратуараў, асвятлення, ды і сама вуліца вузкая. Есць спецыяльныя патрабаванні да перавозкі пасажыраў, якія мы абавязаныя выконваць. Рух аўтобусаў можа быць арганізаваны пасля выканання прац па добраўпарадкаванні вуліц гэтага раена.

– У выхадныя дні з Другіх Траццякоў да кааператыўнага рынку курсіруе аўтобус № 30. Потым ен ідзе па крузе па вуліцы Прытыцкага, Камуністычнай, Савецкай да Дома школьніка і зноў выходзіць да рынку, забірае пасажыраў і едзе на Траццякі. Ці нельга прадоўжыць гэты маршрут да прыпыначнага пункта «Вул. Прытыцкага »? Гэта было б так зручна для пасажыраў, якія з торбамі вяртаюцца з рынку.

– Маршрут № 30 быў арганізаваны для дастаўкі пасажыраў з раенаў Траццякі і Бараўкі на Цэнтральны рынак. Падаўжэнне або змяненне дадзенага маршруту ў цяперашні час немэтазгодна.

– Чаму вы так часта карэкціруеце графік руху гарадскіх аўтобусаў?

– Ды не, не часта, ен перажывае некаторыя змены толькі зімой і летам. А карэкціроўка на асобных маршрутах на працягу года адбываецца пры змене пасажырапатоку на маршруце.

У 2016 годзе зменіцца расклад «тройкі». Асобныя рэйсы гэтага гарадскога маршруту па просьбе Баранавіцкай гарадской арганізацыі Беларускага таварыства інвалідаў будуць арганізаваныя з улікам перавозкі інвалідаў-калясачнікаў. Каб гэтыя людзі маглі пад’ехаць да паліклінікі, бальніцы, на маршруце будуць задзейнічаныя аўтобусы, абсталяваныя пандусамі. Пакуль у якасці эксперыменту абраная «тройка».

ЛІЧБЫ 2015 ГОДА

• Аўтобусы Баранавіцкага аўтапарка здзейснілі 300 000 кіламетраў дадатковага прабегу за кошт арганізацыі новых маршрутаў, дадатковых рэйсаў.

• 3 мільярды 200 мільенаў рублеў страт прынеслі прадпрыемству гарадскія перавозкі.

______________________________


20.02.2016 г.     У БАРАНАВІЧАХ У ГРАМАДСКІМ ТРАНСПАРЦЕ ПАЧАЛА ПРАЦАВАЦЬ ДОБРААХВОТНАЯ ДРУЖЫНА КАНТРАЛЕРАЎ-РЭВІЗОРАЎ

У «Баранавічыгартрансе» пачала працаваць добраахвотная дружына кантралераў-рэвізораў. Для чаго яна створаная, якімі дадатковымі функцыямі надзеленыя цяпер кантралеры ў грамадскім транспарце, расказвае дырэктар прадпрыемства «Баранавічыгартранс» Андрэй ТАРАСЮК.

– Такім чынам, Андрэй Паўлавіч, кантралеры і без таго дастаткова грозная сіла для безбілетнікаў, для чаго яшчэ і добраахвотная дружына?

– Сіла можа і грозная, як вы кажаце, але парушальнікаў чамусьці не палохае. Нягледзячы на тыя меры, што стасуюцца, колькасць пасажыраў, якія жадаюць праехаць «зайцам», не змяншаецца. Так, за 2015 год да адміністрацыйнай адказнасці прыцягнутыя 8 788 безбілетнікаў у гарадскіх, прыгарадных, аўтобусах міжгародніх зносін. У дачыненні да 845 грамадзян складзеныя пратаколы аб правапарушэнні.

Гэтыя пратаколы ідуць у адміністрацыйную камісію па месцы жыхарства правапарушальніка для вынясення пастановы, і ў выпадку нявыплаты штрафу пратакол з вынесенай пастановай накіроўваецца ў суд для прымусовага спагнання штрафу, а інфармацыю пра тое, што чалавек ехаў без квітка, паведамляем па месцы яго працы.

– Вы мяне проста шакаваны гэтай лічбай: амаль 9 тысяч «зайцоў»! І больш за ўсе, мабыць, на гарадскіх аўтобусах?

– Ільвіная доля безбілетнікаў падарожнічае ў аўтобусах гарадскіх маршрутаў. Нягледзячы на самавітыя штрафы (у аўтобусах гарадскіх зносін ен складае 105 000 рублеў, прыгарадных зносін – 147 000 рублеў, у міжгароднім паведамленні – 210 000 рублеў), многія працягваюць парушаць правілы праезду.

А можа быць, гэтыя штрафы для іх здаюцца не такімі вялікімі?! Або «зайцы» спадзяюцца праскочыць? Але, як паказвае практыка, гэта ім не ўдаецца.

– Ці існуюць якія-небудзь змякчальныя абставіны для безбілетніка, якога ў аўтобусе выявіў кантралер?

– Пасажыры, якія не аплацілі праезд, пры сустрэчы ў аўтобусе з кантралерамі прыдумляюць розныя тлумачэнні таму, чаму яны не аплацілі праезд. Аднак пры праездзе ў аўтобусе без білета няма ніякіх абставінаў, змякчаючых віну безбілетнага пасажыра і яго адказнасць за дадзенае правапарушэнне, паколькі, згодна з заканадаўствам, пасажыр абавязаны аплаціць праезд да пачатку паездкі. Гэта значыць ен павінен паклапаціцца аб наяўнасці праязнога дакумента да таго, як пачне здзяйсняць паездку.

Білет у вадзіцеля аўтобуса пасажыр можа набыць на наступную паездку, а не на тую, якую ен ужо здзяйсняе. На жаль, многія пасажыры не ведаюць гэтага альбо не разумеюць, што і прыводзіць да здзяйснення імі такога адміністрацыйнага правапарушэння, як безбілетны праезд.

– Напэўна, многія «зайцы» не разумеюць і ўсей сур’езнасці становішча, у якое трапляюць пры выяўленні безбілетнага праезду…

– Вось гэта праўда. Толькі на першы погляд гэтае правапарушэнне, як ім здаецца, не такое ўжо і сур’езнае. Безбілетныя пасажыры часцей за ўсе гэтым не занепакоеныя і, як паказвае практыка, нездарма. Пасля занясенне ў адзіную дзяржаўную базу дадзеных аб адміністрацыйных правапарушэннях можа абярнуцца такімі непрыемнасцямі, як немагчымасць у сувязі з гэтым выезду за мяжу, атрымання крэдыту ў банку, адключэнне ад сеткі мабільнага аператара і многія іншыя.

– Але давайце вернемся да добраахвотнай дружыны кантралераў. Што гэта дае? Ці надзяляе ўдзел у дружыне кантралера-рэвізора нейкімі дадатковымі функцыямі?

– Вядома. Тым самым кантралер будзе мець права затрымаць правапарушальніка і даставіць яго ў ГАУС для далейшага разгляду і прыцягнення да адказнасці.

– Бедныя жанчыны. Як яны могуць даставіць у міліцыю распаясаўшагася хулігана, напрыклад?

– А ў нашым калектыве працуюць ужо і маладыя, моцныя мужчыны. На лініі для праверкі праязных білетаў выходзяць і 15 кантралераў-мужчын. Так што цяпер гэта – сапраўды сіла. Але, вядома ж, хочацца абыходзіцца без канфліктаў. А каб іх не было, ад пасажыра патрабуецца адно: своечасова аплачваць праезд.

Кампасціруючы талоны, паважаныя пасажыры, памятайце, што гэтым вы спрыяеце і абнаўленню рухомага складу, замене старых аўтобусаў сучаснымі, больш камфартабельнымі. А папаўненне аўтапарка новымі машынамі, у сваю чаргу, дазваляе рэгулярна карэктаваць маршрутную сетку з улікам пасажырапатоку і пажаданнямі саміх пасажыраў.

/усе навіны і падзеі/
Афіцыйны сайт Аўтобуснага парку горада Баранавічы

  навіны сайту  

28 студзеня актуалізаваны раздзел гісторыя.

21 студзеня актуалізаваныя спіс рухомага складу.

7 студзеня актуалізаваны раздзел гісторыя.

29 снежня актуалізаваны раздзел гісторыя маршрутаў.

31 кастрычніка актуалізаваны раздзел гісторыя маршрутаў.

4 верасня актуалізаваныя раздзелы гісторыя і гісторыя маршрутаў.

9 ліпеня актуалізаваны раздзел гісторыя маршрутаў.

5 чэрвеня актуалізаваныя раздзелы гісторыя і гісторыя маршрутаў.

2 мая актуалізаваны раздзел гісторыя.

1 мая актуалізаваныя раздзелы маршруты і гісторыя маршрутаў.

17 красавіка актуалізаваныя раздзелы гісторыя, маршруты і гісторыя маршрутаў.

10 красавіка актуалізаваны раздзел гісторыя.

28 сакавіка актуалізаваны раздзел гісторыя.

21 сакавіка актуалізаваны раздзел гісторыя.

20 лютага актуалізаваныя раздзелы гісторыя і гісторыя маршрутаў. Актуалізаваны спіс рухомага складу, пастаўкі аўтобусаў пачынаючы з 1944 г. і расклад руху гарадскіх аўтобусаў.


  прэса аб bartrans  
«паўстаў сапраўдны летапіс грамадскага транспарту ў Баранавічах, які ўтрымлівае шмат цікавых фактаў»
Intex-Press, 5 ліпеня 2007 г.


Автобизнес-weekly, 2008 г.

  блогі аўтараў  
littlefoot — bartrans
strannik_by — Моя страничка )
victogan — Вела, транспарт і іншае

  рэкамендуемыя спасылкі  
http://bartrans.ucoz.net/ — фотагалерэя грамадскага транспарту г. Баранавічы
http://beltransport.by/ — транспарт гарадоў Беларусі
http://phototrans.eu/ — транспартная база дадзеных і фотагалерэя
http://busphoto.ru/ — аўтобусы, аўтобусная галерэя
http://fotobus.msk.ru/ — аўтобусны транспарт, аб’яднаная фотагалерэя
http://bytrans.net/ — беларускі транспарт + форум
http://borovki.info/ — Бараўкі, мікрараен Паўдневы-Захад горада Баранавічы

  сябры праекту  
Транспарт у Гомелі     Баранавічы - інфармацыйны партал. Каталог фірмаў, даведачная інфармацыя.

  патрэбныя адрасы  
Міністэрства Транспарту і Камунікацый
220029   г. Мінск, вул. Чычэрына 21
тэлефон: (017) 234-11-52


ААТ «Аўтобусны Парк г. Баранавічы»
225417   г. Баранавічы, вул. Тэльмана 102
аўтобусы | маршруты | маршрутныя таксі | навіны і падзеі | гісторыя | фатаграфіі | downloads | горад | гасцеўня
   аб праекце mail@bartrans.net © http://bartrans.net/ Дубровін Яўген 2006-2015