главная | карта сайта   

городской пассажирский транспорт в Барановичах
автобусы | маршруты | маршрутные такси | новости и события | история | фотографии | downloads | город | гостевая
   главнаягородгенплан 1978 г.

Генеральный план 1978 г.
УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Совета Министров БССР
от 7 сентября 1978 г. № 270

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
генерального плана г.Барановичи

           Генеральным планом г. Барановичи, расположенного в северо-восточной части Брестской области, предусматривается:

           1. По основным направлениям развития города и по численности его населения:

           1.1. дальнейшее развитие г. Барановичи — центра формируемой межрайонной системы расселения — как административно-хозяйственного, промышленного и культурного центра;

           1.2. расчетная численность населения города на 1980 год — 140 тыс. человек и на 2000 год — 220 тыс. человек;

           1.3. развитие сложившихся отраслей промышленности — машиностроения и металлообработки, легкой и пищевой — главным образом за счет повышения эффективности производства на основе интенсификации, механизации и автоматизации производственных процессов, замены устаревшего оборудования, совершенствования технологии и организации труда;

           1.4. запрещение размещения в городе новых промышленных предприятий с повышенными водопотреблением и энергоемкостью;

           1.5. расширение площади городской застройки с 4,06 тыс. до 5,57 тыс. гектаров за счет отчуждения земель колхозов и совхозов площадью 1,06 тыс. гектаров, в том числе 0,77 тыс. гектаров пашни, гослесфонда — 0,33 тыс. гектаров, других предприятий и организаций — 0,12 тыс. гектаров.

           2. По архитектурно-планировочной организации и застройке города:

           2.1. упорядочение сложившейся архитектурно-планировочной структуры с дальнейшим преобразованием ее в линейную, наиболее полно отвечающую возможностям территориального развития города и современным требованиям его планировки и застройки;

           2.2. упорядочение и развитие планировки и застройки трех промышленных районов: северного в районе улиц Пролетарской и Кирова (предприятия машиностроения и металлообработки, электроэнергетики, легкой, пищевой промышленности и промышленности строительных материалов), южного в районе улицы 50 лет БССР (предприятия машиностроения и пищевой промышленности) и западного в районе железнодорожной станции Боровцы (предприятия пищевой промышленности, коммунальные предприятия и объекты складского хозяйства);

           2.3. формирование трех основных жилых районов: центрального в южной сложившейся части города, северного в районе улицы Вильчковского и восточного в районе улицы Тельмана;

           2.4. организация двух главных композиционных осей города, связывающих его центр с жилыми и промышленными районами, в меридиональном направлении по улице Советской и в широтном — по улицам Чернышевского, Южной и Тельмана;

           2.5. формирование и развитие общегородского центра с включением в него территории сложившегося центра города в районе площади имени Ленина и парковой зоны, создаваемой вокруг озера Жлобинского;

           2.6. осуществление жилищного строительства крупными массивами в основном на свободных территориях в северном и восточном жилых районах, а также путем реконструкции кварталов с ветхим малоценным жилищным фондом в центральном и восточном районах;

           2.7. первоочередная комплексная застройка и благоустройство жилых микрорайонов в северном и восточном жилых районах города;

           2.8. застройка города в основном 5- и 9-этажными жилыми домами, а на отдельных, наиболее важных в градостроительном отношении участках при соответствующем технико-экономическом обосновании — домами повышенной этажности;

           2.9. размещение индивидуального жилищного строительства в перспективном сельском населенном пункте Новая Мышь;

           2.10. создание единой системы зеленых насаждений общего пользования, композиционно увязанной с лесопарковым поясом, с включением в нее Центрального парка культуры и отдыха, формируемого в районе озера Жлобинского, районных парков, скверов и бульваров;

           2.11. вывод на новые площадки по санитарно-гигиеническим и противопожарным требованиям промышленных предприятий и производств, размещенных в ветхих, неприспособленных помещениях, расположенных в зонах жилой застройки и не имеющих возможностей территориального развития:

           2.11.1. до 1990 года:
          убойного цеха Барановичского мясоконсервного комбината Минмясомолпрома БССР;
          Барановичского пивоваренного завода Брестского производственного объединения пивоваренной промышленности Минпищепрома БССР;
          грузового двора станции Барановичи-Центральные Белорусской железной дороги;

           2.11.2. до 2000 года — консервного цеха Барановичского винно-консервного завода Брестского производственного объединения консервной и винодельческой промышленности Минпищепрома БССР;

           2.12. ограничение дальнейшего развития Барановичской мебельной фабрики производственного объединения "Ивацевичдрев" Минлеспрома БССР с выводом на новую площадку производств, вредных в санитарном отношении.

           3. По городскому и внешнему транспорту и уличной сети города:

           3.1. дальнейшее развитие Барановичского транспортного узла со значительным увеличением объема дальних и пригородных пассажирских перевозок, а также грузооборота;

           3.2. сохранение сложившейся сети магистральных улиц и дорог, дальнейшее ее развитие и совершенствование в направлении повышения скоростей и безопасности движения транспорта и пешеходов, а также обеспечения пропуска интенсивных транспортных потоков в обход центральной части города;

           3.3. строительство путепроводов на пересечении с железнодорожными путями улиц Кирова и Коммунистической, а также тоннелей в районе улиц Пролетарской и 50 лет БССР;

           3.4. создание сети транспортных магистралей для улучшения связи между жилыми, промышленными районами и центром города с включением в нее магистральных улиц общегородского значения — Советской, Чернышевского, Южной, Тельмана, Коммунистической, Ленина, Крошинской, Кирова, Пролетарской, 50 лет БССР, Комсомольской, Бадака и магистральных улиц районного значения — Мицкевича, 50 лет ВЛКСМ, Войкова, Фабричной, Фроленкова, Павлова, Розы Люксембург, а также проектируемых улиц в северном жилом районе;

           3.5. развитие основных видов пассажирского транспорта — автобуса и на перспективу троллейбуса;

           3.6. сооружение транспортных развязок в разных уровнях на пересечении строящейся автомагистрали Минск—Брест с автомобильными дорогами Барановичи—Новогрудок к Барановичи—Слоним, а также на примыкании к этой магистрали автодорожного выхода с улицы Советской;

           3.7. строительство автобусного вокзала в районе железнодорожной станции Барановичи-Полесские;

           3.8. развитие станций Барановичского железнодорожного узла в целях обеспечения выполнения возрастающих объемов пассажирских и грузовых перевозов;

           3.9. резервирование территории для строительства новой сортировочной станции на соединительном пути между станциями Боровцы и Домашевичи;

           3.10. размещение нового аэропорта в соответствии с технико-экономическим обоснованием его строительства.

           4. По инженерному оборудованию и благоустройству города:

           4.1. развитие централизованного водоснабжения города за счет строительства новых подземных водозаборов "Щара", "Волохва", "Северный" и водозабора № 4, а также использования для технических нужд вод р. Щары;

           4.2. развитие и реконструкция системы городской хозяйственно-фекальной и дождевой канализации со сбросом очищенных сточных вод в р. Мышанку;

           4.3. внедрение вывозной системы очистки города с централизованным обезвреживанием отбросов;

           4.4. полный охват капитального жилищного фонда города централизованным теплоснабжением от существующей ТЭЦ и предусматриваемых к строительству районных котельных с последующей ликвидацией мелких источников теплоснабжения;

           4.5. развитие электроснабжения города со значительным увеличением электровооруженности труда и ростом потребления электроэнергии на бытовые нужды;

           4.6. осуществление газоснабжения города природным и сжиженным газом в соответствии с комплексной схемой энергоснабжения;

           4.7. дальнейшее развитие городской сети телефонной связи и радиовещания.

           5. По охране окружающей среды:

           5.1. организация санитарно-защитных зон промышленных предприятий и создание полос зеленых насаждений вдоль железных и автомобильных дорог;

           5.2. осуществление комплекса мероприятий по ликвидации источников загрязнения воздушного бассейна, очистке территорий города и снижению уровня транспортного шума;

           5.3. создание вокруг города лесопаркового защитного пояса шириной до 9 километров.


Рекомендованные внутренние ссылки
генеральный план г. Барановичи от 8 декабря 2004 г.

Рекомендованные внешние ссылки
официальный сайт Барановичского городского исполнительного комитета — baranovichy.by
интернет-портал — baranovichi.by
справочно-информационный портал г. Барановичи «Все Барановичи» — vsebar.by
Барановичский портал — bri.by
сайт Барановичской независимой газеты «Intex-Press» — intex-press.by
сайт Барановичской газеты «Наш край» — nashkraj.by
Барановичи в Википедии
информация актуализирована 30.04.2011 г.

автобусы | маршруты | маршрутные такси | новости и события | история | фотографии | downloads | город | гостевая
   о проекте mail@bartrans.net © http://bartrans.net/ Дубровин Евгений 2006-2015