История «завода» Амкодор началась в 1993 г., когда по решению правления концерна «Амкодор» на аукционе был приобретен недостроенный завод крупнопанельного домостроения в г. Пинске, где и было организовано акционерное общество закрытого типа негосударственной формы собственности, имевшее целью наладить производство городских пассажирских автобусов, снегоочистительной техники, погрузчиков-экскаваторов. В 1994 г. предприятие стало выпускать городские автобусы: одиночный Амкодор-10125 и сочлененный Амкодор-10126 (Икарус-260 и Икарус-280 соответственно). Автобус Амкодор-10126, выпускавшийся ЗАО «Амкодор-Пинск», внешне является почти полной копией все еще широко известного в нашей стране и за ее пределами сочлененного автобуса Икарус-280. Интересно, что стоимость сочлененного Амкодора составляла в свое время около 100000 долларов США.

В целом нет нужды заново описывать Икарус-280, скажем только, что белорусский автобус пассажировместимостью 147 человек комплектовался дизельным двигателем Минского Моторного Завода Д-265 мощностью 210 л.с., который позволял автобусу развивать скорость почти 67 км/ч. Полная и снаряженная массы автобуса составляют соответственно 23000 кг и 13000 кг.

Планам генерального директора АО «Амкодор» Василия Шлындикова о развертывании крупносерийной сборки «Икарусов» в Пинске и параллельном освоении производства узлов и агрегатов к этим автобусам для увеличения доли импортозамещения, к сожалению, не суждено было сбыться. За все время работы завод собрал всего 47 новых автобусов, поставленных в небольших количествах в автопарки крупных городов страны, и произвел капитальный ремонт еще 30 единиц подобной техники. Сказалось моральное устарение моделей и начало выпуска Минским Автомобильным Заводом более современных городских пассажирских машин первого семейства. В Барановичах в настоящее время продолжает работать единственная машина из сорока семи выпущенных.