главная | карта сайта беларуская | english | polski   

городской пассажирский транспорт в Барановичах
автобусы | маршруты | маршрутные такси | новости и события | история | фотографии | downloads | город | гостевая

граф И. А. Розвадовский, 1920-е гг. (1*)



вдвое уменьшеный макет паровоза серии Б, который провел первый товарно-пассажирский поезд, открыв движение на новом отрезке магистрали Смоленск — Минск — Брест 29 ноября 1871 г.



план местечка Розвадово, утвержденный в 1884 г. (1*)



первоначальный вид пассажирского вокзала ст. Барановичи (2*)



вид пассажирского вокзала ст. Барановичи с пристройкой (3*)



нач. XX ст., ул. Мариинская (4*)



нач. XX ст., депо ж/д бригады (5*)



Барановичи и окрестности на карте Минской губернии (Википедия)



прим. 1912 г., сухарный завод (казенный винный склад) Виленского интендантства построенный в 1896–1897 гг. (6*)



прим. 1907 г., неизвестная ул. (7*)



прим. 1907 г., ул. возле вокзала (7*)



Полесский ж/д вокзал прим. в 1907–1908 гг. (8*)



1910–1912 гг., батальонные мастерские ж/д бригады (6*)



1910–1912 гг., ст. Полесская (6*)



1910–1912 гг., Мариинская ул. (9*)



Александровская ул. (9*)



военно-голубиная ст. (8*)



склады ж/д бригады




училище для детей служащих Полесской железной дороги (10*)



ж/д училище для детей служащих Московско-Брестской железной дороги, нач. ХХ ст. — прим. 1910 г. (7*)



ул. Вокзальная — вид из леса



нач. ХХ ст.: вокзал ст. Барановичи Полесской железной дороги (6*)



забастовка железнодорожников и солдат 10–13 декабря 1905 г. (из архива Руслана Ревяко)



прим. 1907 г., Сухарный переул.



прим. 1907–1908 гг., вид на юго-западную часть поселка с пожарной каланчи



прим. 1907–1908 гг., вид на западную часть поселка с пожарной каланчи (6*)



прим. 1907–1908 гг., вид на северную часть поселка с пожарной каланчи (11*)



прим. 1907–1908 гг., вид на восточную часть поселка с пожарной каланчи



прим. 1907–1908 гг., интендантская церковь



первый приходской храм, построенный в 1908 г. (8*)



прим. 1910 г., ул. Шоссейная (5*)



прим. 1910 г., пассажирский вокзал ст. Барановичи Московско-Брестской железной дороги, южный фасад (7*)



карта с 1910 г. (12*)



Мариинская ул. (теперь Советская), 1910 г. (1*)



прим. 1910 г., ул. Почтовая (6*)



прим. 1910 г., путевое хозяйство ст. Барановичи Полесской железной дороги (6*)



прим. 1910 г., сараи Полесской железной дороги (6*)



участники гонки по маршруту Петербург — Вильна — Минск — Москва в Барановичах, май 1912 г. (6*)



стоянка автомобилей, май 1912 г. (6*)



открытка с 1912 г.



Барановичский Листок Объявлений — номер 4



расписание движения поездов из Барановичского Листка Объявлений



Полесский вокзал прим. в 1907–1908 гг.



1914–1915 гг., ул. Мариинская (6*)



1914–1915 гг., ул. Мариинская на польской открытке 20-х–30-х гг.



1914–1915 гг., Александровская — одна из ул. местечка Розвадово (7*)



мужская прогимназия



здание общественного собрания (5*)



окружное акцизное управление



казенный винный склад



театр (5*)



театр



пожарная команда



Царский (Полесский) вокзал до 1914 г. (8*)



совещание в Ставке, сентябрь 1914 г.



Ставка, Николай II с генералами Янушкевичем и Даниловым, сентябрь 1914 г.



приезд Николая II в Ставку



Николай II возле барака с ранеными, октябрь 1914 г.



Николай II обходит строй гусар, октябрь 1914 г.



1915 г., фотоснимок Новых и Старых Барановичей с немецкого самолета



нач. 1915 г., Царская Ставка, Николай II и Свита перед прогулкой возле Царского поезда (13*)



вясна 1915 г., Николай II возле своего автомобиля (13*)



Николай II в Ставке (1*)






Ставка



Совет Министров, Ставка



ж/д церковь



в ж/д церкви



центральная ул. города в нач. ХХ в. (8*)
   главнаягородистория г. Барановичи от первого упоминания до Второй мировой войны (1706–1941 гг.)

История г. Барановичи от первого упоминания до Второй мировой войны (1706–1941 гг.)
ВНИМАНИЕ! Использование данного текста, карт, рисунков и фотографий, полное или частичное, возможно только после согласования с автором! Нарушение авторских прав, которое в связи с характером статьи может затронуть интересы более десяти лиц и организаций, рано или поздно будет обнаружено, и для их защиты будут использованы все возможные инструменты, вплоть до судебного иска с целью привлечения виновного к административной ответственности. Пожалуйста, будьте благоразумны, не создавайте ненужных проблем себе и другим. Если Вы считаете, что данная статья нарушает Ваши авторские права, пожалуйста, сообщите об этом на электронный адрес postmaster@bartrans.net .

* Никому и никогда не удастся написать учебник всемирной истории так, чтобы с ним согласились все. Даже если подавляющее большинство одобрит предложенный вариант, всегда найдется по крайней мере один человек, который скажет: нет, все было совсем не так. Так же и с историей города Барановичи, который за свои неполные полторы сотни лет успел застать царей, увидеть революцию и победу большевиков, короткую немецкую оккупацию и два десятка лет в составе Польши. Город выстоял в обеих мировых войнах и пятьдесят лет помогал советской стране строить социализм и коммунизм. За всю свою историю Барановичи были русским, польским, советским и белорусским городом. В связи с этим, разные источники представляют зачастую совершенно противоположную точку зрения на развитие событий в определенных промежутках времени, представляя все в выгодном для господствовавшего строя свете. При создании данного раздела использовались все доступные материалы, и, к сожалению, автору вряд ли удалось до конца избавиться от идеологических штампов, явных или скрытых психологических приемов, использовавшихся историками разных лет, и выгодных для существовавшей власти сравнений. Поэтому, перед ознакомлением с данным разделом я прошу Вас иметь эту оговорку ввиду и отнестись к прочитанному с определенной долей здорового скептицизма.



1. Происхождение названия города

Происхождение названия «Барановичи» до наших дней вызывает споры у историков. Кто-то считает, что название это пошло от названия урочища, другие считают, что название происходит от фамилии поселенцев, основавших деревню на месте современного города. В книге «Брестчина. Названия населенных пунктов согласно легендам и преданиям» приведено следующее предание о появлении поселения Барановичи.

Однажды татары на Беларусь напали и многие города уничтожили, много тысяч людей посекли, а еще больше в плен взяли, чтобы позже в рабство перепродать. Главным над ними был очень знатный князь (мурза по-ихнему). У него все оружие было не простое, а золотое, украшенное драгоценными камнями. Но самое удивительное и самое неоценимое у мурзы связывалось с другим. Татары все были иной веры, не нашей. Молились не на кресты, а на золотого... баранчика, которого возили вместе с военным обозом. И самое главное — он был живой, а не отлитый из золота! Все равно как предсказатель судьбы баранчик у татар находился. Случалось даже, что какое-нибудь конкретное наступление отменялось из-за поведения этого живого талисмана. И вот однажды решили татары, во что бы ни стало, овладеть Слуцком. В городе до того времени положение было критическим. Самой защитой командовала женщина — Слуцкая княгиня. В это время привели к княгине юношу-пастуха Янку, что также сражался среди защитников города. Он попросил у нее разрешения выйти из города и украсть золотого баранчика. Княгиня подумала и дала ему разрешение. Мурза же вечером отдал приказ всем спать и сам недовольно развалился на ковре. Впустую прошел еще один день осады. Мурза сладко потянулся и почти сразу же захрапел. Юноша-пастух же вместе с сотником прорезали отверстие в стене и пробрались в середину его стана. Через несколько мгновений татарин был крепко связан. Назад возвращались так же тихо. Янка на руках нес «святого» баранчика и что-то ему нашептывал. Оказалось, что баранчик не золотой, а покрашенный. Целый день просидели в лесу отважные лазутчики. Еще несколько суток пробирались глухими лесными тропинками сотник с Янкой и пленником. Проголодались, развели огонь и, освежевав «святого» баранчика, поджарили его на ярком пламени. Как съели его, Янка размахнулся и швырнул шкуру баранчика как можно дальше от места отдыха. Вот откуда Барановичи пошли. А то место, где они баранчика ели, назвали Столовичами. И теперь есть там деревня такая. Городом Барановичи стали сравнительно недавно, когда железную дорогу проложили.


2. Первое упоминание

По некоторым неподтвержденным сведениям, в 1627 г. дочь старосты Берестейского повета Берестейского воеводства Александра Ходкевича Анна Евфросиния Сенявская составила завещание, согласно которому ее имение под названием Мышь после смерти переходило сыну владелицы. В числе деревень Новогрудского повета, отдаваемых вместе с Мышью, значилась и деревня Барановичи. Затем Мышь (и Барановичи) купил новогрудский кастелян Николай Владислав Юдицкий. С ним сюда пришли иезуиты. В свободной энциклопедии упоминается, что во второй половине XVII века в Барановичах размещалась иезуитская миссия. Потом имение опять отошло Сенявским, дальше хозяевами были Масальские и Неселовские.

А первое официально записанное упоминание о Барановичах относится к 1706 г. В книге, изданной в Амстердаме (по другим данным это была книга Нордберга «История Карла XII», посвященная Северной войне 1700–1721 гг., изданная в Гааге), говорится про то, что жители небольшой деревни Барановичи во время Северной войны оказывали упрямое сопротивление шведским завоевателям: «…Король отделил часть войск под командованием барона Крейца. Этот полковник пошел в поход в конце марта и направился на Слоним, чтобы там наблюдать за перемещением врага, но, прибыв в Барановичи, сильно донимаемый нападениями местных жителей, подался в леса и болота. Не имея способа их настигнуть, Крейц пошел прямо на Ляховичи, где был гарнизон из двух тысяч казаков».

Архивные документы указывают на существование имения Барановичи. Правда, в ряде случаев оно и деревня рядом представлены как одно и то же: «Указанное имение состоит из одной деревни с таким же названием... В указанной деревне тягловых хозяйств 20 дворов».


3. Барановичи в составе Российской Империи

После третьего раздела Речи Посполитой деревня Барановичи отошла в состав России.

Развитие капитализма, рост внутреннего рынка, а также экономические и стратегические соображения заставили царское правительство начать во второй половине XIX века интенсивное строительство железных дорог на западных окраинах Российской Империи. В конце 1871 г. было завершено строительство и 29 ноября 1871 г. в эксплуатацию вступила главная железнодорожная магистраль «Северо-Западного края» СмоленскМинскБрест, которая была продолжением магистрали МоскваСмоленск и должна была соединить Беларусь с центром России и Западной Европой. Именно 16 ноября (или 29 ноября по новому стилю) 1871 г. станция Барановичи Московско-Брестской (Александровской) железной дороги приняла и отправила на Брест товарно-пассажирский поезд из Смоленска, который стал первым составом, открывшим утром того дня регулярное движение поездов на только что завершенном участке железной дороги. Станция (получившая название близлежащей деревни Барановичи) положила начало развитию города, официальным годом основания которого является именно год 1871. После ее возникновения на месте современного вокзала «Барановичи-Центральные» поселилось несколько семей железнодорожных работников и возникло первое небольшое поселение. В 1882 г. появился железнодорожный разъезд Барановичи. В 1882 г. «Географический словарь» сообщал: «Барановичи — село в Новогрудском уезде, жителей 150. В версте от него лежит ст. Барановичи между Лесной и Погорельцами». Часть железнодорожных линий и построек новой станции была возведена на землях имения российского генерала Гарновского. До польского восстания 1863 г. земли этого имения принадлежали роду Наркевичей. Но за участие в восстании Наркевичи этой земли царской властью были лишены, и имение через некоторое время приобрел вышеупомянутый генерал Гарновский. Но и он был тут хозяином относительно недолго. Через пять лет после возникновения возле имения железнодорожной станции Гарновский по неизвестным причинам продал свои земли московскому купцу Егору Кузнецову. С этого времени ведутся еще две версии истории названия имения Барановичи. Как пишет изданная в 1937 г. на польском языке книга-календарь Барановичского региона «Kalendarz Popularny Baranowicki», одна из бытующих среди местного населения версия утверждала, что в имении, принадлежавшем купцу Кузнецову, стригли баранов со всей округи — мол, от этих животных и возникло название Барановичи. В другой версии отмечалось, что название имения происходит от фамилии первого местного трактирщика Шаи Барановичского, который открыл трактир при железнодорожной станции. Но вышеупомянутые версии не совсем правдивы, надо признать, ведь и купец Кузнецов, и, судя по всему, трактирщик Барановичский появились в этих местах уже после возникновения железнодорожной станции, которую со времени самой постройки называли Барановичи. Некоторые историки считают, что сам город и его название пошли от деревни Барановичи, которая находилась неподалеку от имения и железнодорожной станции. Но в краеведческом музее эту версию отвергают. До 1978 г. деревня Барановичи входила в состав Колпеницкого сельского Совета, и только потом слилась с городом. Таким образом, деревня и город существовали параллельно почти 100 лет. Как бы там ни было, имение с названием Барановичи в 1881 г. у московского купца Кузнецова приобрел граф Иван (Ян) Розвадовский. Покупку он оформил на имя жены Елизаветы, которая была православной и имела право приобретать землю в западных губерниях, что графу-католику категорически не разрешалось. Как рассказывает все тот же «Kalendarz Popularny Baranowicki», площадь приобретенного графом Розвадовским имения состояла из 700 гектаров песчаной земли в основном покрытой лесами, в которых «волки чувствовали себя вольготно». Именно приобретение имения и дальнейшая деятельность его новых владельцев значительно ускорила развитие будущего города Барановичи.

В 1884 г. Барановичи были официально утверждены в качестве местечка Новогрудского уезда. Толчком к более интенсивному заселению этого района явились хлопоты владелицы имения Барановичи графини Е. А. Розвадовской о создании на ее землях местечка, план застройки которого был создан мужем графини — графом Иваном Александровичем Розвадовским. Граф высказал просьбу в земской губернской управе о разрешении на основание на своих землях поселения, которое могло бы принести ему большие доходы. План был утвержден Строительным Отделением Губернского Правления, и минский губернатор Петров подписал его 27 мая 1884 г. Местечку дали имя Розвадово. Граф Ян Розвадовский быстро возвел на собственные средства ряд зданий и тем самым развязал инициативу дальнейшего строительства в местечке.

В декабре 1884 г. была сдана в эксплуатацию вторая железнодорожная магистраль Вильна — Ровно, которая пролегла через Барановичи в 1880 г. и была присоединена к системе Полесской железной дороги в 1886 г. Появилась еще одна станция «Барановичи-Полесские» (на расстоянии 2,5 км от станции Барановичи), вокруг которой начал формироваться поселок Новые Барановичи, который стал вторым центром развития будущего города на землях крестьян деревень Светиловичи, Гирово, Узноги и др. Более удобные, чем на помещичьих землях, условия аренды, близость административных учреждений способствовали быстрому росту этого поселения. Будущий город оказался на пересечении железнодорожных магистралей, и тихая местность стала железнодорожным узлом, связанным с важнейшими экономическими центрами страны — центральной Россией и Польшей, Прибалтикой и Украиной. Это способствовало тому, что развивавшееся поселение привлекло внимание военного ведомства, были построены паровозное депо, военные казармы, сухарный завод Виленского интендантства, амбары, мельница и продуктовый пункт. На постоянные квартиры в Барановичи были переведены несколько батальонов железнодорожных войск, два батальона пехотного полка. Эти начинания военного ведомства, а также дальнейшее развитие железнодорожных станций требовали все больше и больше рабочей силы. В Барановичах быстро росло количество населения, развивалась промышленность, ремесла, торговля. Был построен пассажирский вокзал, возникли железнодорожные мастерские, началось строительство поселка. В 1886 г. прокладывается и вводится в эксплуатацию железная дорога Барановичи — ВолковыскГродноБелосток. О каторжной работе строителей железной дороги свидетельствуют фотографии в городском краеведческом музее. Дорогу строили вручную десятки тысяч крестьян, среди которых было и много женщин. Железная кирка, тачка и носилки были почти единственным инструментом в их пользовании. Тяжелая физическая работа, неустроенное жилье, эпидемии, мизерные зарплаты загоняли крестьян в могилу, большое количество из них стало инвалидами.

6 октября 1888 г. в Розвадово было введено мещанское управление. Как отмечает «Kalendarz Popularny Baranowicki», «с этой даты начинается рост и развитие этого поселения «американскими темпами». Прибывающие на эту новую территорию поселенцы, которые небеспричинно надеялись на хорошую жизнь возле крупного железнодорожного узла, связанного с важными экономическими центрами империи, жили и работали на участках земли, взятых в аренду у графа Розвадовского. Граф отдавал преимущество не продаже земли, а сдаче ее в аренду, за что, вероятно, получал неплохие деньги. К слову, первые построенные улицы в новом поселении носили названия членов семьи графа Розвадовского. Например, название улицы Мариинская (теперешняя улица Советская), скорее всего, пошло от имени его дочери Марии. В местечке Розвадово во второй половине 80-х гг. XIX века насчитывалось 120 домов, жило около 1500 жителей.

В 1890 г. начал свою работу спиртоочистительный завод, а в 1895 г. появились ремонтные мастерские, которые занимались ремонтом паровозов, вагонов, оборудования для водоснабжения.

7 мая 1891 г. в Хозяйственном Департаменте МВД по заявлению обывателей местечка Новая Мышь было начато дело «О неправильном обращении ... поселения Розвадово в местечко», которое 20 декабря 1895 г. было решено в пользу Розвадовских.

В 1895 г. была открыта первая школа — двухклассное железнодорожное училище для детей работников Московско-Брестской (Александровской) железной дороги. В конце XIX столетия местечки Розвадово (так называемые «Старые Барановичи») и Новые Барановичи слились в одно поселение — Барановичи-Розвадово, создав своеобразное в административных отношениях целое: местечко, имеющее мещанское управление, входило в состав Новомышской волости, а Новые Барановичи входили частями в Новомышскую, Столовичскую, Ястрембельскую и Даревскую волости Новогрудского уезда Минской губернии. В 1897 г. в местечке Розвадово и Новых Барановичах жило 5135 жителей без учета военных (8718 всех жителей, в т.ч. половина евреев). Было построено 834 здания, работали 4 предприятия, имелись двухклассные школы — железнодорожного и добровольного обществ. В 1899 г. вместо деревянного был построен кирпичный вокзал Барановичи-Полесские, который был оборудован паровым отоплением. По состоянию на тот же год, в Розвадово и Новых Барановичах существовало 151 торговое заведение.

К началу XX столетия Барановичи превращаются в крупный железнодорожный узел. Продолжается рост населения, устанавливаются экономические связи с другими городами и селами. В 1901 г. открыта школа барановичского благотворительного общества. В 1903 — 1907 гг. количество жителей превышало население многих городов Минской губернии и даже уездного города Новогрудок. Как негородское поселение, на Барановичи почти не распространялись ни санитарные, ни строительные, ни противопожарные требования. Застройка местечка долгое время была хаотической. Дома стояли беспорядочно, не образуя улиц. Тротуаров не было, освещение отсутствовало. Пожарной службы не существовало, не было ни одной приходской церкви, ни одной больницы. В 1902 г. в Розвадово насчитывалось около 290 домовладений (414 жилых квартир не считая казенных), проживало 3200 жителей. В Новых Барановичах же домовладений было 414 (до 650 квартир), населения (без военнослужащих) 5750 человек. Всего же в Барановичах (Старых и Новых) было уже 8950 жителей (не считая 2920 военнослужащих). По состоянию на тот же год, в Розвадово и Новых Барановичах существовало 247 торговых заведений.

К началу 1903 г. Новые Барановичи, а не местечко Розвадово, окончательно стали центром формирования будущего города, чему способствовало наличие штаба железнодорожной бригады, управления коменданта станции Барановичи со сборным пунктом по передвижению войск, барановичского интендантского заведения с паровой мельницей, сухарным заводом и домашней церковью, двух церквей железнодорожной бригады, школы, больницы железнодорожного ведомства, казенного винного склада, почтовой конторы, камеры городского судьи, камеры земского начальника, двух камер судебных следователей, канцелярии полицейского пристава. К тому же, квартиры в Розвадово были небольшими и плохо отделанными, с низкими потолками и, по заключению комиссии по вопросу о введении в Барановичах городового положения, «приспособлены к жительству средних еврейских семей». В Новых Барановичах, напротив, квартиры были куда чище, просторнее и «приспособлены для занятия семьями служащих на железных дорогах и других учреждениях».

В 1904 г. в городе был пожар, после которого начали строить здания из кирпича, особенно в центре. Улица Мариинская стала центральной. На протяжении многих лет город развивался как железнодорожный узел, что и наложило своеобразный отпечаток на его вид. Планировку города обусловливали направления железнодорожных путей. Улицы возникали либо вдоль железной дороги на Брест, либо вдоль железной дороги на Вильню и Ровно. В 1905 г. в Барановичах была начата эксплуатация локомобильной установки с генератором постоянного тока мощностью 30 кВт. Также в городе имелась водяная турбина. В начале ХХ столетия уже работали типолитография и фабрика штемпелей Подлишевского, а также типография и фабрика штемпелей Рубинштейна.


4. Революционные события 1905–1907 гг.

Заметной и достойной внимания страницей в истории города явились события 1905–1907 гг. В начале октября на собрании рабочих с участием представителей из Петербурга обсуждался вопрос о подготовке к вооруженной борьбе. Рабочие Барановичей вместе с пролетариатом России начали революционную борьбу. Железнодорожники приняли самое активное участие во Всероссийской Октябрьской политической стачке. Забастовка началась тут 12 октября, когда железнодорожники остановили работу. Состоялся митинг рабочих и солдат расквартированной тут железнодорожной бригады, выбрали стачечный комитет железнодорожников и создали боевую дружину. Стачка продолжалась 14 дней. Власти наказали забастовщиков массовыми арестами. Осужденных заставляли составлять поезда на станции Барановичи-Полесские, что возмутило служащих станции, которые отправили в столицу телеграмму: «Мы, служащие станции Барановичи-Полесские, выражая нашим потерпевшим товарищам сочувствие, на сходке постановили сообщить об означенном возмутительном факте грубого противозаконного насилия Всероссийскому съезду железнодорожных делегатов для принципиального его разбора и ограждения в будущем наших гражданских прав».

9 декабря началось вооруженное восстание в Москве, а 10 декабря на станции Барановичи железнодорожники объявили забастовку, к которой присоединились солдаты. Железнодорожники остановили движение поездов, и в городе началась всеобщая забастовка. Революционные действия рабочих и солдат во время декабрьской забастовки так повлияли на администрацию, что 11 декабря новогрудский уездный исправник телеграфировал минскому губернатору: «В Барановичах положение серьезное. На Полесской станции стоят два пассажирских, третий военный поезда запасными, забастовщики отобрали паровоз, угрожают разгромом. Идут митинги забастовщиков и солдат бригады. Солдаты угрожают оружием... Настроение в это время у всех было приподнятое, а у забастовщиков дерзко вызывающее при сознании бессилия администрации, а также ввиду готовности солдат железнодорожной бригады поддержать их силой оружия... Были задержаны трое солдат железнодорожной бригады и посажены в дежурную жандармерию, но через час были освобождены железнодорожными солдатами... Будьте любезны экстренно выслать войска». Под руководством инженера-эсера Лапко забастовщики вывели из строя телеграф (коммутатор). Остановилось движение поездов, железнодорожный узел оказался в параличе. На митинге перед рабочими и солдатами местной железнодорожной бригады с призывом к восстанию выступил представитель Московского Совета. Участник вооруженного восстания солдат железнодорожного батальона на станции Барановичи Илья Степанович Сташинский позднее рассказывал в своих воспоминаниях: «11 декабря митинг продолжался на лагерном плацу железнодорожной бригады. Большинство солдат было переодето в форму железнодорожников. Генерал Артемьев приказал разогнать митинг и ворвался на плац. Рабочие и солдаты избили генерала, сорвали с него погоны. Офицеры открыли огонь по народу. Митинг был рассеян. 13 декабря в Барановичи прибыла из Прибалтики карательная экспедиция генерала Орлова. Город был объявлен на осадном положении». Кроме карательной экспедиции генерала Орлова в Барановичи также прибыл отряд пограничной стражи во главе с полковником Рербергом. Начались аресты. Наиболее активных участников и руководителей забастовки, а вместе с ними и солдат железнодорожной бригады арестовали и отправили в виленскую тюрьму.

До 16 декабря удалось возобновить железнодорожное движение, но, несмотря на военное положение, полного покоя в городе не было. Выступления рабочих и солдат продолжались. В истории Беларуси того времени город Барановичи упоминается неоднократно. В принятой солдатами и рабочими резолюции требовались свержение царизма, отмена смертной казни, роспуск регулярной армии, свобода и неприкосновенность личности, свобода собраний и шествий и т.д. Революция 1905–1907 гг. потерпела поражение.


5. Барановичи в начале века

В начале двадцатого века местечко стало крупной железнодорожной станцией. Главные предприятия того времени — железнодорожное депо, сухарный завод, казенный винный склад. Кроме административных учреждений, имелось окружное акцизное управление, почтово-телеграфная контора, четыре деревянные церкви, костел, общественное собрание, театр.

В 1907–1908 гг. в Барановичах появилась пожарная служба, и было построено пожарное депо Розвадовского вольного пожарного общества. В 1908 г. завершается строительство первого приходского православного храма и начинается строительство приходского костела.

Еще до начала XX века небольшие частные конторы, которые оказывали населению услуги по выдаче денежных ссуд под проценты, стали вытесняться крупными банковскими учреждениями более широкого функционального назначения. В начале 1909 г. основатель местечка граф Розвадовский поручил своему поверенному в делах Юльяну Рафаиловичу Мышковскому заняться оформлением документов, дающих право на открытие в местечке банкирской конторы, и направил заявление для рассмотрения в адрес губернатора. В заявлении говорилось: «Его Превосходительству Господину Минскому Губернатору от Графа Яна Розвадовского, постоянного жителя м. Барановичи Новогрудского уезда. Руководствуясь 134 ст. XI т. Свода Законов, имею честь заявить, что с 16-го февраля сего года открывается мною в м. Розвадово Новогрудского уезда в собственном доме банкирская контора под фирмой «Гр. Янъ Розвадовскій», в которой будут производиться следующие банкирские операции: учёт векселей, учет железнодорожных накладных, инкасса всякого рода торговых документов, прием вкладов на текущий счет, прием срочных вкладов, покупка и продажа процентных бумаг, выдача ссуд под товары и накладные, выдача переводов на другие города и пр...». 10 февраля 1909 г. канцелярия Минского губернатора выдала Ю. Мышковскому копию заявления об открытии конторы, на которой была поставлена следующая резолюция: «Завести дело». Так в феврале 1909 г. в Розвадово было открыто первое банковское учреждение, оказывавшее населению региона широкий спектр банковских услуг.

В 1909 г. в Барановичах жило более 9000 человек. В этом году на Мариинской улице был открыт первый барановичский кинотеатр (электротеатр) — «Эдем».

В 1910 г. в ремонтных мастерских и паровозном депо работало 176 человек. В том же 1910 г. начал действовать один из первых регулярных автобусных маршрутов в Беларуси: «Барановичи — Белосток».

1 августа 1911 г. начала действовать телефонная сеть общего пользования. Из хранящегося в архиве краеведческого музея телефонного справочника («Абонентная книжка Барановичской телефонной сети», издана местной типографией Швиранского в 1914 г.) можно узнать, что накануне Первой мировой войны в Барановичах телефоны использовались в одной государственной и двух частных аптеках, а также филиалах четырех банков, среди которых был филиал «Русско-Французского коммерческого банка». В 1914 г. телефонной связью были также оборудованы оба железнодорожных вокзала и две барановичские гостиницы — «Полесская» и «Славянская». По телефонам №№ 65, 64 и 30 можно было дозвониться в батальоны железнодорожной бригады, а по № 50 — в первый барановичский кинотеатр «Эдем». Есть в телефонном справочнике 1914 г. и номер графа И. А. Розвадовского. В 1914 г. количество жителей составляло более 31 000 человек, а «Абонентная книжка Барановичской телефонной сети» насчитывала всего 80 абонентов барановичской телефонной сети и 19 абонентов городищенской. Хотя, по другим данным, уже через год после открытия в Барановичах телефонной станции, т.е. в 1912 г., количество абонентов составляло 177. Вполне возможно, что не все номера абонентов нашли свое отражение в общедоступном телефонном справочнике.

В мае 1912 г. жители Барановичей стали свидетелями автомобильного пробега по маршруту ПетербургВильна — Барановичи — МинскМосква. Целью автопробега был выбор лучших автомобилей для русской армии. Барановичане увидели целых сорок пять автомашин двадцати разных фирм.

Революционное и стачечное движение в городе продолжалось и набирало политический оттенок. 10 сентября 1912 г. забастовали работницы женских портняжных мастерских, которые требовали девятичасового рабочего дня вместо одиннадцатичасового, увеличения заработной платы, компенсации за время забастовки и медицинской помощи за счет хозяев, а также вежливого обращения со стороны администрации.

По уровню промышленности местечко стало намного опережать уездный центр. Если в 1913 г. в Новогрудке существовало всего два небольших предприятия (кирпичный и гильзовый заводы), то в Барановичах их были десятки, в том числе 3 кирпичных завода (первый был открыт в 1890 г., второй — в 1908 г.), выпускавших в год более 4 000 000 кирпичей (красных строительных, облицовочных, печных и огнеупорных) вместе с гончарными изделиями, маслобойный и мыловаренный заводы, чугунолитейный, колесной мази, 2 лесопильных (первый начал работу в 1908 г.) и сухарный, 3 фабрики искусственных мельничных жерновов, 2 мельницы. Фабрика бетонно-цементных изделий производила черепицу, разноцветную плитку для пола, ступени для лестниц, цементные круги для колодцев, канализационные трубы, трубы для мостов. Металлоткацкая фабрика производила кровати и проволочные матрасы. Десятки крупных и малых магазинов, лавок, ярмарки свидетельствовали о том, что Барановичи уже тогда были крупным торговым центром. Потребности торговли, промышленности и транспорта в информации обеспечивала еженедельная информационно-справочная газета «Барановичскій листокъ объявленій», первый номер которого появился 3 октября 1912 г. Фактически местечко сделалось центром уездной экономической жизни, но юридически административные права далее оставались за Новогрудком. Попытки превратить Барановичи в уездный город не увенчались успехом. Многочисленные ходатайства отклонялись хозяйственным департаментом Министерства внутренних дел.

В 1912 г. население Барановичей перешагнуло за 30 000 человек без учета военных. До 1913 г. из 1156 усадебных и 1300 отдельных жилых домов 1198 были одноэтажными деревянными. Работали 4 православные церкви, 1 римско-католическая часовня, 10 еврейских домов молитвы. Из 35 улиц только одна была полностью вымощенной, а 5 — частично. Весь город был освещен всего 23 керосино-калильными фонарями. Несмотря на неблагоустроенность местечка, жизнь в нем была достаточно дорогой, о чем свидетельствует записка «О создании Барановичского уезда», которую составил земский начальник 8-го участка Новогрудского уезда, куда входили Барановичи, барон Ф. Э. фон Бер: «Дороговизна жизни в Барановичах дошла до такой степени, что в этом местечко может смело конкурировать с Минском». Очень дорогой была земля, продукты питания, а также товары первой необходимости — керосин и спички.

Из учебных заведений в Барановичах в 1911 г. имелось семь начальных школ разного типа: частные мужская и женская четырехклассные прогимназии, 3 железнодорожных училища (двухклассное Московско-Брестской железной дороги, двухклассное и одноклассное Полесской железной дороги), которые содержались на средства железнодорожного ведомства, мужское четырехклассное училище и двухклассное народное училище. Накануне войны число учебных заведений оставалось таким же. Хозяева железной дороги создали также передвижной вагон-церковь.

В августе 1913 г. состоялась забастовка барановичских приказчиков, в итоге которой удалось добиться сокращения рабочего дня до 12 часов. В это же время торговцы создали свой профсоюз.

В 1913 г., почти через десять лет после смерти своей жены, граф Иван Розвадовский переводит свою собственность на имя дочери Марии Гурской, которая фактически становится владелицей Барановичей.

В 1913 г. в Барановичах было 128 торговых предприятий: магазинов, киосков, комисионных контор и др. Городские торговые предприятия делились на следующие категории: хлебные, бакалейные, торговля мануфактурными, галантерейными изделиями, колбасные лавки, магазины стеклянных изделий, склады готового платья, лесные склады и предприятия смешаной торговли. По состоянию на тот же 1913 г. население обслуживали 13 врачей разных специальностей, 6 зубных врачей и дантистов, 8 акушерок. Был также 1 ветеринар. Работали 2 аптеки и 8 аптекарских магазинов. Открытая на станции в 1889 г. больница на 20 коек, единственная на Полесской железной дороге, просуществовала до Первой мировой войны.

В 1914 г. население города составляло более 31000 человек. Из городов Минской губернии, кроме самого Минска, большее количество населения имели только Бобруйск и Пинск. Одних только железнодорожных служащих и ремонтных рабочих было более 2000 человек.


6. Первая мировая война и оккупация города немецкими войсками

1 августа 1914 г. началась Первая мировая война, с самого начала которой в Барановичах и окрестностях концентрировались крупные военные силы. Военная судьба г. Барановичи была уникальной: в течение первого года войны в местечке находилась Ставка Верховного Главнокомандующего — главный штаб всех вооруженных сил России. Она размещалась на территории, которую на современной карте города можно найти в Южном микрорайоне в районе недостроенного здания комбината надомного труда и улицы Свердлова. Условия в Ставке были спартанскими. Она представляла собой находившийся в лесу участок железнодорожного полотна, на котором стояли вагоны. Сюда неоднократно приезжал российский император, пробывший в Ставке в общей сложности около двух месяцев и посетивший Барановичи около 10 раз. В Ставке побывали многие военачальники, сановники. Кроме штаба Верховного Главнокомандующего в Ставке имелась канцелярия, секретная аппаратная и военно-походная церковь. В начале войны в Ставке находилось 9 генералов, 36 офицеров, 12 военных чиновников и 125 солдат. В Ставке присутствовали и представители союзных армий — французской, английской, японской, бельгийской и др.

 
декабрь 1914 г., представители союзных держав в Ставке 1914–1915 гг., Полесский вокзал во время приезда царя Николая II в Ставку 1915 г., приезд царя в Ставку

Во время приездов царя Ставка не всегда меняла свой внешний вид. Зачастую безо всякой пышности, торжественности, синий царский поезд прибывал на пустующие железнодорожные пути. Императора сопровождал ограниченный состав государевой свиты. Николай II посещал штаб Ставки, где занимался обсуждением событий войны, обходил на прогулке посты, награждал солдат и офицеров, отличившихся в боях с противником. Во время одного из приездов на военном кладбище (сегодня на его месте находятся здание горисполкома, фонтан и кинотеатр «Октябрь») «дабы увековечить память погибших за Веру, Царя и Отечество» был воздвигнут монумент русским воинам, а рядом стояла церковь св. Александра Невского.

Во время последнего пребывания в Барановичах (11–28 июня 1915 г.) Николай II провел экстренное заседание Совета Министров, на котором были решены вопросы государственной важности, вызванные военным временем. В связи с приближением фронта и отступлением русской армии, 9-го августа Ставка была переведена в Могилев.

Барановичам война несла разорение. Часть населения была мобилизована, оставшиеся же в городе мирные жители испытали обнищание, массовую эвакуацию, лишения. Жители из прифронтовой полосы выселялись. Сотни семей были вынуждены покинуть родные места и переехать в восточные районы Беларуси. Многие из них эвакуировались в глубь России. Русские войска, отступая, часто принуждали православное население к эвакуации, некоторые семьи съезжали сами и без принуждения, напуганные слухами про немцев. Российские подданные в Барановичах получили приказ на эвакуацию. Часть евреев также собирались уходить на восток, но почти все евреи, однако, остались в местечке. Был подготовлен приказ на эвакуацию всей молодежи в возрасте от 16 лет, но в результате саботажа «не успели» напечатать плакаты, которые объявляли этот приказ. Толпы беженцев, преимущественно на телегах, тянулись через Барановичи. Вспыхнула эпидемия дизентерии и холеры. На улицах можно было увидеть телеги, наполненные трупами. Обессилевшие люди, которые проезжали через город, собирали на полях картошку, а часто любую зелень. Во время остановок они хватали любой кусок дерева, пригодный для разведения костра. В городе исчез деревянный забор. Это продолжалось несколько недель. 25 августа 1915 г. был захвачен Брест и немцы продвигались на восток.

Русские войска, выполняя указания командования, при отступлении уничтожали все, что нельзя было вывезти. За несколько дней до отступления царской армии из Барановичей был подожжен спиртоочистительный завод, а в последний день были взорваны вокзалы, сухарный завод, военные мастерские и железнодорожное полотно. Выжигались целые деревни и поля.

   
взорванные в 1915 г. отступающими русскими войсками веерное локомотивное депо станции Барановичи, водопроводная станция и мост

 
в 1915 г. русские войска, выполняя указания командования, при отступлении уничтожали все, что нельзя было вывезти, в том числе вокзалы, сухарный завод, военные мастерские и железнодорожное полотно

В ночь с 23 на 24 сентября 1915 г. Барановичи, освещенные отблесками пожаров, оставила русская армия. На следующий день по улицам время от времени проносились на конях одиночные казаки. Примерно в 15–16 часов дня в Барановичи вошли первые австрийские патрули, а за ними вскоре всеми улицами потянулись первые отделы армии генерала Ремуса фон Войрша. Фронт задержался на линии реки Щара, около 6 км на восток от города. Отделы Войрша заняли позиции обороны, сразу же начав постройку укреплений. Этими укреплениями, названными позже «немецкими окопами», позже пользовались в боях до 1920 г.

В Барановичах разместилась ставка командования отрезка немецкого восточного фронта, а на занятых землях Российской Империи управляли военные власти, так называемые Ober-Ost. Имели место грабежи, была установлена жесткая система штрафов, налогов и принудительных работ. В Германию вывозилось оборудование промышленных предприятий, трудоспособное население, а также сельскохозяйственные животные и продукты.

С Первой мировой войной связан один интересный эпизод, а именно катастрофа, пожалуй, лучшего самолета того времени — Ильи Муромца 3. Это случилось 5 ноября 1915 г. немного южнее Барановичей. После того, как самолет сбросил восемь бомб на станцию Барановичи, он попал под сильный огонь немецкой зенитной артиллерии.

К октябрю 1915 г. линия огня проходила к востоку от Барановичей и Пинска по линии Михалишки — ОшмяныНовогрудок — Барановичи — озеро Выгоновское. Она разделила территорию современного Барановичского района на две части. Большая часть (за исключением северо-востока) была оккупирована немецкими и австро-венгерскими войсками. С осени 1915 г. до лета 1916 г. на участке фронта, который проходил по территории края, не происходило активных боевых действий, и только в июне–июле 1916 г. русские войска Западного фронта начали наступательную операцию, получившую название «Барановичская», или «Скробово-Городищенская». Ее целью была поддержка наступления Юго-Западного фронта. Главный удар по противнику проводился в районе Городище — Барановичи 4-й армией под командованием генерала Рагозы. После артподготовки русские войска несколько раз безрезультатно пытались прорвать глубоко эшелонированную оборону врага. Русские несли большие потери, многократно превышавшие немецкие. Почти месяц шли ожесточенные бои, во время которых по некоторым данным погибло около ста тысяч человек. И хотя 4-й русской армии не удалось прорвать фронт кайзеровских войск, задачу она отчасти выполнила, лишив противника возможности перебросить с поля сражения резервы против наступавшего Юго-Западного фронта (операция получила название «Брусиловский прорыв» — одна из самых кровавых битв Первой мировой войны). После поражения русских войск в Барановичской операции, город был оккупирован немецкими и австро-венгерскими войсками. Во время оккупации города германский кайзер Вильгельм II дважды побывал здесь. В доме Брегмана (в здании, где ныне находится краеведческий музей) размещался штаб германской армии. Кроме того, немецкую армию в конце 1916 г. осматривал князь Леопольд Баварский.

Выпускалась на немецком языке «Барановичская газета». Стоит отметить, что немцы были, наверное, первыми, кто разрешил белорусам иметь собственные школы, и до 5 декабря 1919 г. только в Барановичском уезде их было открыто около 100.

В это время популярность набирали социалистические идеи. Затяжная война, поражения на фронтах, тяжелая окопная жизнь порождали недовольство солдат. Широкое хождение получили большевистские листовки с призывами превратить войну империалистическую в гражданскую, повернуть штыки против помещиков и капиталистов, «против тех, кто ради своих прибылей уничтожает на полях сражений миллионы людей». Эти листовки и тоненькие брошюры, отпечатанные на серой оберточной бумаге, в тяжелое военное время обладали большой силой воздействия. Лозунги «Мир — народам! Заводы — рабочим! Земля — крестьянам! Власть — Советам!» были простыми и понятными простому народу, измученному тяготами войны, что вполне закономерно привело страну к революции.


7. Революционные события 1917 г. и Советско-польская война

Октябрьские события застали Беларусь разделенной фронтом империалистической войны. Солдаты Гренадерского корпуса 2-й русской армии, занимавшие боевые позиции севернее Барановичей, «с восторгом встретили весть о победе Октября». Руководствуясь ленинским Декретом о мире, военно-революционный комитет Гренадерского корпуса вступил в переговоры с противником и уже 14 ноября был подписан договор о перемирии между русским корпусом и противостоящей немецкой армией. С 19 ноября 1917 г. боевые действия на участке фронта Барановичи — Горбачи — Полонечка прекратились.

В дальнейшем события развивались таким образом, что жители Барановичей еще долго не могли в полной мере ощутить на себе результаты Октябрьской революции. 13 ноября 1918 г. советское правительство аннулировало Брестский мирный договор и немецкое командование отдало приказ об эвакуации своих войск из России.

1 января 1919 г. была провозглашена Белорусская Советская Социалистическая Республика.

Барановичи оставались в немецких руках до конца Первой мировой войны — 11 ноября 1918 г. Ноябрьская капитуляция Германии принудила немцев к отступлению с оккупированных земель, что постепенно осуществлялось в первой половине 1919 г. Оставленные территории передавались Красной Армии. Барановичи немцы покидали 4 января 1919 г. В 8 часов утра остатки немцев сгрупппировались на улице Шоссейной (теперь ул. Брестская), возле зернового элеватора. Под охраной броневика они отправились в сторону Слонима. Через несколько минут по улице Шоссейной промчался одинокий немецкий кавалерист, который до этого времени стоял на охране железнодорожного переезда. В этот момент появилась красная милиция. Собранным на рынке фурманкам приказано было переехать на церковную площадь, а посреди рынка поставили трибуну, убранную в красное. Через определенное время на улицу возле Полесского вокзала заехал первый патруль из двенадцати красных драгун, а за ним рота пехоты. На перекрестке современных улиц Ленина и Брестской состоялось торжественное приветствие Красной Армии, после чего колонна двинулась с революционными песнями на рыночную площадь. Начальник оперативного отдела штаба Советской Западной армии писал в донесении: «Встреча и прием наших частей жителями Барановичей были очень радушны и восторженны».

Немногим ранее произошло еще одно важное для Барановичей событие: на I съезде КП(б)Б, проходившем 30–31 декабря 1918 г. в Смоленске, при решении вопроса о границах и административно-территориальном делении БССР среди 7 административных районов выделялся и Барановичский. 2–3 февраля 1919 г. I съезд Советов рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов Беларуси определил административное деление республики. Был образован и Барановичский район (повет), в который входили подрайоны: Брестский, Пружанский, Слонимский, Новогрудский, Кобринский и Пинский. Барановичи стали центром административного района, что говорит о возраставшей роли города. 6 февраля 1919 г. Президиум ЦИК БССР принял постановление об образовании Барановичского повета в составе Минской губернии с центром в городе Барановичи, которые впервые в официальном документе были названы именно городом.

Однако, Советская власть в Барановичах продержалась недолго — 16 марта 1919 г. город захватили польские войска и с апреля 1919 г. до июля 1920 г. он был оккупирован войсками буржуазной Польши, ведущей войну с Советской Россией.

Самоуправление наш город получил 21 апреля 1919 г. В обстановке послевоенной разрухи свободные выборы в органы городского самоуправления, которое во время нахождения города в составе Польши было представлено радой и магистратом, не проводились. Рада, утверждавшая в полномочиях чиновников магистрата, представляла собой законодательную власть, а магистрат — исполнительную. В ведении рады и магистрата находились городские финансы, строительство, поддержание общественного порядка, здравоохранение. Забегая вперед стоит отметить, что всего за период с 1919 по 1939 гг. в городе сменилось четыре состава городской рады. Первый же магистрат в Барановичах был создан по приказу полковника Борунчака, командира Виленского полка, размещавшегося в нашем городе. В состав магистрата были назначены восемь чиновников, в том числе бургомистр, вице-бургомистр, лавник и начальник городской стражи. Первым барановичским бургомистром, т.е. главой магистрата, стал Вацлав Тераевич. Сразу после создания основной задачей магистрата стала нормализация жизни в городе. Первыми делами магистрата стали организация городской стражи для охраны правопорядка и изыскание денежных средств на городские нужды. Для решения второй задачи была учреждена специальная финансовая комиссия, призванная упорядочить налогообложение горожан и стабилизировать денежный курс.

Польские власти провели в Барановичах первые всеобщие выборы в городскую раду согласно распоряжению Генерального Комиссара Восточных Земель уже в ноябре 1919 г. В состав рады было избрано 24 человека. На своем организационном заседании 11 ноября 1919 г. рада утвердила состав барановичского магистрата. При магистрате появились должности канцелярских служащих, секретаря, референта и бухгалтера. В общей сложности магистрат во главе с Вацлавом Тераевичем руководил городом в течение семи лет. За это время в Барановичах было открыто несколько школ, а также городская больница.

19 июля 1920 г. советские войска снова захватили Барановичи и продолжали наступление в западном направлении. В городе снова установилась Советская власть. Поветовый военно-революционный комитет принялся за налаживание новой жизни. Горожане взялись за восстановление разрушенного хозяйства. Стали возникать новые коммунистические ячейки, проводились митинги и собрания, посвященные коммунистическому отношению к труду. Как описывают события того времени советские документы, «повсюду царил дух революционных преобразований, укреплялось доверие масс к Советской власти». После четырех лет мировой войны город постепенно оживал. В Барановичи возвращались из России беженцы, в городе расселялись также жители близлежащих деревень. К 1920 г. население г. Барановичи возросло до 22 101 человека.

Но наступление на Варшаву провалилось, и части Красной Армии отступили. 30 сентября 1920 г. советские войска оставили Барановичи. По подписанному 18 марта 1921 г. Рижскому мирному договору западные области Украины и Беларуси, в том числе и Барановичи, отошли к Польше. В захваченных областях установилась новая власть, и в город хозяйничать и управлять приехало большое количество осадников и чиновников. Барановичи оказались в составе II Речи Посполитой в качестве центра повета Новогрудского воеводства (опять же, будучи самым крупным городом данного воеводства, т.е. даже больше воеводского центра).


8. Барановичи в составе Польши

Две войны подряд превратили в руины и обескровили город. На момент входа Барановичей в состав Польши в 1921 г. здесь осталось в несколько раз меньше жителей, чем было до Первой мировой войны. Многие беженцы Первой мировой войны продолжали возвращаться из России в родные места через Барановичи. С 1921 г. по 1923 г. в городе находился крупный репатриационный пункт. В бывших казармах железнодорожной бригады и рядом с ними, часто под открытым небом, жили в условиях невообразимой скученности тысячи репатриантов. Иногда число их превышало количество жителей г. Барановичи. Так, в 1921 г. на 11 тысяч барановичан приходилось 16 тысяч репатриантов. Многие из них умерли от холода и болезней, найдя вечное упокоение на местных кладбищах.

Уже в двадцатых годах XX века система образования в Барановичах была представлена учреждениями различных ступеней. Нижнюю ступень (дошкольные учреждения) представляли собой учебные заведения при общественных объединениях военнослужащих, железнодорожников, полицейских. Это были частные заведения, которые посещали дети служащих. Обучение в них было платным. Единственным дошкольным заведением в городе, доступным для детей из бедных семей, был приют для детей при товариществе «Каритас».

19 апреля 1921 г. по невыясненной причине сгорел приходской храм, который был возведен в 1908 г. на средства прихожан и достроен в 1915 г.

30 октября 1922 г. город посетил глава государства маршал Юзеф Пилсудский. Книга-календарь «Kalendarz Popularny Baranowicki» так описывает это событие: «...Маршал прибыл в Барановичи 30 октября 1922 г. в 11 часов особым поездом из Варшавы на Центральный вокзал. Там он был встречен новогрудским воеводой, местными гражданскими и военными властями. В 11:30 маршал Юзеф Пилсудский был встречен около триумфальной арки представителями города, общественных объединений, отрядами военной подготовки и пожарной охраны с флагами. Оттуда экипажем, запряженным парой белых лошадей, вместе с воеводой новогрудским Владиславом Рачкевичем направился улицами Шептицкого и Нарутовича к староству, где принял в конференцзале делегации города и гимн Барановичского повета... ...После принятия делегации маршал провел конференцию в кабинете старосты с воеводой Владиславом Рачкевичем, старостой Константином Рдултовским и бургомистром Вацлавом Тераевичем. Потом направился на вокзал, откуда отбыл своим поездом в Варшаву около 15 часов дня. Маршала Юзефа Пилсудского сопровождали, кроме адьютантов, шеф Гражданской канцелярии Станислав Цар...» Спустя два года, 11 ноября 1924 г. городской Совет принял постановление, в соответствии с которым Юзеф Пилсудский стал почетным гражданином города Барановичи.

Польские власти относились к Западной Беларуси («Восточные Кресы») как землям второстепенного значения, которым отводилась роль источника дешевой рабочей силы и сырья, а также роль рынка сбыта для продукции промышленных предприятий Польши. Это было причиной медленного восстановления промышленных предприятий после прошедших войн; новые же фабрики и заводы строились в небольшом количестве. Практически все барановичские предприятия занимались переработкой местного сырья и производством товаров повседневного спроса.

Засланные с советской территории коммунистические партизанские отряды долгое время (1920–1925 гг.) пытались проводить акции, нацеленные на активизацию вооруженной борьбы и создание условий для революции во ІІ-й Речи Посполитой. Так, 24 сентября 1924 г. на железной дороге ПинскЛунинец отряд Кирилла Орловского остановил поезд с комендантом полиции Менсовичем, епископом Зигмунтом Лозинским, сенатором Вислоух и новым полесским воеводой Станиславом Довнаровичем, которого партизаны заставили отправить в Варшаву телеграмму с заявлением об отставке. В ночь на 13 ноября 1924 г. аналогичную акцию близ станции Лесной провели партизаны Барановичского повета. Они остановили поезд, разоружили шесть офицеров, нескольких сержантов и капралов, двенадцать солдат и двух полицейских. Власти бросили в погоню крупные подразделения полиции и армии, перекрыли все дороги, блокировали лес, где скрывались партизаны, но лазутчики сумели возле деревни Залесье прорваться сквозь кольцо окружения. Шестнадцать участников налета на поезд, измученные преследованием, зашли передохнуть в деревню Нагорная Чесновка, где и были схвачены уланами. Суд был скорым: четырех членов отряда расстреляли, а еще четверых приговорили к пожизненному тюремному заключению. Доставалось и белорусскому крестьянству, которое власти жестоко карали за действия коммунистов.

В Польше существовал мощный репрессивный аппарат с тюрьмами, судами, полицией, стоявший по большей части на защите интересов национальной буржуазии и высших слоев общества. Политические свободы были ликвидированы. Используя существующий экономический и национальный гнет, национальное и политическое бесправие, коммунисты агитировали людей на борьбу против существующего строя.

К концу 1923 г. в Барановичах был создан временный городской подпольный комитет КПЗБ, а в апреле 1924 г. — Барановичский окружной комитет. Партийная организация в городе насчитывала в то время около 50 человек. Среди рабочих, служащих и крестьян велась «политико-массовая работа», организовывались партийные ячейки на предприятиях города. Идеи коммунистической партии среди молодежи распространяли комсомольцы. В создании окружной организации КСМЗБ активно участвовала секретарь подпольного обкома комсомола Западной Беларуси В. З. Хоружая, которая приезжала в Барановичи в апреле 1924 г. Она выступала на собраниях и митингах молодежи, призывая ее «к борьбе с эксплуататорами за установление справедливого правопорядка».

В 1923–1924 гг. в Барановичах было организовано отделение «Союза купцов в Варшаве», которое в середине 30-х гг. насчитывало более 200 членов.

В 1924 г. было начато возведение православного храма; под руководством Н. Бруни, участвовавшего в росписи Александро-Невского Собора в Варшаве, в 1926 г. на стенах храма в Барановичах были закреплены некоторые мозаичные полотна, вывезенные из уничтоженного главного православного храма польской столицы. Среди них была и часть мозаики Н. А. Кошелева «Спас со строителем» («Спас с донатором»), представляющая Л. Н. Бенуа, держащего модель собора, а также небольшой фрагмент композиции В. М. Васнецова «О Тебе радуется…». По мнению специалистов, барановичские мозаики относятся к самому лучшему из того, что было создано в мире в области мозаичного искусства в XIX — начале XX веков (позже, в 1953 г. собор был объявлен архитектурным памятником и взят под охрану государства — СССР). Строительство храма по проекту варшавского архитектора Николая Оболонского было закончено в 1931 г. Бюджет стройки составил 147 000 злотых, из которых польским правительством благодаря хлопотам сенатора Алексея Назаревского, возглавлявшего комитет по строительству храма, было выделено 58 000 злотых.

В 1925 г. на углу улиц Шептицкого и Мицкевича был открыт памятник Неизвестному Солдату (второй в стране после варшавского и один из первых в Европе).

В 1925 г., видя рост революционного движения, польские службы безопасности начали преследования членов КПЗБ и трудящихся. Более 300 человек было арестовано в Барановичах и районе.

В апреле 1926 г. состоялись выборы во вторую городскую раду. В состав новой рады вошло 12 христиан и 12 евреев. Рада утвердила состав следующего барановичского магистрата. Новым бургомистром был назначен Эугэниуш Дэмбиньски-Пюро. Одним из первых мероприятий нового магистрата было открытие в 1926 г. городской аптеки. Аптека, как сообщалось в «Барановичском христианском календаре-путеводителе», стала важным фактором регулирования цен на лекарства в Барановичском повете. Немного позднее в Барановичах стал действовать городской центр здоровья, построены городские бани. В 1928–1929 гг. в нашем городе было основано отделение социального обеспечения, директором которого стал Б. Авиновски. Во время Великой депрессии, затронувшей и Западную Беларусь, отделение предоставляло бесплатную медицинскую помощь безработным.

В 1926 г. в ознаменование 150 годовщины провозглашения Декларации Независимости Штатов Северной Америки, в Польше была составлена памятная книга. В ста одиннадцати томах были собраны подписи людей желавших высказать свое восхищение и память об этом событии. Приняли участие в этом мероприятии и жители Барановичей.

В 1927 г. комсомольцы Барановичей отметили 10-летний юбилей Великого Октября, вывесив на видных местах в городе красные флаги. В городе и в деревнях Барановичского повета распространялись коммунистические листовки и прокламации.

В апреле 1929 г. истекли полномочия второй рады и магистрата. В состав третьей барановичской рады вошли 11 христиан и 13 евреев, а третьим по счету бургомистром стал Конрад Мацкевич. В период деятельности магистрата во главе с Мацкевичем в Барановичах в 1930 г. было основано бюро измерений и создан план города. Экономический кризис, непоследовательная финансовая политика тогдашних городских властей, частая смена должностных лиц привели к возникновению дефицита в городском бюджете. В этой связи бургомистр Мацкевич в октябре 1931 г. отказался от занимаемого поста. В последующие годы экономическая и политическая ситуация в городе не отличалась стабильностью. На протяжении 1931–1934 гг. пост бургомистра в Барановичах занимал сначала Стэфан Сеньковски (декабрь 1931 г. – февраль 1932 г.), а затем Максымилиан Ярмульски (август 1932 г. – июнь 1934 г.)

В 1929 г. в Барановичах был открыт поветовый музей. В городе в то время насчитывалось почти одиннадцать с половиной тысяч человек (11471) и по этому показателю город находился на втором месте в Новогрудском воеводстве после Лиды. В 30-х гг. вместо булыжной мостовой на улице Советской (в то время — Шептицкого) была положена брусчатка, сохранившаяся до наших дней.

В сентябре 1930 г. в Барановичах был создан Отдел Польского Красного Креста. Инициатором его создания был майор доктор Анджей Вэнжик, а руководителем был избран Альфред Шмидт, командир 78-го пехотного полка, который в то время был расквартирован в Барановичах. Со дня основания отдела в Барановичах проводилась вербовка новых сотрудников, что зависело от финансовых возможностей организации, а также подготовка на случай войны или чрезвычайных нужд края соответствующего количества обученного медицинского персонала. С этой целью руководство барановичского отдела Красного Креста учредило с 1931 г. ряд санитарных курсов: курс для санитарных сестер, для инструкторов Красного Креста 2-го класса и курсы для участников спасательных дружин. На курсы для участников спасательных дружин принимались женщины до 40 лет и мужчины до 50 лет, умеющие читать и писать по-польски. Что же касается курсов для санитарных сестер и инструкторов Красного Креста, то требованием к кандидатам было окончание хотя бы начальной школы. Несмотря на то, что подобные курсы давали возможность узнать, как следует вести себя в случае различных непредвиденных ситуаций, а также плохого самочувствия или болезни, желающих записаться на них было немного. К 1937 г. барановичским отделом Польского Красного Креста было подготовлено 17 санитарных сестер, 24 инструктора 2-го класса и 162 человека для спасательных дружин, из которых было организовано впоследствии четыре мужские и две женские дружины. На случай чрезвычайных ситуаций сотрудники собирали средства для создания полевых госпиталей и закупали лекарства. В Барановичах пожертвования принимались в бюро отдела, размещавшемся в чиновничьем поселке по улице Сташица.

Барановичский отдел Красного Креста был ограничен в финансах. И все же из фонда отдела, который составляли членские взносы и добровольные пожертвования, ему удалось закупить пять комплектов экипировки для спасательных дружин. Такой комплект состоял из аптечки для оказания первой помощи, кислородного аппарата, противогаза, носилок и защитной одежды. Барановичский отдел Польского Красного Креста активно проводил публичные лекции и знакомил людей с деятельностью организации. В рамках акции под девизом «Заботься о ближнем» отдел организовал школьные кружки при начальных и средних школах. С 1935 г. были отведены специальные помещения для занятий со школьниками.

В тридцатых годах XX века, когда в нашем городе проживало более 26000 человек, телефонных абонентов насчитывалось более двухсот, а телефонные номера состояли из трех цифр. Телефонной связью были оборудованы, в первую очередь, такие важные объекты, как магистрат, администрация Барановичского повета, полицейские участки, казармы. В тридцатых годах в Барановичах были расквартированы 26-й уланский и 78-й пехотный полки, 9-й дивизион конной артиллерии. Телефоны имелись в четырех аптеках и пяти филиалах различных банков. Был в Барановичах даже свой отель с громким названием «Бристоль».

Революционное движение в Западной Беларуси периодически тревожило власти, которые переходили к террору и преследованию всех инакомыслящих. Большому гонению партийные и комсомольские организации подверглись в 1929–1932 гг. Были арестованы первый секретарь КПЗБ И. И. Райский и секретарь городской комсомольской организации М. М. Шевц. Для устрашения народа во многих городах были сооружены виселицы. Появилась виселица и в Барановичах. 28 ноября 1931 г. на ней были повешены семь железнодорожников, участвовавших в освобождении политзаключенных. Двое были осуждены на двенадцать лет каторги, один — на десять лет. Выездная сессия Новогрудского окружного суда только за два дня сентября 1932 г. провела в городе 5 процессов и осудила 27 человек «за принадлежность к КПЗБ и деятельность, направленную на свержение существующего строя в Польше».

В 1932 г., направляясь в Италию к Максиму Горькому, писатель Алексей Толстой проезжал через Западную Беларусь. О том, какие размышления навеял на него вид города из окна вагона, он написал в очерке «Путешествие в другой мир»: «Барановичи... Какими были, скажем, лет двадцать тому назад эти местечки и городки, с деревянными домишками, заборами, грязными улицами... Какими были серыми, потрепанными непогодой, такими стоят и сейчас. Прогремели великие годы, а здесь все стоит, как стояло».

В июне 1934 г., в соответствии с новым Законом о временном изменении устройства территориального самоуправления, в г. Барановичи состоялись выборы в четвертую городскую раду. В состав этой рады вошли 13 христиан и 11 евреев. Особенностью четвертой рады было отсутствие в ней представителей оппозиции официальной польской политике. На своем первом заседании рада утвердила состав очередного магистрата. С июля 1934 г. пост барановичского бурмистра занял Людвиг Вольник. Среди основных направлений деятельности рады того периода можно выделить ремонт дорог и строительство в Барановичах здания начальной школы. Только с 1934 г. наступила некоторая стабилизация в экономике. Городским властям удалось привлечь в Барановичи новые инвестиции и ликвидировать дефицит бюджета.

13 декабря 1934 г. партийная организация города ушла в подполье. За восстановление организации взялись только что вышедшие из тюрьмы коммунисты Райский И. И. и Шевц М. М. Несмотря на репрессии, барановичское коммунистическое подполье не сдавалось. В начале июля 1935 г. даже состоялась городская партийная конференция. Для руководства ей в Барановичи приехал представитель ЦК КПЗБ товарищ Энглер. Был избран городской комитет, с целью конспирации состав его не оглашался. Была названа лишь фамилия одного секретаря Шевца М. М. На партийной конференции был также рассмотрен вопрос об усилении работы в профсоюзных организациях и о создании новых. В конце 1935 г. в Барановичах был создан комитет народного фронта, в состав которого вошли представители КПЗБ и ряда буржуазных партий.

В феврале 1936 г. многотысячный митинг рабочих принял резолюцию, призывавшую рабочих к единению и к борьбе с фашизмом. Забастовочное движение усилилось. В свою очередь усилились и репрессии. Начались массовые аресты коммунистов, комсомольцев. Увеличился до 15 лет срок строгого тюремного заключения за коммунистическую деятельность. 8 марта 1936 г. сотни горожан пришли к зданию профсоюзов с требованием прекратить произвол польской охранки. В том же году в Барановичах состоялась первомайская демонстрация, в которой вместе с рабочими участвовали и крестьяне. Все активнее разворачивалось движение за воссоединение Западной Беларуси с БССР. Революционные выступления участились. 16 марта 1936 г. состоялась однодневная забастовка рабочих города под лозунгом: «Право наций на самоопределение вплоть до отделения». В ход снова была пущена жандармерия. В концлагерь в Березе-Картузской потянулись толпы арестованных и заключенных. Работа партийных и комсомольских организаций почти прекратилась, но ненадолго.

В 1936 г. в Барановичах проживало 26 287 человек. Постоянных жителей насчитывалось 22 114 человек: 10 718 мужчин, 11 109 женщин, а также 287 иностранцев обоих полов. Площадь г. Барановичи в начале тридцатых годов составляла более 2289 га, причем учитывались как застроенные, так и незастроенные территории. Границы города не были установлены вплоть до 1930 г., пока 5 марта 1930 г. по рескрипту Министерства внутренних дел Польши не состоялось определение четкой границы города. После определения границ был создан план города.

В архитектуре и застройке самого города происходили довольно заметные изменения. В 20-х – 30-х гг. сформировался городской район, получивший название «чиновничий поселок» — своеобразный ансамбль типовой и усадебной застройки. Квартал, строительство которого было начато в 1922 г., состоял из секционных жилых домов и отдельных особняков, в которых селились государственные чиновники. Чиновничий поселок являлся одним из самых живописных и благоустроенных кварталов города в то время. Одно из зданий этого района сохранилось до наших дней. За почти двадцать лет, когда Барановичи входили в состав Польши, в городе были построены: здание «Банка Польского» (1929 г.), почта (середина 30-х гг.), здание «Польского очага» (середина 30-х гг.), аптека Лаевского, находящаяся слева при съезде с современного путепровода по ул. Тельмана (1936 г.), пожарное депо и некоторые другие здания. В 1927 г. была построена городская бойня, позже превратившаяся в мясоперерабатывающее предприятие «Крес-Экспорт», ежегодно перерабатывавшее 40 000 голов свиней и 10 000 голов телят на консервы, ветчину в упаковке, грудинку, смалец. Продукция, в основном, выпускалась на экспорт. Оборудование этого вполне современного предприятия обеспечивало машинную переработку мяса. Кроме того, имелся холодильник и собственная железнодорожная ветка, рядом с которой в то время предполагалось размещение скотного рынка. В закупке сырья предприятие, на котором работало 200 человек, сотрудничало с Виленской Сельскохозяйственной Палатой. Сегодня это предприятие — Барановичский мясоконсервный комбинат. Кроме того, ныне не существующий кинотеатр «Аполло», более известный старшему поколению как «Комсомолец», был также построен в то время.

В июле 1937 г. началось строительство радиостанции мощностью в 50 кВт на полученном от магистрата участке земли площадью 10 000 м2, которое длилось до весны 1939 г. В то время радиостанция (отделение виленского радио) находилась на окраине города по адресу: ул. Габриеля Нарутовича, 72. Общая кубатура здания составляла 2800 м3. 25 апреля 1938 г. был начат монтаж технического оборудования и возведены две мачты высотой 141 метр. Одна из них работала в качестве главной мачты, а вторая в качестве рефлектора. При постройке радиостанции пришлось модернизировать городскую электростанцию (которая в 1922 г. была передана железнодорожной администрации и общая мощность которой к 1939 г. достигла 1300 кВт при стоимости 1 кВт 78 грошей), т.к. потребляемая энергия вдвое превышала количество энергии, потребляемой городом. Барановичская радиостанция начала постоянную трансляцию программ 30 октября 1938 г. на волне 577 м. Опять же, если верить советским документам, радиостанция кроме основной деятельности — радиовещания — «глушила» информацию о жизни в Советском Союзе.

Городские власти выдали в 1932 г. 222 разрешения на строительство новых зданий в Барановичах, в 1933 г. — 150, в 1934 г. — 122. При строительстве нового здания его владелец был обязан благоустроить прилегающую к строению часть улицы.

Городские органы власти стремились создавать и расширять предприятия общественного значения. В Барановичах было открыто большое количество частных предприятий, среди которых были лесопильные заводы, бетонный завод (заложен в середине 20-х гг.), мебельная фабрика, четыре мельницы, водочный и маслобойный заводы, фабрика «Mydlo» (мыловарня), предприятия по производству овощных консервов, кондитерские фабрики, пекарни, фабрика колбасных изделий и фабрика литовских сыров, различные швейные мастерские. В городе находился также филиал англо-польской фирмы по изготовлению резиновых изделий (ботинки, галоши, спортивная обувь, покрышки, нити, рукавицы и многое другое). Кроме того, в Барановичах работали четыре типографии, принимавшие заказы на изготовление торгово-счетных книг, квитанций, брошюр, афиш, конвертов, открыток. В городе насчитывалось около 400 ремесленных предприятий — мастерских, цехов. В 20-х гг. существовали необъединенные цеховые организации слесарей, кузнецов, столяров и др. ремесленников, которые в октябре 1926 г. объединились в «Союз ремесленников христиан», основателями которого были Е. Яроцкий, Я. Кобальский и др. При союзе имелась библиотека, были организованы курсы повышения квалификации. В 1937 г. в Союзе насчитывалось 300 человек. Ремесленники в основном были заняты производством продукции повседневного спроса. Развивалась в городе оптовая торговля мануфактурой, аптечными и галантерейными товарами, литовским сыром (как отмечал «Польский календарь», издававшийся в городе, Барановичский уезд являлся центром производства литовского сыра). Из Барановичей вывозились также древесина, лен, сухофрукты, рыба, уксус, жернова и др. товары. В городе имелся базар и два скотных рынка, большое количество магазинов (значительная их часть находилась в центральной части города), среди которых был магазин и склад стеклянных изделий Волохвянского, склад готового платья Бергмана, магазин косметики Фидлера, галантерейный магазин Анекштейна.

В тридцатых годах в восточных воеводствах Польши, где проживали белорусы, на 10 тысяч жителей приходилось 2 врача и 8,8 больничной койки. Что касается Барановичей, то в городе имелись только 2 аптеки, медицинская помощь была платной и дорогостоящей. Социальный гнет в Западной Беларуси переплетался с национальным. Обучение в школах было платным, недоступным большинству людей. Детей с малых лет учили религии, истории польского государства. Закрывались белорусские школы. Министр иностранных дел буржуазной Польши Юзеф Бек заявил корреспонденту французской газеты «Pti Parisien»: «Мы закрываем в Западной Беларуси школы и заменяем их польскими потому, что белорусы вообще отсталый и дикий народ, белорусский язык — язык отсталый, приносящий мало пользы тем, кто на нем учится». Один из руководителей коммунистической партии Польши Альфред Лямпе так характеризовал политику поляков на землях Западной Беларуси: «белорусов трактовали как людей «здешних», не имеющих национальности... Лишили школ и возможности свободного развития национальной культуры... Путеводителем политики была принудительная полонизация».

В 30-х гг. в городе насчитывалось десять учебных заведений. Среди них было 5 начальных школ: № 1 им. М. Конопницкой, № 2 им. Т. Костюшко, №№ 3, 4, 6. Кроме того, имелись мужская гимназия им. Т. Рейтана; женская гимназия им. М. Пилсудской; гимназия Эпштейна; купеческая гимназия и строительно-дорожная школа.

К 1937 г. в нашем городе насчитывалось уже шесть семиклассных начальных школ: пять государственных и одна частная школа для детей военнослужащих. Начальную школу № 5 посещали дети из еврейских семей, а преподавание в ней велось на еврейском языке. Согласно «Христианскому календарю-путеводителю по Барановичам», изданному приходским комитетом католической акции, на 1937/1938 учебный год в государственных школах учились 3798 детей, а в школе для детей военнослужащих — до 45. В барановичских школах работало в то время 39 учителей.

Были в городе и средние учебные заведения. Среди них стоит выделить гимназию имени Тадеуша Рейтана, частную женскую гимназию имени Марии Пилсудской, купеческую гимназию и дорожно-строительную школу.

Гимназия имени Тадеуша Рейтана была открыта в Барановичах в 1922 г. Имя Тадеуша Рейтана было присвоено гимназии 16 января 1926 г. В этом же 1926 г. состоялся первый экзамен на аттестат зрелости. С течением времени гимназия обзавелась собственной физико-химической лабораторией, которая находилась на ул. Шептыцкого, а также читальным залом. Обучение было платным и велось на польском языке. Плата составляла 35 злотых, однако, ее можно было внести и продуктами. С 1930 г. гимназии было предоставлено школьное самоуправление. Гимназия была оборудована телефонной связью.

Истоки создания в Барановичах женской гимназии следует искать в 1907 г. Именно тогда в нашем городе была основана четырехклассная русскоязычная «Частная женская прогимназия Исидора Шулицкого». Во время Первой мировой войны прогимназия была эвакуирована в Чериков и вернулась в Барановичи в 1918 г. Но учебная деятельность возобновилась только с 1920/1921 года, когда заведение было реорганизовано в гуманитарную гимназию с совместным обучением девушек и юношей. Русский язык преподавания был постепенно вытеснен польским. С 1927 г. совместное обучение было отменено, и гимназия вновь стала женской. До конца 1930/1931 учебного года, в связи с недостатком помещений, занятия проводились в две смены. Гимназия носила сначала имя Барбары Радзивилл, а с 1936 г. ей было присвоено имя Марии Пилсудской. В основном гимназию посещали девушки из семей рабочих и железнодорожников.

В 1924/1925 учебном году в Барановичах была создана торговая школа. С 1931/1932 учебного года школа стала четырехклассной, а ее выпускники получили одинаковые права с гимназистами. Торговая школа готовила бухгалтеров, в то время как ее основной задачей было обучение торговому делу. Поэтому польские власти реформировали школу, которая получила название «купеческой гимназии». В 1937/1938 учебном году в ней учился 171 человек — 53 юноши и 118 девушек, из них 147 поляков, 1 белорус и 23 еврея. В гимназии преподавали 14 учителей.

Нижняя техническая железнодорожная школа появилась в Барановичах в 1925 г. В нее принимались мальчики, закончившие четыре-пять классов начальной школы. Но качество обучения было низким, и свидетельство об окончании школы не давало ее выпускникам никаких прав при трудоустройстве. В связи с этим с 1928/29 учебного года школа была реорганизована в среднюю дорожно-строительную школу. Обучение в ней велось в течение трех лет, школа пользовалась популярностью у барановичской молодежи. В 1925/1926 учебном году в ней училось 92 человека, в 1926/1927 — 129, в 1927/1928 — 162, а в 1928/1929 — уже 177 учеников. В 1932 г. произошла очередная реорганизация школы, которая стала четырехлетней дорожной школой, а ее выпускники получили право занимать должности служащих 2-го класса.

Говоря об учебных заведениях, которые действовали в то время в Барановичах, следует сказать, что обучение в них велось на польском или еврейском языках. Дети из белорусских семей были лишены возможности учиться на родном языке. Что же касается среднего образования, то учеба в то время была платной и далеко не все родители могли позволить себе учить своих детей в гимназиях.

В 1937 г. в городе насчитывалось 1288 каменных и деревянных строений. О том, в каких условиях жили рабочие города, свидетельствовала пресса тех лет. В «Календаре Барановичском» за 1937 г. можно прочесть: «...25 процентов населения г. Барановичи живет в условиях очень антисанитарных, в квартирах однокомнатных, плохо освещенных и сырых. Встречаются даже случаи проживания в землянках или деления комнаты по высоте так, что одна семья живет в нижней части комнаты, а другая — в верхней». Или еще такой факт: «Город во время хорошей конъюнктуры, когда годовой бюджет доходил до миллиона злотых, содержал свою больницу и имел семь врачей разных специальностей. Больница была рассчитана на 25 коек». А вот еще: «Водопровод по крайней мере в ближайшие 50 лет является только мечтой... Решение проблемы потребовало бы прокладки как минимум восьмикилометрового трубопровода и установки соответствующих насосов и поэтому отпадает как дорогостоящее».

Железнодорожное хозяйство, если верить советским источникам, понесло в годы нахождения города в составе Польши большой урон. Часть путей была разобрана и вывезена, разрушены депо станции Барановичи-Полесские и некоторые другие станционные помещения.


9. Нападение Германии на Польшу и присоединение Барановичей к БССР

1 сентября 1939 г. фашистская Германия напала на Польшу. Началась Вторая мировая война. Бомбардировке вражеской авиацией подверглись и некоторые объекты на территории города (железнодорожные вокзалы, радиостанция). Советское правительство отдало приказ войскам Красной Армии перейти границу от Днестра до Западной Двины и «взять под защиту жизнь и имущество западно-украинского и западно-белорусского народов». 17 сентября 1939 г. на дорогах, ведущих к Барановичам, появились воинские колонны — начался Польский поход РККА.

В 1939 г., в день воссоединения западных земель в единое государство, из 27,4 тысяч человек, проживавших в Барановичах, более 4 тысяч не имели работы. Единственная больница на 100 коек обслуживала город и уезд с населением почти 150 тысяч человек.

В сентябре 1939 г. вместе с передовыми частями Красной Армии во все города Западной Беларуси прибыли небольшие группы коммунистов численностью 15–20 человек. Данные группы были направлены ЦК КП(б)Б для работы среди гражданского населения. Первоочередной задачей было «наведение в городе большевистского порядка» — уничтожение аппарата старой государственной машины бывшего польского государства путем создания новых органов управления, мобилизации городского и сельского населения на помощь Красной Армии в борьбе с «остатками белопольских банд офицеров, жандармов, полицейских и других врагов народа». Всего, четырем восточным белорусским областям предписывалось мобилизовать 700 членов партии и 750 членов комсомола. Отказ коммуниста от поездки на работу в западные области мог повлечь за собой исключение из партии. «Порядок» наводился в том числе и «присвоением» имущества неугодных, за что некоторым особо отличившимся членам партии объявлялись выговоры. После прихода коммунистов, кое-где начался самовольный захват квартир и домов, брошенных прежними хозяевами. Другой проблемой, с которой столкнулась новая власть, был полный развал системы снабжения населения предметами первой необходимости. В декабре 1939 г. в Барановичах возникли огромные очереди за хлебом, в чем были обвинены «чуждые элементы, проникшие в хлебопекарни». Партийные документы областных комитетов были заполнены разного рода сводками, планами, экономическими показателями и т.п., однако они почти никогда не сравнивались с идентичными показателями периода предшествовавшего наступлению сентября 1939 г. (исключением были количество школ и некоторые социальные показатели).

В нововключенных в состав СССР городах и деревнях создавались из числа рабочих и беднейшего крестьянства Временные управления. Первым председателем городского и уездного управления Барановичей был избран И. П. Тур. Временное городское управление занялось установлением революционного порядка, организацией политической, хозяйственной и культурной жизни. Ему помогала родившаяся в те же дни рабочая гвардия, начальником которой был назначен бывший политзаключенный столяр А. Ф. Рубинчик. Удалось обеспечить бесперебойную работу предприятий, привлечь местное население к активному участию в политической жизни. Рабочая гвардия оказала Временному управлению большую помощь в установлении революционного порядка, налаживании жизни города и близлежащих районов. На предприятиях создавались комитеты рабочего контроля, которые следили за тем, чтобы не было саботажа и злоупотреблений со стороны предпринимателей. На предприятиях избирались фабрично-заводские комитеты, организовывался рабочий контроль. Трудящиеся стали пользоваться бесплатной медицинской помощью. Начались занятия в школах.

21 сентября 1939 г. в городе вышли первые номера на белорусском и русском языках газеты «Голос рабочего» (печатный орган временного управления Барановичей и Барановичского повета), превратившейся в трибуну борьбы за преобразования в крае. На ее страницах публиковались материалы, «мобилизующие трудящихся на борьбу за социалистические преобразования».

В октябре 1939 г. в Белостоке состоялось народное собрание Западной Беларуси, которое приняло решение об установлении на западнобелорусских землях советской власти, о конфискации помещичьих земель, о национализации банков и крупной промышленности. Народное собрание обратилось в Верховный Совет Союза Советских Социалистических Республик с просьбой принять Западную Беларусь в состав БССР и Советского Союза. 2 ноября 1939 г. внеочередная V сессия Верховного Совета СССР по просьбе народного собрания Западной Беларуси, состоявшегося в Белостоке 28 октября 1939 г., приняла Закон о включении Западной Беларуси в состав СССР и воссоединении ее с Белорусской ССР. В ноябре Западная Беларусь вошла в состав СССР и воссоединилась с БССР. 4 декабря 1939 г. в связи с административно-территориальными преобразованиями на территории Западной Беларуси Барановичи стали областным центром, а с января 1940 г. начали свою работу областной и городской комитеты КП(б)Б.

В 1939 г. в связи с созданием новых областей были созданы областные управления связи, реорганизованы все почтовые отделения. В Барановичах был открыт отдел перевозки почты по железной дороге. В 1940 г. в Барановичах был построен аэродром и открыта новая почтовая авиалиния «Минск — Барановичи — ПинскБрестМинск».

Первая комсомольская ячейка в городе была создана в 1939 г. в паровозном депо.

8 декабря 1939 г. Политбюро приняло решение «О переходе на советскую валюту на территории Западной Украины и Западной Беларуси», согласно которому с 21 декабря 1939 г. злотые по счетам и вкладам обменивались по курсу 1:1, но не более 300 злотых. Для сравнения: зарплату в 300 рублей в месяц получала уборщица в аппарате ЦК ВКП(б).

Депутатами народного собрания от Барановичей были избраны известные революционеры. На промышленных предприятиях и учреждениях действовали партийные и комсомольские ячейки, профсоюзные организации. В марте 1940 г. горожане избрали своих депутатов в высшие органы государственной власти — в Верховные Советы СССР и БССР. Подготовка к выборам проходила «под знаком укрепления союза рабочего класса и крестьянства, дружбы народов СССР». От Барановичской области в Верховный Совет СССР было избрано 22 депутата, а Верховный Совет БССР — 202. Спустя восемь месяцев в городе прошли выборы в местные (городской, районный и сельские) Советы депутатов трудящихся.

Одной из самых сложных проблем, с которой столкнулась советская власть, была безработица. Однако с расширением действующих предприятий и кустарных мастерских городскому Совету за относительно короткое время удалось трудоустроить практически всех безработных.

14–16 апреля 1940 г. состоялась I партийная конференция города. Ее делегаты представляли 1345 коммунистов. Секретарем горкома партии избрали И. П. Тура.

Советская власть не простила 18 лет «оккупации» и уже 10 января 1940 г. Барановичский обком принял решение о вывозе 175 польских военных колонистов, организацией которого занялось УНКВД в Барановичах.

В то же время первые месяцы после воссоединения были насыщены иного рода событиями: национализированы предприятия, организованы промкооперативные артели по выпуску товаров широкого потребления, создано несколько предприятий и цехов пищевой промышленности, ранее существовавшие предприятия перешли на двухсменную работу (например, мясокомбинат) и удвоили свое производство. Росли объемы выпускаемой продукции. В депо станции Барановичи в 1940 г. организовали ремонт паровозов, наладили их горячую промывку. Емкость телефонной станции на этом узле в 1941 г. увеличилась в 12 раз. Удалось установить связь с Минском, Москвой и другими крупными железнодорожными узлами.

Из разных областей республики и страны в город прибыли специалисты различных отраслей народного хозяйства и культуры: инженеры, врачи, агрономы, учителя, много приехало квалифицированных железнодорожников. Шли также эшелоны с продовольствием, промышленными товарами, оборудованием, станками, автомобилями и многим другим. Большую экономическую помощь Западной Беларуси оказывали другие страны Советского Союза. В первые же недели после освобождения в Барановичи, в торговую сеть, были завезены предметы первой необходимости: соль, спички и другие товары. В 1939 г. в Барановичах было открыто 45 магазинов, завезено большое количество товаров из других республик СССР, в том числе соли — 200 тонн, крупы разных видов — 35 тонн, керосина — 42 тонны, мыла хозяйственного — на 27 тысяч рублей и т.д. Библиотеки Москвы, Ленинграда, Минска и других городов из специальных фондов отправляли десятки тысяч книг в освобожденные города, в том числе и в Барановичи.

В феврале 1940 г. начал работу Барановичский государственный областной драматический театр. Первый сезон открылся спектаклем по пьесе Якуба Коласа «В пущах Полесья». В городской библиотеке появился читальный зал с газетами и журналами, брошюрами и книгами на русском, белорусском, польском и еврейском языках. ЦК КП(б)Б принял постановление об организации в Барановичах ансамбля цыганской песни и пляски.

В 1940 г. в Барановичах был открыт учительский институт, как было предписано постановлением ЦК КП(б)Б «О мероприятиях по организации народного образования в Западных областях БССР», в одном из пунктов которого было сказано: «Создать 1 января 1940 г. педагогические институты в г.г. Пинске, Белостоке, Барановичах, Гродно…» Прием заявлений в Барановичский учительский институт (на 120 мест) начался с 15 января 1940 г. Вступительные экзамены проходили с 25 января по 15 февраля, а занятия начались уже в марте. В институте, который находился по ул. Пролетарской, 121 (ныне ул. Горького) велась подготовка преподавателей русского и белорусского языка, физики, математики и географии.

Накануне Великой Отечественной войны в городе работали средние и неполные средние школы, а также вечерние школы для взрослых. Так, в 1941 г. в городе имелись 13 общеобразовательных школ, техническая школа, которая за 1939/1940 учебный год подготовила 1000 специалистов железнодорожного транспорта, музей изобразительного искусства, Дом пионеров, Дом народного творчества, 2 кинотеатра, 8 клубов, 14 библиотек, 5 кинопередвижек. Всего в городе и районе до войны открылось 37 школ с преподаванием преимущественно на русском и белорусском языках. В культурной жизни города происходили значительные изменения. Большое внимание уделялось также развитию здравоохранения. Открылись областная и городская больницы, 3 поликлиники для взрослых, детская поликлиника, родильный дом, женская консультация, дом младенца, городская санитарно-эпидемическая станция, 4 аптеки. Cоздавались новые и реконструировались старые промышленные предприятия, успешно работали школы, в которых дети получили возможность учиться на родном языке — белорусском, русском, еврейском, польском. Открылся музей изобразительных искусств. Менялся и облик города: ремонтировались старые здания, благоустраивались улицы, улучшалось их освещение.

В открытую в начале февраля 1940 г. сберегательную кассу в первый день поступило вкладов на сумму 2500 рублей.

В то же время продолжалось выселение польских граждан. 1 февраля 1940 г. в Горьковскую область насильно было вывезено 1290 человек. В апреле 1940 г. Барановичский обком наказал немедленно убрать из адвокатуры всех польских адвокатов, что было немедленно исполнено. 8 апреля 1940 г. на заседании Барановичского обкома состоялось совещание на тему: «Выселение польских семей репрессированных землевладельцев, офицеров, полицейских и других». 14, 16 и 20 апреля 1940 г. 1049 человек были насильно вывезены в Акмолинскую область, 713 человек в Северно-Казахстанскую область, 1378 человек в Челябинскую область, 994 человек в Актюбинскую область. 30 июня 1940 г. 785 человек были насильно вывезены в Свердловскую область.

Вместо газеты «Голос Рабочего» стала выходить «Красная Звезда». Газета являлась «боевым помощником областной партийной организации, она несла большевистские идеи широким народным массам».

По состоянию на 1 января 1941 г. из почти 10,5 миллионов жителей Белорусской ССР (10 455 000 человек) в Барановичской области проживало почти 1,2 миллиона человек. Если принимать во внимание территорию, то это была область средних размеров — 23,3 тысячи км2.

Мирная жизнь города была прервана нападением гитлеровской Германии на СССР 22 июня 1941 г.

Во время подготовки этого раздела были использованы фотографии, рисунки, открытки, карты и другие графические материалы из следующих источников:
1* — В. Р. Мішчанка, Ю. В. Прохарчык: Існасць Беларусі, Баранавічы (Мінск, «Мінская фабрыка каляровага друку», 2005)
2* — И. Н. Малюгин, «Полвека в дороге», МП «Спектр», 1996
3* — «55 лет Барановичскому отделению Белорусской железной дороги», 2001
4* — «Барановичи», Тель-Авив, 1953
5* — Вячаслаў Целеш, «Гарады Беларусі на старых паштоўках», Мінск, 2001
6* — Изд. книжн. и писчеб. маг. «Прогрессъ». М. Литвакъ
7* — Изд. писчебумажного магазина М. І. Рабиновича
8* — National Digital Library / Cyfrowa Biblioteka Narodowa POLONA
9* — Dr. Trenkler & Co. Leipzig – St. Graph. Kunstanstalt
10* — «Память. Барановичи. Барановичский район» (Мінск, 2000)
11* — А. С. Суворин, «Шерер, Набгольц и Ко», г. Москва
12*Eötvös University, Department of Cartography and Geoinformatics
13* — «Его Императорское Величество Государь Император Николай Александрович в действующей армии. Январь–июнь 1915 г.», Петроград, 1915
14* — «Баранавічы і Баранавіцкі раен», Мінск, «Полымя», 1974
15*Баранавічы ва ўспамінах
16* — Kriegszeitung von Baranovitschi
17* — Michalski – Lostau
18* — J. Ejgel, Baranowicze
19*Archiwum Map Wojskowego Instytutu Geograficznego 1919–1939
20* — Drukarnia i Sklad papieru „Allit”, M. Litwak, Baranowicze
21* — Wyd. „Współczesna Sztuka”, Przemyśl
22* — Zofia Chometowska
23* — „Kalendarz Popularny Baranowicki na rok 1937”
24* — «Паветраная вайна ў Польшчы» (Берлін, 1941)
25* — Jarząbkiewicz J., Łukomski G. Dzieje 26 Pułku Ułanów Wielkopolskich im. Hetmana Jana Karola Chodkiewicza, 1920-1939. Poznań, 1998, str. 63
— фотографии из фондов Барановичского краеведческого музея, любезно предоставленные Андреем Бугаем
— «Верасень 1939»

Во время подготовки этого раздела были использованы информация из следующих источников:
— «Баранавічы і Баранавіцкі раен» (Мінск, «Полымя», 1974)
— І. П. Павядайла, «Баранавічы» (Мінск, «Беларусь», 1980)
— В. А. Алешко, М. И. Потемкин, «Барановичи, историко-экономический очерк» (Минск, «Полымя», 1991)
— В. Р. Мішчанка, Ю. В. Прохарчык, «Існасць Беларусі. Баранавічы» (Мінск, «Мінская фабрыка каляровага друку», 2005)
— А. М. Ненадавец, «Берасцейшчына. Назвы населеных пунктаў паводле легендаў і паданняў» (1995)
— Руслан Гарбачоў, артыкул «Горад на чыгуначных рэйках» («Интэкс-Прэс», 25 мая 2006 г.)
Баранавічы ва ўспамінах
РУП «Белпочта»


Рекомендованные внутренние ссылки
город
фотографии города
Барановичи и Барановичский район в 1973–1974 гг. (исторический очерк)
Барановичи на фотооткрытках
генеральный план г. Барановичи от 7 сентября 1978 г.
генеральный план г. Барановичи от 8 декабря 2004 г.

Рекомендованные внешние ссылки
Барановичи в воспоминаниях — baranavichy.at.tut.by (по-белорусски)
информация актуализирована 31.05.2011 г.


жители Барановичей спасаются от немецкой газовой атаки (немецкая открытка)



1916 г., вход немцев (15*)



1915 г., военная церковь (8*)



1915 г., католический костел (8*)



1915 г., военная православная часовня (8*)



1915 г., рисунок первой православной церкви в Барановичах (15*)



прим. 1915 г., неизвестная ул. (15*)



прим. 1915–1916 гг., казино (15*)



1916 г., еврейский квартал на рисунке



1916 г., почта (8*)



почта на рисунке (15*)





Полесский вокзал до разрушения (немецкие открытки)



1916 г., немецкая комендатура



1916 г., на бывшем лагерном плацу ж/д бригады



прим. 1916 г., Хауптштрассе



прим. 1916 г., пассажирский вокзал Барановичи



прим. 1916 г., военное кладбище (9*)



прим. 1916 г., ул. Шоссейная, лазарет (9*)



1916 г., колокольня церкви ж/д бригады



прим. 1915–1917 гг., Кайзервильгельмштрассе (ул. Кайзера Вильгельма)



прим. 1916–1917 гг., Бисмаркштрассе (ул. Бисмарка) (16*)



прим. 1916–1917 гг., Бисмаркштрассе (ул. Бисмарка) (8*)



прим. 1916–1917 гг., Постштрассе (ул. Почтовая) (8*)



прим. 1916–1917 гг., Хауптштрассе (ул. Главная) (8*)



прим. 1916–1917 гг., руская церковь (17*)



прим. 1916–1917 гг., могилы русских воинов на войсковом кладбище



Постштрассе (ул. Почтовая)



казарма во времена немецкой оккупации (8*)



Хауптштрассе (8*)



католический костел в Барановичах (8*)



руская церковь (8*)



прим. 1917 г., Хауптштрассе (15*)



прим. 1917 г., Бисмаркштрассе (15*)



зимние забавы немцев (15*)



зимняя сценка на рисованной открытке деревянной православной часовни



пейзаж возле православной церкви, которая сгорела в 1921 г. (15*)



прим. 1917 г., Постштрассе (ул. Почтовая) (8*)



прим. 1917 г., Рыночная пл.



прим. 1915–1919 гг., Хауптштрассе (15*)



Хауптштрассе (15*)



ул. Артиллерийская (15*)



военное кладбище (15*)



прим. 1916 г., Глогауэрштрассе (ул. Зеленая) (5*)



ул. Шоссейная (8*)



Пожарный переул. (8*)



1918 г., немецкие войска в Барановичах (15*)



1918 г., пленные русские солдаты в Барановичах (15*)



хлебная фабрика (15*)



рисунок хлебной фабрики (15*)




вокзал (Барановичи-Центральные)



вокзал (Барановичи-Палеские)



ул. Принца Генриха



Кайзервильгельмштрассе (ул. Кайзера Вильгельма) (5*)



церковь сухарного завода (5*)



1920 г., неизвестные (15*)



ул. Воеводская



1921 г., открытка с просьбой о пожертвовании на строительство нового храма (18*)



прим. кон. 20-х гг., новый православный собор



восстановленный Полесский вокзал



открытка-просьба о пожертвованиях на строительство нового костела в Барановичах (8*)



Барановичи и окрестности на польской военной карте 1928 г. (19*)



кон. 20-х гг., ул. Шептыцкого (8*)



кон. 20-х – нач. 30-х гг., памятник неизвестному солдату



кон. 20-х – нач. 30-х гг., ул. Мицкевича и памятник неизвестному солдату (20*)



другой фотоснимок памятника (15*)



прим. 1929 г., Банк Польский



20-е–30-е гг., рыночная площадь



1930 г., ул. Шептыцкого



1930 г., римско-католический костел (8*)




Барановичи и окрестности на польской военной карте 1932 г. (19*)



прим. 1933 г., ул. Мицкевича (21*)



30-е гг., ул. Президента Г. Нарутовича, староство повета (20*)



1925 г., ул. Шептыцкого



прим. 1930 г., ул. Шептыцкого (25*)



30-е гг., угол ул. Шептыцкого и Г. Нарутовича, ресторан Золотой Рог (20*)



30-е гг., ул. Шептыцкого




30-е гг., ул. Нарутовича (8*)



30-е гг., Рыночная пл. (21*)



30-е гг., ул. Шоссейная (8*)



30-е гг., ул. Сенаторская



ул. Сенаторская (8*)



30-е гг., чиновничий поселок (20*)



30-е гг., чиновничий поселок (22*)



30-е гг., карта, которая представляет местоположение чиновничьего поселка



середина 30-х гг., проект здания радиост.



1935 г., День Моря, встреча генерала С. Скотницкого и главы Барановичского староства Кароля Ваньковича возле памятника неизвестному солдату




3 мая 1936 г., День Конституции возле памятника неизвестному солдату



кон. 30-х гг., аптека Станислава Лаевского



кон. 30-х гг., здание радиост. после постройки



кон. 30-х гг., почта (на переднем плане) и Польский Очаг (справа сзади) в районе чиновничьего поселка



вид с мачты радиост. на Северо-Запад города



кон. 30-х гг., ул. Шептыцкого (4*)



кон. 30-х гг., здание Польского Очага (23*)




1939 г., бомбардировка радиост. (24*)



закон о присоединении Западной Беларуси в состав СССР и ее объединении с БССР, 2 ноября 1939 г.



весна 1941 г., ул. Советская
автобусы | маршруты | маршрутные такси | новости и события | история | фотографии | downloads | город | гостевая
   о проекте mail@bartrans.net © http://bartrans.net/ Дубровин Евгений 2006-2015